przebieg a sprzedaż samochodu

[dieselinside]

Jeden z serwisów VW w którym pracował mój kumpel wystawił Tourana z przebiegiem ponad 400tys, wszystko na full tip top robione, serwisowane itd. Autko doposażone prawie na maxa. Wystawili z ceną rynkową nie zawyżoną w stosunku do innych aut i po 2 tygodniach chyba jeden klient zadzwonił. Rozpoczęli więc procedurę odsysania. Na blacie pojawiły się cyfry pożądane przez klientów (którzy kupują oczami) i autko poszło na drugi dzień. Klient sobie życzy, więc klient ma.

350 tys. w oryginale, a nie dołozone to zaden problem. Kuzyn kupił teraz Octavie w DE 1.9TDi 2009 r. z przebiegiem 280tys.,

Edytowane 28 Listopada 2013 przez dieselinside

[Mieszkoc]

Ameryki nie odkryłeś

[slawekm65]

Jeszcze trochę i każdy będzie mógł sobie sam zweryfikować licznik i taka historia jak dwa posty wyżej już się nie zdarzy.

[zarembaz]

Na jakiej zasadzie będzie można zweryfikować?

[slawekm65]

Na jakiej zasadzie będzie można zweryfikować?

Od połowy przyszłego roku ma być dostępna przez internet ogólnopolska baza danych pojazdów.

[hahorek]

Od połowy przyszłego roku ma być dostępna przez internet ogólnopolska baza danych pojazdów.

wystarczy ze zadzwonię do ubezpieczyciela i podam przebieg ze mam 120tys na tyle cofnę licznik i przy każdym odnowieniu polisy już Cie o to nie pytają dopiero przy zmianie ubezpieczyciela, wiec jak wyjdzie u nast że masz 170tys to w systemie się będzie zgadzać i klient który będzie chciał kupić auto również będzie wierzyć w autentyczność przypuszczam że z takich danych mają to wprowadzać w ten ogólnopolski system więc nie wiem czy to da jakąkolwiek pewność, jak to mówią POLAK POTRAFI

[4Ri3L]

Ja swoje 1.8T AEB 1998, pogoniłem za drugim podejściem na OtoMoto za 8500, a wystawiałem za 8900. 300tys na blacie i z uśmiechem na twarzy kupił gościu, który jako jedyny zadzwonił Paszczak nie zawiedzie go na pewno tak jak nie zawodził mnie. Technicznie i wizualnie utrzymywałem go w bardzo dobrym stanie, ale takie argumenty niestety nie do wszystkich docierają.

[Kuczi]

Ja swoje 1.8T AEB 1998, pogoniłem za drugim podejściem na OtoMoto za 8500, a wystawiałem za 8900. 300tys na blacie i z uśmiechem na twarzy kupił gościu, który jako jedyny zadzwonił Paszczak nie zawiedzie go na pewno tak jak nie zawodził mnie. Technicznie i wizualnie utrzymywałem go w bardzo dobrym stanie, ale takie argumenty niestety nie do wszystkich docierają.

 

Tak samo sprzedałem swoje e39. 340 tys na blacie i tylko jeden jedyny telefon Ale kupujący wiedział co kupuje i w dodatku podjechał prawie identycznym sedanem

[franc_szczecin]

Temat rzeka. Szukałem miesiąc temu auta dla siebie, i prawie 70% z niskimi przebiegami bez żadnych poręczeń pisemnych itd.

[smalcerz]

panowie ,a jak vagiem sprawdzic stan realny licznika?pasztet jak w opisie.

[slawekm65]

wystarczy ze zadzwonię do ubezpieczyciela i podam przebieg ze mam 120tys na tyle cofnę licznik i przy każdym odnowieniu polisy już Cie o to nie pytają dopiero przy zmianie ubezpieczyciela, wiec jak wyjdzie u nast że masz 170tys to w systemie się będzie zgadzać i klient który będzie chciał kupić auto również będzie wierzyć w autentyczność przypuszczam że z takich danych mają to wprowadzać w ten ogólnopolski system więc nie wiem czy to da jakąkolwiek pewność, jak to mówią POLAK POTRAFI

Przy przeglądzie też ma być spisywany stan licznika, a ubezpieczyciel da historię dotyczącą szkód.

[wladek1181]

Ja nauczyłem się jednego nie patrzeć na przebieg a na stan auta, nie oszukujmy się w 80% auta mają skręcone liczniki. Jeśli natomiast trafi się jakiś rodzynek z niskim przebiegiem i do tego sprowadzony to na 90% był bity, nie oszukujmy się nikt na zachodzie nie będzie sprzedawał auta z niskim przebiegiem w stanie technicznym dobrym w takiej cenie żeby jeszcze jakiś handlarz z polski na nim zarobił. Takie realia okazji przebiegowych nie ma, nie ma co się czarować.

[DeepHeet]

Wszyscy narzekają na kręcone liczniki, ale jak przyjdzie co do czego to wręcz sami o to proszą

Na zachodzie się sprzedaje samochody, a u nas kupuje okazje

[slawekm65]

Ja nauczyłem się jednego nie patrzeć na przebieg a na stan auta, nie oszukujmy się w 80% auta mają skręcone liczniki. Jeśli natomiast trafi się jakiś rodzynek z niskim przebiegiem i do tego sprowadzony to na 90% był bity, nie oszukujmy się nikt na zachodzie nie będzie sprzedawał auta z niskim przebiegiem w stanie technicznym dobrym w takiej cenie żeby jeszcze jakiś handlarz z polski na nim zarobił. Takie realia okazji przebiegowych nie ma, nie ma co się czarować.

 

Kolego wypisujesz głupoty, sam sobie zaprzeczasz. Najpierw piszesz o stanie auta bez weryfikacji licznika, a chwilę później dodajesz, że auta z niskim przebiegiem są dużo droższe. Kręcenie licznika to nic innego jak sztuczne zawyżanie wartości auta i fałszowanie jego stanu technicznego jak byś na to nie patrzył. Są pewne usterki charakterystyczne dla przebiegu np. dwumasa, która leci przy pewnych przebiegach. Katalizator, amortyzatory, zawieszenie ... Kupując auto z niższym przebiegiem oczekujesz, że z tymi naprawami masz jeszcze czas, a tu niespodzianka bo coś nawaliło.

 

---------- Dodano o 00:02 ---------- Poprzednia wiadomość o 00:00 ----------

 

Wszyscy narzekają na kręcone liczniki, ale jak przyjdzie co do czego to wręcz sami o to proszą

Na zachodzie się sprzedaje samochody, a u nas kupuje okazje

 

Oczywiście, że każdy chciałby kupić okazyjnie auto, to chyba normalne. Nie mieszajmy jednak dwóch pojęć tj kupno auta ze znaną historią i kupno auta z historią zafałszowaną.

[slawekm65]

W dzisiejszych czasach ''znana'' historie auta mozna bez problemu zalatwic.

Na zachodzie europy, ludzie jezdzacy autami z silnikami diesla b.czesto robia tygodniowo duzo ponad 1k.km, pozniej pan ''Kowalski'' kupuje takie 10 lenie auto z przebiegiem 250k.km z historia auta. Nie ma calkowitej pewnosci (chyba ze z wiadomego zrodla)czy historia kilku czesto kilkunasto letniego auta jest autentyczna.

Podziwiam Twój dowcip, ale proszę... odrobinę powagi. Pisząc znana historia miałem na myśli pełną wiedze na temat auta, a nie historię przeczytaną z chińskiej książki serwisowej "uwiarygodnioną" barwną opowieścią handlarza o dziadku jeżdżącym do kościoła, bo był to akurat trzeci samochód w rodzinie

[DeepHeet]

Nie mieszajmy jednak dwóch pojęć tj kupno auta ze znaną historią i kupno auta z historią zafałszowaną.

I tak nawet jak ktoś zna historie to solą w oku jest >400tyś na blacie - taka mentalność w narodzie

[MichalSWD]

I tak nawet jak ktoś zna historie to solą w oku jest >400tyś na blacie - taka mentalność w narodzie

Bo widzisz, ludzie mając na blacie 180 tys km wierzą, że akurat ten egzemplarz nie może mieć więcej, bo przecież oni na niego zwrócili uwagę. Wierzą w swoje szczęście - niestety 98% przypadków jest szybko weryfikowana przez życie.

[slawekm65]

I tak nawet jak ktoś zna historie to solą w oku jest >400tyś na blacie - taka mentalność w narodzie

To nie mentalność tylko powolny koniec życia auta. Odmładzanie przebiegu to tak jak byś upudrował emerytkę i wcisnął ją panu młodemu. Niestety, noc poślubna była by sporym rozczarowaniem .

[Żabol1505732874]

Może teraz tak, ale strasze zadbane egzemplarze vw( nie wspominając starych mercedesów) były w stanie robic 2x tyle (800k.km)

Niestety postęp techniczny idzie do przodu i gdyby nadal produkowano samochody wytrzymujące blisko 1000 000km to gdzie sprzedawano by auta z taśm produkcyjnych, których zjeżdża dziennie bardzo dużo...? Gorzka prawda jest taka że proces postarzania produktu staje się coraz krótszy i coraz ciężej będzie znaleźć egzeplarze dobijające do 500k.km.

 

Bolesna prawda, ale nie jest tak tylko z samochodami ale z wszystkim:/ Aby czas gwarancji się skonczył i out... A potem dziwne ze kosiarka po 2-3 latach sie psuje, auto nowe po 2 latach do serwisu co kilka miesiecy a mikrofala przestaje działać

[slawekm65]

Może teraz tak, ale strasze zadbane egzemplarze vw( nie wspominając starych mercedesów) były w stanie robic 2x tyle (800k.km)

Niestety postęp techniczny idzie do przodu i gdyby nadal produkowano samochody wytrzymujące blisko 1000 000km to gdzie sprzedawano by auta z taśm produkcyjnych, których zjeżdża dziennie bardzo dużo...? Gorzka prawda jest taka że proces postarzania produktu staje się coraz krótszy i coraz ciężej będzie znaleźć egzeplarze dobijające do 500k.km.

 

Sam więc dostrzegasz, że kręcenie liczników to nic innego jak oszustwo w wyniku którego nabywca będzie użytkował auto krócej niż zakładał, przynajmniej statystycznie.