robert_s

A powiedzcie jaka byla by reakcja jak by wlozyc komp z np: AFN-a??

No po numerach niby sa ale numery to nie wszystko sprawdzilem tez jak ich kondycja na bloku 13 na jalowym 1 cyl 0,14-19, 2 cyl 0,00, 3 cyl 0,00 4 cyl 0,12 po moich odczuciach jakby wtryski były z AHU a moze te pierwsze wtryski co mialy kopa to lały - - - - - aktualizacja - - - - - Stachu napisz mi jak ty masz ustawione dawke paliwa

Koledzy mam 2-gi zestaw wtryskow z AFN i jest tak ze ten pierwszy o ktorym wczesnej w poscie pisalem mialy kopa ale za to bardzo dymilo a przy drugim zestawie jest tak ze mniej dymi i ma duzo mniejszego kopa. Czy jes mozliwosc ze te pierwsze waly?? czy te drugie sa zajechane

prawy to doplyw do nagrzewnicy bo lewym odpowietrzasz nagrzewnice. Mialem to samo tylko jak jechalem spokojnie to temperatura byla ok ale uklad sie jednak zapowietrzal wiec skonczylo sie na wymianie uszczelki glowicy a teraz jest ok i dodam ze mialem olej czysty itd....

No właśnie też na nie zmieniam w poniedziałek i zobaczymy czy może się coś poprawi:nono

Koledzy a powiedzcie mi dokładnie coś o tych ASV czy sa lepsze, czy te ciśnienia coś dają?? Jeździłem na AFN-a wtryskach i czy będzie na ASV jakaś różnica?

Nagrzej auto i na uruchomionym silniku wyciagnij bagnet jezeli bedzie dymil to ucieka kompresja przez pierscienie jezeli nie to wszystko ok a z korka wlewu oleju ma prawo pare kropelek poleciec

Teoria diesela jest taka " BEZ DYMU NIE MA MOCY ":drive: ustawiłem na 6,6mg i vagiem zmniejszyłem do 4,4mg i naprawde delikatna chmurka:P

dzieki wielkie, dziś biorę się za to

Koledzy w koncu zmienilem wtryski ustawilem kat 43-47 i mam dawke 3mg i chcialbym ja zmniejszyć ale komp nie pozwala a chcem 4mg ustawic bo delikatnie przykopci jak depne do konca. Moze regulacja nastawnikiem cos da??

Przed liftem trzeba uzyc programu w DOS ewentualnie mozna dolozyc modul i szyby sie beda zamykac same

kolego bo ty luzujesz 3 sruby na kole zebatym pompy a nie ruszasz pompa i musisz delikatnie ruszyc w strone silnika ta glowna sruba z kola pompy na klucz 19 no i rzecz jasna na zgaszonym silniku

Jezeli sprezyna napinacza jest dobra i dobrze naciaga pasek to wymien samo lozysko i po sprawie, taniej

zamek z kombi. Jest to silniczek ktory odpowada za otwarcie klapy klamka ale moge sie mylic

Musiałem sobie sam poradzić a więc wina leżała po stronie łącznia kostki z manetką i w końcu działa

Koledzy mam problem. Dziś wymieniałem manetkę i moim oczom pokazał się błąd 00671 - Cruise Control Switch (E45) 25-00 - Unknown Switch Condition, pojawia się po wciśnięciu SET lub jak przesunę przycisk od włączania maks w lewo. Na innych forach pisali zeby styki czyscic co zrobilem i nic. na vag com kanał 6 pokazuje tempomat ON 00011 a przy wciśnięciu set czy maks w lewo to mam to samo czyli 001111. Macie na to sposób?

Jeszcze nie zauważyłem żadnych problemów a mam ten sam układ co AVT w dodatku dorobiłem że jak jadę na dziennych i wjezdzam w tunel czy garaz pod ziemny to automatycznie wlacza swiatla mijania

Dziś się troszkę pobawiłem i układ działa jak należy. Jest ciemno włącza światła( u mnie mijania ) jest widno, światła się nie włączają

To odkrec tlumnik od turba i odchul odpal auto i będziesz miał pewność czy to turbo puszcza

ja placilem 250zl a bylo w tym docieranie zaworow, wymiana prowadnic i uszczelniaczy + planowanie - - - - - aktualizacja - - - - - pamietaj zeby sobie podpisac popychacze ktory w jakim gnizdzie byl aha i nie trzeba spuszczac z nich oleju calego

Tak bierz najgrubsza. Mozesz nawet ja delikatnie przesmarowac silikonem jak bedzie juz na bloku ale to nie jest konieczne. Aha jeszcze niech sprawdza przy planowaniu prowadnice zaworow itd.... mi zajelo to samemu 11 godz. i juz przelatane prawie 5tys i jest ok

Na uszczelce sa dziurki kolo siebie i przypuszczam ze beda trzy dziurki to znaczy najgrubsza. i chyba nic wiecej ci nie potrzebne

Pamiętajcie że kontrolka zadziała tylko na włączonym zapłonie

Jak chcesz uszczelki wymienic to tylko miedzy kolektorem wydechowym a turbo i miedzy turbo a wydechem ale jak bym tego nie ruszal. Jak przykrecisz waz powrotny od spodu to mozesz troszke oleju dac. Okolo 3 godz zabawy a pozniej radosc z wykonanej pracy

wystarczy ze podniesiesz dywan w bagazniku i masz 3 zaslepki z kazdej ze stron w plastiku i mozesz tez uzyc srub z belki do haku. Sa 4 sruby ja dalem 6 o trwalosci 10.6