tppl1986

Koledzy czy zechcecie rzucić okiem czy wszystko jest w porzadku...

Koledzy nie chce zakładać nowego tematu więc podepnę się tutaj Otóż auto ostatnio nie ma mocy i głośno chodzi turbo Dodam że egr zaslepiony Podaję linki do analizy http://vaglog.rtnet.pl/tppl19861_154672.html http://vaglog.rtnet.pl/tppl19861_154673.html http://vaglog.rtnet.pl/tppl19861_154674.html http://vaglog.rtnet.pl/tppl19861_154675.html http://vaglog.rtnet.pl/tppl19861_154676.html http://vaglog.rtnet.pl/tppl19861_154677.html

Więc to pewnie będzie N 75...

Najlepiej jest wydłubac kata tylko bardzo dokładnie zeby nic nie zostało i gruchotało, u mnie po tym zabiegu auto więcej dymi i jest głosniejsza praca turbiny(miłe dla ucha)

Na początek podłącz vaga... Obstawiam na czujnik ciśnienia doładowania albo pompa wtryskowa, auto wpada w tryb awaryjny i V max taka mała.

No b. dobrze ale zrobiłeś dopiero 20 tkm a nie 120 tkm, po takim przebiegu mozna coś powiedzieć Ponoć skrzynia VI biegowa źle znosi sztywne sprzęgło...

W krateczce jest czujnik temp wew. na nim zebrał się syf i po prostu głupiał podając złą temp. na Climatronic... Ja przedmuc***e ta krateczkę razem z okresowym spr. ciśnienia w oponach tj. raz w miesiącu Jeśli źle piszę to prosze mnie poprawić...

napisałem przedmuchaj, więc jedziesz na stacje jeśli nie masz w domu sprężarki...

przedmuchaj lewą kratkę na panelu od Climatronika...

Smoleńsk

Koledzy ja mam taki problem, otóż Climatronic podaje ciepłe powietrze tylko wtedy gdy jest ustawiony na AUTO albo odmrażanie przedniej szyby, gdy ustawie na twarz i na nogi, wieje tylko na twarz ale zawsze wtedy gdy jest razem odmrażanie przedniej szyby. Test Climatronika i vag nie pokazuje żadnych błędów. Jakieś sugestie... Dodam że termostat wymieniony na Wahlera

Myslę że nie ma sensu wymieniać go na nowy, ja ograniczyłem otwarcie zaworu egr vagiem, troche wolniej się nagrzewa, mniej dymi i jest minimalny przyrost mocy...

Zawieszenie w naszych passatach jest specyficzne i ciezko wyczuć-zobaczyć mały luz na szarpakach podczas okresowego przeglądu tech.

Zwracam honor zawieszeniu MS z posta #811 , przyczyna hałasowania z prawej strony okazał się wybity drążek kierowniczy...

Ja szukałem zestawu do siebie na aledrogo, w IC i najlepsze ceny ma kolega Piter z Łodzi.

Plaża

zbiezność ustawiona ponad miesiąc temu, przy jeździe na wprost kierownica w poziomie jest a problem pojawił sie kilka dni temu...

Ja od kilku dni mam ten sam problem tylko że w lewa stronę tzn nie mozna skręćić tyle co w prawą ale jest to cały czas nie ważne czy silnik ciepły czy zimny...

Co to za szpece jak nie potrafią umieśćic dobrze łap od podnośnika...

Mój AHU bo sprawdzałem oryginalnie 419 tkm...

Na pierwszy rzut oka wydaje mi się że to pompa wtryskowa siada...

Logi dynamiczne i statyczne grupy 004 i będzie wiadomo czy działa prawidłowo przestawiacz wtrysku...