dieselinside Zgłoś #81 Napisano 28 Listopada 2013 (edytowane) Jeden z serwisów VW w którym pracował mój kumpel wystawił Tourana z przebiegiem ponad 400tys, wszystko na full tip top robione, serwisowane itd. Autko doposażone prawie na maxa. Wystawili z ceną rynkową nie zawyżoną w stosunku do innych aut i po 2 tygodniach chyba jeden klient zadzwonił. Rozpoczęli więc procedurę odsysania. Na blacie pojawiły się cyfry pożądane przez klientów (którzy kupują oczami) i autko poszło na drugi dzień. Klient sobie życzy, więc klient ma. 350 tys. w oryginale, a nie dołozone to zaden problem. Kuzyn kupił teraz Octavie w DE 1.9TDi 2009 r. z przebiegiem 280tys., Edytowane 28 Listopada 2013 przez dieselinside Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Mieszkoc Zgłoś #82 Napisano 28 Listopada 2013 Ameryki nie odkryłeś Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
slawekm65 Zgłoś #83 Napisano 28 Listopada 2013 Jeszcze trochę i każdy będzie mógł sobie sam zweryfikować licznik i taka historia jak dwa posty wyżej już się nie zdarzy. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
zarembaz Zgłoś #84 Napisano 28 Listopada 2013 Na jakiej zasadzie będzie można zweryfikować? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
slawekm65 Zgłoś #85 Napisano 28 Listopada 2013 Na jakiej zasadzie będzie można zweryfikować? Od połowy przyszłego roku ma być dostępna przez internet ogólnopolska baza danych pojazdów. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
hahorek Zgłoś #86 Napisano 28 Listopada 2013 Od połowy przyszłego roku ma być dostępna przez internet ogólnopolska baza danych pojazdów. wystarczy ze zadzwonię do ubezpieczyciela i podam przebieg ze mam 120tys na tyle cofnę licznik i przy każdym odnowieniu polisy już Cie o to nie pytają dopiero przy zmianie ubezpieczyciela, wiec jak wyjdzie u nast że masz 170tys to w systemie się będzie zgadzać i klient który będzie chciał kupić auto również będzie wierzyć w autentyczność przypuszczam że z takich danych mają to wprowadzać w ten ogólnopolski system więc nie wiem czy to da jakąkolwiek pewność, jak to mówią POLAK POTRAFI Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
4Ri3L Zgłoś #87 Napisano 29 Listopada 2013 Ja swoje 1.8T AEB 1998, pogoniłem za drugim podejściem na OtoMoto za 8500, a wystawiałem za 8900. 300tys na blacie i z uśmiechem na twarzy kupił gościu, który jako jedyny zadzwonił Paszczak nie zawiedzie go na pewno tak jak nie zawodził mnie. Technicznie i wizualnie utrzymywałem go w bardzo dobrym stanie, ale takie argumenty niestety nie do wszystkich docierają. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Kuczi Zgłoś #88 Napisano 29 Listopada 2013 Ja swoje 1.8T AEB 1998, pogoniłem za drugim podejściem na OtoMoto za 8500, a wystawiałem za 8900. 300tys na blacie i z uśmiechem na twarzy kupił gościu, który jako jedyny zadzwonił Paszczak nie zawiedzie go na pewno tak jak nie zawodził mnie. Technicznie i wizualnie utrzymywałem go w bardzo dobrym stanie, ale takie argumenty niestety nie do wszystkich docierają. Tak samo sprzedałem swoje e39. 340 tys na blacie i tylko jeden jedyny telefon Ale kupujący wiedział co kupuje i w dodatku podjechał prawie identycznym sedanem Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
franc_szczecin Zgłoś #89 Napisano 29 Listopada 2013 Temat rzeka. Szukałem miesiąc temu auta dla siebie, i prawie 70% z niskimi przebiegami bez żadnych poręczeń pisemnych itd. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
smalcerz Zgłoś #90 Napisano 29 Listopada 2013 panowie ,a jak vagiem sprawdzic stan realny licznika?pasztet jak w opisie. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
slawekm65 Zgłoś #91 Napisano 29 Listopada 2013 wystarczy ze zadzwonię do ubezpieczyciela i podam przebieg ze mam 120tys na tyle cofnę licznik i przy każdym odnowieniu polisy już Cie o to nie pytają dopiero przy zmianie ubezpieczyciela, wiec jak wyjdzie u nast że masz 170tys to w systemie się będzie zgadzać i klient który będzie chciał kupić auto również będzie wierzyć w autentyczność przypuszczam że z takich danych mają to wprowadzać w ten ogólnopolski system więc nie wiem czy to da jakąkolwiek pewność, jak to mówią POLAK POTRAFI Przy przeglądzie też ma być spisywany stan licznika, a ubezpieczyciel da historię dotyczącą szkód. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
wladek1181 Zgłoś #92 Napisano 3 Grudnia 2013 Ja nauczyłem się jednego nie patrzeć na przebieg a na stan auta, nie oszukujmy się w 80% auta mają skręcone liczniki. Jeśli natomiast trafi się jakiś rodzynek z niskim przebiegiem i do tego sprowadzony to na 90% był bity, nie oszukujmy się nikt na zachodzie nie będzie sprzedawał auta z niskim przebiegiem w stanie technicznym dobrym w takiej cenie żeby jeszcze jakiś handlarz z polski na nim zarobił. Takie realia okazji przebiegowych nie ma, nie ma co się czarować. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
DeepHeet Zgłoś #93 Napisano 3 Grudnia 2013 Wszyscy narzekają na kręcone liczniki, ale jak przyjdzie co do czego to wręcz sami o to proszą Na zachodzie się sprzedaje samochody, a u nas kupuje okazje Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
slawekm65 Zgłoś #94 Napisano 4 Grudnia 2013 Ja nauczyłem się jednego nie patrzeć na przebieg a na stan auta, nie oszukujmy się w 80% auta mają skręcone liczniki. Jeśli natomiast trafi się jakiś rodzynek z niskim przebiegiem i do tego sprowadzony to na 90% był bity, nie oszukujmy się nikt na zachodzie nie będzie sprzedawał auta z niskim przebiegiem w stanie technicznym dobrym w takiej cenie żeby jeszcze jakiś handlarz z polski na nim zarobił. Takie realia okazji przebiegowych nie ma, nie ma co się czarować. Kolego wypisujesz głupoty, sam sobie zaprzeczasz. Najpierw piszesz o stanie auta bez weryfikacji licznika, a chwilę później dodajesz, że auta z niskim przebiegiem są dużo droższe. Kręcenie licznika to nic innego jak sztuczne zawyżanie wartości auta i fałszowanie jego stanu technicznego jak byś na to nie patrzył. Są pewne usterki charakterystyczne dla przebiegu np. dwumasa, która leci przy pewnych przebiegach. Katalizator, amortyzatory, zawieszenie ... Kupując auto z niższym przebiegiem oczekujesz, że z tymi naprawami masz jeszcze czas, a tu niespodzianka bo coś nawaliło. ---------- Dodano o 00:02 ---------- Poprzednia wiadomość o 00:00 ---------- Wszyscy narzekają na kręcone liczniki, ale jak przyjdzie co do czego to wręcz sami o to prosząNa zachodzie się sprzedaje samochody, a u nas kupuje okazje Oczywiście, że każdy chciałby kupić okazyjnie auto, to chyba normalne. Nie mieszajmy jednak dwóch pojęć tj kupno auta ze znaną historią i kupno auta z historią zafałszowaną. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
slawekm65 Zgłoś #95 Napisano 5 Grudnia 2013 W dzisiejszych czasach ''znana'' historie auta mozna bez problemu zalatwic.Na zachodzie europy, ludzie jezdzacy autami z silnikami diesla b.czesto robia tygodniowo duzo ponad 1k.km, pozniej pan ''Kowalski'' kupuje takie 10 lenie auto z przebiegiem 250k.km z historia auta. Nie ma calkowitej pewnosci (chyba ze z wiadomego zrodla)czy historia kilku czesto kilkunasto letniego auta jest autentyczna. Podziwiam Twój dowcip, ale proszę... odrobinę powagi. Pisząc znana historia miałem na myśli pełną wiedze na temat auta, a nie historię przeczytaną z chińskiej książki serwisowej "uwiarygodnioną" barwną opowieścią handlarza o dziadku jeżdżącym do kościoła, bo był to akurat trzeci samochód w rodzinie Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
DeepHeet Zgłoś #96 Napisano 7 Grudnia 2013 Nie mieszajmy jednak dwóch pojęć tj kupno auta ze znaną historią i kupno auta z historią zafałszowaną. I tak nawet jak ktoś zna historie to solą w oku jest >400tyś na blacie - taka mentalność w narodzie Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
MichalSWD Zgłoś #97 Napisano 8 Grudnia 2013 I tak nawet jak ktoś zna historie to solą w oku jest >400tyś na blacie - taka mentalność w narodzie Bo widzisz, ludzie mając na blacie 180 tys km wierzą, że akurat ten egzemplarz nie może mieć więcej, bo przecież oni na niego zwrócili uwagę. Wierzą w swoje szczęście - niestety 98% przypadków jest szybko weryfikowana przez życie. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
slawekm65 Zgłoś #98 Napisano 9 Grudnia 2013 I tak nawet jak ktoś zna historie to solą w oku jest >400tyś na blacie - taka mentalność w narodzie To nie mentalność tylko powolny koniec życia auta. Odmładzanie przebiegu to tak jak byś upudrował emerytkę i wcisnął ją panu młodemu. Niestety, noc poślubna była by sporym rozczarowaniem . Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Żabol1505732874 Zgłoś #99 Napisano 9 Grudnia 2013 Może teraz tak, ale strasze zadbane egzemplarze vw( nie wspominając starych mercedesów) były w stanie robic 2x tyle (800k.km)Niestety postęp techniczny idzie do przodu i gdyby nadal produkowano samochody wytrzymujące blisko 1000 000km to gdzie sprzedawano by auta z taśm produkcyjnych, których zjeżdża dziennie bardzo dużo...? Gorzka prawda jest taka że proces postarzania produktu staje się coraz krótszy i coraz ciężej będzie znaleźć egzeplarze dobijające do 500k.km. Bolesna prawda, ale nie jest tak tylko z samochodami ale z wszystkim:/ Aby czas gwarancji się skonczył i out... A potem dziwne ze kosiarka po 2-3 latach sie psuje, auto nowe po 2 latach do serwisu co kilka miesiecy a mikrofala przestaje działać Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
slawekm65 Zgłoś #100 Napisano 9 Grudnia 2013 Może teraz tak, ale strasze zadbane egzemplarze vw( nie wspominając starych mercedesów) były w stanie robic 2x tyle (800k.km)Niestety postęp techniczny idzie do przodu i gdyby nadal produkowano samochody wytrzymujące blisko 1000 000km to gdzie sprzedawano by auta z taśm produkcyjnych, których zjeżdża dziennie bardzo dużo...? Gorzka prawda jest taka że proces postarzania produktu staje się coraz krótszy i coraz ciężej będzie znaleźć egzeplarze dobijające do 500k.km. Sam więc dostrzegasz, że kręcenie liczników to nic innego jak oszustwo w wyniku którego nabywca będzie użytkował auto krócej niż zakładał, przynajmniej statystycznie. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach