Migajaca czerwona kontrolka oleju

[melaniusz]

Mechanik u którego wymieniałem rozrząd sprawdził tez stan napędu pompy olejowej i stwierdził, że duże koło ma starte zęby do połowy (czyli szykuje się szybka naprawa aby nic poważniejszego się nie stało). Rozumiem, że to większe koło to jest to na wale korbowym?

Czy jest możliwość wymiany koła zębatego które znajduje się na wale korbowym, czy wchodzi jedynie w grę wymiana całego walu?

[mielke]

Mechanik u którego wymieniałem rozrząd sprawdził tez stan napędu pompy olejowej i stwierdził, że duże koło ma starte zęby do połowy (czyli szykuje się szybka naprawa aby nic poważniejszego się nie stało). Rozumiem, że to większe koło to jest to na wale korbowym?

Czy jest możliwość wymiany koła zębatego które znajduje się na wale korbowym, czy wchodzi jedynie w grę wymiana całego walu?

jaki kod silnika

[melaniusz]

kod silnika to bmp jeszcze na łańcuszku

[Michał2008]

kod silnika to bmp jeszcze na łańcuszku

Moim zdaniem jeżeli 2006r. to napęd pompy masz już na kołach, ja mam też BMP z 11.2005 i mam na kołach zębatych...

Pozdrawiam.

[melaniusz]

tez miałem taką nadzieje no ale mechanik wie co mowi. moj win to wvwzzz3cz6p025708 jak ma ktos mozliwosc to niech sprawdzi. Podejżewam że numery vin nie wychodziły zgodnie ze swoja liczba tylko jak im sie udało wypuscic auto z fabryki.

 

Ps. powrócmy do mojego pytania czy jest mozliwa wymiana samego kola zębatego na wale czy nie?

Edytowane 19 Sierpnia 2010 przez melaniusz

[Michał2008]

Jeżeli faktycznie masz napęd pompy na łańcuszek to samej zębatki nie zmienisz... Trzeba kupić cały wał korbowy :dupablada

[melaniusz]

I to pewnie jeszcze trzeba nowy zakupic gdyz na uzywanym moze wystapic ten sam problem i to po nie duzym przebiegu. W takim razie chyba sensowniejsza bedzie wymiana całego ukladu na zebaty jak i tak trzeba wal wymieniac

[Michał2008]

Masz rację... Tylko taka operacja to duże koszta... Bo jeżeli byś chciał kupić nowy wał i zostać przy napędzie łańcuszkowym to nie bardzo; bo nowy wał nie pasuje do starej pompy i trzeba też pompę na nową wymieniać itd. A jaki przebieg auta?

[melaniusz]

Przebieg auta to troche ponad 180tkm i to przebieg faktyczny. a jest mozliwosc dokupienia wszystkich czesci potrzebnych do zmiany napedu pompy w bardziej rozsadnych pieniazkach bo nie usmiecha mi sie wydanie 5 tys na pojazd ktory mam od miesiaca:(

[Scoti]

Jeśli twierdzisz że przebieg pewny to dlaczego u mnie przy 165tkm zębatka jest w bardzo dobrym stanie. Zdjęcie większej zębatki zamieściłem kilka stron wcześniej. Moim zdaniem albo masz dużo większy przebieg albo mechanik ściemnia.

[Lorentz]

Koledzy a jakie rozwiązanie jest w motorach BKP ?

[Michał2008]

Koledzy a jakie rozwiązanie jest w motorach BKP ?

Ta sama sytuacja; czyli napęd pompy realizowany jest albo przez łańcuszek albo za pomocą kół zębatych...

[Lorentz]

Ta sama sytuacja; czyli napęd pompy realizowany jest albo przez łańcuszek albo za pomocą kół zębatych...

 

Rozumiem, że da się to sprawdzić po Vin ?

[Endrju]

Rozumiem, że da się to sprawdzić po Vin ?

Tak.

[Michał2008]

Rozumiem, że da się to sprawdzić po Vin ?

Tak.

[mielke]

Rozumiem, że da się to sprawdzić po Vin ?

podaj kod silnika to zerknę w etkę

[Lorentz]

podaj kod silnika to zerknę w etkę

Dziękuję już podaję

 

WVWZZZ3CZ6P202774

[mielke]

Koledzy a jakie rozwiązanie jest w motorach BKP ?

przez łańcuch

[Yaca]

Jeśli twierdzisz że przebieg pewny to dlaczego u mnie przy 165tkm zębatka jest w bardzo dobrym stanie. Zdjęcie większej zębatki zamieściłem kilka stron wcześniej. Moim zdaniem albo masz dużo większy przebieg albo mechanik ściemnia.

Myślę, że to może być jakaś wada materiałowa albo zależy to od stylu jazdy. Mój znajomy kupował paszteta razem ze mną w salonie - nówka sztuka i przy 150kkm tak mu się wyrobiły zębatki od napędu pompy, że silnik zatarł i może go teraz wyrzucić na śmietnik. Podejrzewam, że jeżeli ktoś ma ciężką nogę i jeździ bardzo dynamicznie (np. mój znajomy) to zębatki wyrobią się znacznie szybciej niż komuś kto preferuje styl jazdy "w kapeluszu"

[melaniusz]

Bardzo mozliwe ze zużycie zebatek zalezy od stylu jazdy a i pewnie od jakosci stosowanego oleju itd itp. kwestia jest tylko taka czy czesci potrzebne do wymiany całego napedy pompy na zebata mozna dostac tylko w serwisie?

Druga sprawa akcja serwisowa dot wymiany napedu pompy jest nadal aktywna ? czy ma ktos mozliwosc to sprawdzic?