Montaż świateł do jazdy dziennej w B5 - mały manual.

[slawekm65]

...Ja takze dalej czekam jak z 5 sek zrobic 30???

Poszukaj jakiś przekaźników czasowych na 12V.

[navik]

Jak zwykle przerost formy nad treścią. Nic dziwnego, że "sieje". Ciekawe jakie to mądre głowy wymyśliły. Prościej by było połączyć w szereg 6 diód + stabilizacja napięcia i po kłopocie. Ale to tylko moje pomysły

 

doucz sie o diodach LED, zrodlach pradowych i wtedy wroc do tematu

 

Poszukaj jakiś przekaźników czasowych na 12V.

 

i jak go podlaczy? jak te lampki wylaczaja sie po wylaczeniu silnika czyli spadku napiecia na akumulatorze (brak ladowania z alternatora) wiec jak Twoj przekaznik czasowy ma wydluzyc czas jej swiecenia po wylaczeniu silnika? w tym wypadku bez ingerencji w uklad sterowania lampek sie nieobejdzie (najprawdopodobniej nalezaloby zmienic kondensator (zwiekszyc jego pojemnosc) w ukladzie timera)

Edytowane 2 Maja 2011 przez navik

[marcin9962]

Witam wszystkim, jestem w trakcie montowania świateł do jazdy dziennej DRL w pasku b6 i nie wiem jak to ogarnąć... chodzi mi o to żeby działało to jak powinno, że jak włączę silnik żeby się DRL zapaliły, jak przekręcę na światłą pozycyjne to żeby one automatycznie zgasły ( nie mam żadnej kostki sterującej tylko bezpiecznik w białym kablu ) i nie wiem jak to ogarnąć...

p.s. kolega w Rover ma zamontowane te same Ledy co ja kupiłem wczoraj i on jak otwiera auto to mu się zapalają ale jak przełączy na światła pozycyjne czy mijania to one nie gasną tylko się ściemniają... i nie wiem czy też tak podpiąć czy inaczej.. proszę o pomoc

[vipereeek]

w tym wypadku bez ingerencji w uklad sterowania lampek sie nieobejdzie (najprawdopodobniej nalezaloby zmienic kondensator (zwiekszyc jego pojemnosc) w ukladzie timera)

Święte słowa.

Niestety w tym przypadku jest to nie wykonalne.

W środku wszystko zatopione żywicą po same uszy.

[slawekm65]

doucz sie o diodach LED, zrodlach pradowych i wtedy wroc do tematu

 

Kolego, nie bądź złośliwy, ja ci nie proponuję byś się czegoś douczył (no, może trochę popraw pisownie). Wracając do LEDów to:

- spadek napięcia od 2 do 4V, w zależności od koloru,

- pobór prądu do 20mA, w specjalnych zastosowaniach dużo więcej (~1,4A dla 5W)

Najlepiej poszukać w katalogu konkretnej diody i sprawdzić jej parametry

Źródło prądowe charakteryzuje się tym, że wymusza stałą wartość prądu w zasilanym obwodzie. Zadowolony?

 

Proponując 6 LEDów połączonych szeregowo posłużyłem się pewnym skrótem myślowym, na uwagę o diodzie i rezystorze. Tyle w temacie.

 

i jak go podlaczy?

Pokaż mi schemat świateł to się okaże czy można coś takiego zastosować.

Edytowane 2 Maja 2011 przez slawekm65

[pawelb6]

Ja polecam światła dzienne Hella od Skody Fabia montowane w miejsce halogenów.

 

Jeśli auto miało wcześniej halogeny to można wykorzystać instalację halogenów - nie trzeba ciągać żadnych kabli i cała instalacja zajmuje max 30 minut:

 

1. zmienić wtyczkę od halogenu z 2-pin na 3-pin

 

2. zrobić połączenie przy włączniku świateł łącząc wyjście halogenu do pinu TFL (przez bezpiecznik)

 

3. wywalić przekaźnik halogenów i zastąpić zworą (aby długie światła nie miały wpływu na "halogen" czyli nasze nowe światła dzienne)

 

Działa pięknie, można mieć dzienne, dzienne + pozycję i po ręcznym załączeniu halogenu można nawet mieć dzienne razem z krótkimi i długimi - pełny wypas i jak dla mnie bajka.

moze jakis link do tych lampek?

[Meon]

Ja raczej przymierzam się do kupna tych lampek:

http://allegro.pl/lampy-led-drl-jazdy-dziennej-rl-homologacja-a54095-i1556688768.html

Co o tym myślicie? Wg. mnie :dobrze

[kerad73]

 

 

moze jakis link do tych lampek?

 

Ja zamówiłem te http://allegro.pl/nowe-halogeny-led-skoda-fabia-ii-fl-rs-2011-i1561490496.html

 

 

 

 

 

MÓJ PASSAT

http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?t=100652

 

 

 

 

Edytowane 3 Maja 2011 przez kerad73

[vipereeek]

Ja zamówiłem te http://allegro.pl/nowe-halogeny-led-...561490496.html

Mam podobne.

http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?p=1141584#post1141584

[Piter]

Patrick jeśli Twoje światła zaczęły parować to przecież masz na pewno paragon od nich, jak będziesz w Polsce, to możesz je zareklamować.

My na setki juz sprzedanych świateł mielismy może 2 reklamacje, więc jeśli coś jest nie tak z Twoimi to na pewno zostaną one wymienione.

Pozdrawiam

[Patrick]

A no mogłem tak zrobić, ale ja raptus jestem- zaparowały mi w wielką sobotę i jak najszybciej chciałem się pozbyć pary bo wygląda to obciachowo. A pech chciał, że dzień wcześniej zrzuciłem zderzak bo spryski montowałem i te lampki dodatkowo zabezpieczyłem od tyłu razem z kratkami i nie chciałem już tych kratek wyciągać, do tego pomyślałem sobie, że oddam je i będę czekał i zostanę z dziurami po nich, a tu zaraz wyjazd do domu. Więc zabrałem się sam do roboty-trudne to nie było, pozostała tylko gorycz, że za w sumie nie małe pieniądze taki zonk-żeby jeszcze się to stało po dłuższym czasie to ok-ale nie kilka dni po montażu przy pierwszym deszczu, gdzie auto stało...

ale jak pisałem i tak jestem zadowolony z tego jak się mi wkomponowały, a to tez ważne jest i żałuje tylko, że nie zrobiłem u siebie tego samego co ojca-uszczelniłem je dodatkowo przed założeniem-przeszło mi to przez myśl, ale stwierdziłem, że to przecież nie jakaś tania chińszczyzna....Ale co tam-bywa i tak lubię grzebać przy aucie więc nie ma tego złego co by na dobre nie wyszło.

[pawelb6]

 

 

 

Ja zamówiłem te http://allegro.pl/nowe-halogeny-led-skoda-fabia-ii-fl-rs-2011-i1561490496.html

 

 

 

 

 

MÓJ PASSAT

http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?t=100652

 

 

 

 

to jak zamontujesz to napisz czy pasowały czy dużo trzeba rezać było:) no i jak świecą

[lukasz_683]

Koledzy jakie wymiary mają oryginalne halogeny w b5 fl?? chodzi mi o średnice i długość.

Pozdrawiam

[kerad73]

to jak zamontujesz to napisz czy pasowały czy dużo trzeba rezać było no i jak świecą

No więc dzisiaj dotarły i zaraz po pracy zabrałem się za montaż,troszkę mi zeszło zanim to spasowałem ale pełen sukces.Mocowania ni huhu nie pasowały oprócz jednego górnego przydała się dłuższa śruba 6 i 4 nakrętki,troszkę trzeba dociąć w środku ten plastik żeby osiągnąć odpowiedni kąt, pomogłem sobie lutownicą.Do kratki dolegają idealnie troszkę górą jest szparka ale bardzo mała i niewidoczna może 2-3min.Jutro wrzucę foty

[kerad73]

Przykręcone na górny uchwyt,całość zaciągnięte opaską.Po włożeniu kratki wszystko się trzyma sztywno i nie drga.

 

 

 

MÓJ PASSAT

http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?t=100652

Edytowane 4 Maja 2013 przez kerad73

[tboruc]

Wygląda sympatycznie, zrobiłeś jakieś zdjęcia bez atrapki ?, chodzi mi o sposób montażu

[Russo17]

mam pytanie dotyczace tych swaiteł w miejsce halogenów. czy ich montaz jest zgodny z przepisami dotyczącymi ich rozmieszczenia? bo cos cienko to widzę hehe

[kerad73]

- Symetrycznie względem osi pojazdu

- Na równej wysokości

- Odległość od ziemi do dolnej krawędzi lampy minimalnie 25 cm, od ziemi do górnej krawędzi maksymalnie 150 cm

- Odległość między lampami mierzona od wewnętrznej krawędzi musi wynosić minimum 60 cm, chyba że szerokość pojazdu jest mniejsza niż 130 cm - wtedy odległość minimalna wynosi 40 cm

- Lampy nie mogą wystawać poza boczny obrys pojazdu lub być zamontowane dalej niż 40 cm od niego

 

 

Mnie się wydaje że ok.

Edytowane 7 Maja 2011 przez kerad73

[pawelb6]

No gitara,jakbyś cyknął fotki ze zdjętą atrapką

[kmdm24]

No to i ja dziś zamontowałem w b5 światła do jazdy dziennej VERTEX model 507.

Poniżej fotki.

Edytowane 7 Maja 2011 przez kmdm24