pompeusz666

zrób logi, może gdzieś jakiś wężyk jest uszkodzony po kolizji

Witam Nadszedl czas na kompleksowe dzialanie: -tloki do wymiany -sprzeglo -popychacze -pompa wody Dlatego zeby nie meczyc plecow chcialem wyciagnac silnik z mojego Passata CC Pytanie jest czy robil ktos juz taka operacje? Wedlug serwisowki wyjmuje sie silnik ze skrzynia ale obawiam sie ze bedzie to za ciezkie. Myslalem o demontazu skrzyni (6 stopniowy manual) i paru jeszcze rzeczy jak kolektor , alternator zeby troche zmniejszyc wage . Prosze o sugestie

Ta poduszka sklada sie z dwoch polowek Gorna ma gwint dolna przelotowa

dolna osłona rozrządu była wymieniana ?? Czy na starej ??

Sprawdz dzwignie klap dolotowych czarna dzwignia plastikowa. Powinna wracac po przesunieciu.

@let_me_b3 dzieki. bylo tak jak mowisz ale wyciecie tej drugiej scianki to byl koszmar. w efekcie przedziurawilem nagrzewnice i wlal mi sie plyn do srodka , masakra. Nagrzewnica elektryczna zamontowana. ?

czesc. udalo ci sie wyciac ten otwor ? U mnie podobna sytuacja. Ciales srodkowa czesc ?

od 60 000

Nic się nie zmieniło przez ostatnie 140 000 km dolewam i tyle , samochód jak chodził tak chodzi , na badaniach technicznych analiza spalin tez wychodzi dobrze więc się nie przejmuje. Przymierzałem się do robienia pierścieni ale nie bardzo się to kalkuluje. Przestałem wymieniać olej wymieniam tylko filtry i robię dolewki z castrola.

mam ten sam silnik i znam go na wylot. rozebral go kilkakrotnie z ciekawosci. mnie bierze 1l na 1500km ale samochod jezdzi bardzo dobrze. jezeli szarpie to pewnie wypada zaplon na ktoryms cylindrze. jestem z katowic jak chcesz moge zerknac

Przebieg 198 kkm. Zrobione raczej dobrze wszystkie znaki się zgrały, samochód chodzi idealnie , drgania budy się zmniejszyły. Podejrzewam jakość części , zastosowałem najtańszy zamiennik bo wątpię że samochód przeżyje kolejne 200 kkm. Będę obserwował.

napinacz tez. byl w zestawie. choc ja przy 100kkm wymienialem ze starego typu na nowy. teraz w 093 jest -2,7 myslalem ze bedzie blizej 0

Jestem po wymianie rozrzadu . 1.8tsi cdaa ale w sumie identyczny uklad zestaw BGA (2 lancuchy i wszystkie slizgi) za 417pln. wymiana po 198kkm z korekcja -4 w grupie 093 robilem sam i poszlo nie najgorzej. Lancuch rozrzadu byl bardzo krotki ledwo co wsadzilem ten maly gorny slizg. napinacz wyskoczyl 2 zabki. mimo zd wszystko moczylem w oleju przed montazem to dzwiek na kilka sekund po uruchomieniu byl przerazajacy dla kibicow ktorzy byli ciekawi czy to wogole bedzie pracowac. Pokrywa dolna metalowa kupiona na ali za 100 oryginal z tloczeniami vw. bez zestawu do blokowania rozrzadu tsi nie ma sensu tego robic. Jak cos to sluze pomoca

w elsie jak klikniesz na 85 to powinno cie automatycxnie przrnies na druga czesc przewodu na innej stronie

tak od nowosci z salonu nie mial nigdy wymienianego a problem olejowy mam 1l/1500km