Zestaw HID

[comingsoon]

Tomku a powiedz mi czy to musza byc przetwornice can-bus? czy jesli na aukcji nie ma o tym wzmianki beda dzialac? czy te bez to najgorszy szit i bedzie sypac bledem spalonej zarowki?

[Krawcol82]

Tomku a powiedz mi czy to musza byc przetwornice can-bus? czy jesli na aukcji nie ma o tym wzmianki beda dzialac? czy te bez to najgorszy szit i bedzie sypac bledem spalonej zarowki?

Zakodujesz VCDSem xenony i nie będzie problemu. Najwyżej wyłączysz zimną diagnozę.

[CasualLounge]

cześć. możesz zdradzić jakiej firmy zamawiałeś? znajomy chce montować hidy ale szczerze nie wiem co mu doradzić, w sensie jaka firma. Sporo naczytałem ponoć polecają vertex, ale ogólnie z chęcią przyjrzę się tym co zamówiłeś (bo tej firmy co ja mam nie mogę już nigdzie znaleźć) Co do podstawki metalowej to ja u siebie nie mogłem zamontować na plastiku bo była zbyt gruba i nie trzymała się w gnieździe, dlatego też mam metalowe i sądzę że innych tam się nie da włożyć lampy hella ale tak jak mówię może trafiłem jakieś dziwne że ten plastik był jakies 3mm za gruby i za nic nie pasowało

 

Właśnie kupiłem Vertexa. Chciałem coś ściągnać z Chin ale kurs USD powoduje, że koszt byłby ten sam, a czas oczekiwania nie 2 dni a 2 tygodnie...

 

Minęło 5 lat kiedy w swojej pierwszej Lagunie II montowałem HIDy z Canbus, wtedy nowatorskie przetwornice Slim. Dziś widzę, że niewiele się zmieniło przez co ściągąjąc zestaw z Chin 'Ballast Slim' straciłem tylko czas.

[comingsoon]

znajomy upatrzył sobie takie, takie znalazł z can-bus, cena w miarę przystępna chyba:

 

http://allegro.pl/przetwornica-can-bus-slim-xenon-hid-ksenon-12v-i4926563807.html

 

będą ok ? w sensie czy napięcia się zgadzają itp. ja raczej mało obeznany w tematyce przetwornic w sensie jakie podejdą do paska, a nie chciałbym powiedzieć że będą ok a okaże się że coś nie działa z tego co widzę to też są vertex z tym że nie wiem czy te parametry są ok

 

Dane techniczne:

Napięcie wejściowe: 9-16V

Napięcie wyjściowe: ~85V

 

będę wdzięczny za jakąś odpowiedź, pozdrawiam

[CasualLounge]

Wyboru przetwornic odnośnie napięcia i mocy to raczej nie ma. Są skrajne modele tylko. Ja mam takie same u siebie, natomiast cena trochę powala, bo w cenie tej przetwornicy a muszą być przecież x2, to ja kupiłem cały zestaw z żarnikami:

 

http://allegro.pl/zestaw-xenon-can-bus-vertex-h7-4300-5000-6000-8000-i5037468890.html

Edytowane 30 Stycznia 2015 przez CasualLounge

[DarekTDI]

Wyboru przetwornic odnośnie napięcia i mocy to raczej nie ma. Są skrajne modele tylko. Ja mam takie samemu u siebie, natomiast cena trochę powala, bo w cenie tej przetwornicy a muszą być przecież x2, to ja kupiłem cały zestaw z żarnikami:

 

http://allegro.pl/zestaw-xenon-can-bus-vertex-h7-4300-5000-6000-8000-i5037468890.html

 

Łukaszu i jak Ci działają te z linku? zadowolony jesteś? zakłócają radio i radio CB? Ten sam sprzedający ma zestaw konkretnie do passata b6 http://allegro.pl/zestaw-xenon-h7-vw-passat-b5-b6-golf-5-6-v-vi-vii-i5037509199.html

Edytowane 29 Stycznia 2015 przez DarekTDI

[CasualLounge]

Łukaszu i jak Ci działają te z linku? zadowolony jesteś? zakłócają radio i radio CB? Ten sam sprzedający ma zestaw konkretnie do passata b6 http://allegro.pl/zestaw-xenon-h7-vw-passat-b5-b6-golf-5-6-v-vi-vii-i5037509199.html

Zestaw otrzymam w pon. - DarekTDI - akurat to ten sam zestaw, tylko reklamowo zawarł w tytule oferty, że zestaw do Passata. Po założeniu zdam relację.

[CasualLounge]

Przepraszam, że tyle to trwało, ale musiałem zareklamować zestaw, ponieważ przysłali mi żarniki z plastikowymi podstawami (zamiast metalowych). Adaptery (blaszki) również musiałem odesłać, bo nie dało się ich zastosować! Łopatki tych adapterów znacznie różnią się od tych jakie są w fabrycznych, chyba ktoś tu uprzedzał, że będę musiał pomęczyć się z tym... W efekcie wykorzystałem stare "blaszki", które przeciąłem szczypcami tak, żeby można było zmieścić kable. Zaoszczędzone trochę PLN

 

Odnośnie zestawu Vertex: u mnie barwa 6000K, podejrzliwie zbyt niebieska przez te soczewki, brak drgań, brak szumów na radio FM. Akurat mam przetwornice te grubsze (nie SLIM) bez dodatkowych kostek na kablach i wydaje mi się, że jest to lepsza forma niż SLIM, ponieważ łatwiej jest stabilniej zamocować same przetwornice i mieć gołe kable, niż w SLIM uporać się z o wiele cięższymi kablami obciążonymi kostkami.

 

Bardzo mnie zastanawia kwestia czy jest sens kupować droższy zestaw (tu: Vertex), ponieważ dobrych 6 lat temu w Laguna II zakładałem (wtedy nowość SLIM) takie przetwornice: http://przetwornica.pl/galeria/?przetwornica-slim-hid-12v-35w-xenon-h1-h7-h4-hit , które są przynajmniej połowę tańsze od tych Vertex, i czy nie poradziłyby sobie tak samo dobrze w Passat B6. Pewien elektromechanik odradzał mi pchania do B6 HIDów twierdząc, że mają kapryśną elektronikę co do ciał obcych Nie wiem, ale może macie doświadczenie w testowaniu na B6 tańszych i droższych zestawów?

[majk26]

Przepraszam, że tyle to trwało, ale musiałem zareklamować zestaw, ponieważ przysłali mi żarniki z plastikowymi podstawami (zamiast metalowych). Adaptery (blaszki) również musiałem odesłać, bo nie dało się ich zastosować! Łopatki tych adapterów znacznie różnią się od tych jakie są w fabrycznych, chyba ktoś tu uprzedzał, że będę musiał pomęczyć się z tym... W efekcie wykorzystałem stare "blaszki", które przeciąłem szczypcami tak, żeby można było zmieścić kable. Zaoszczędzone trochę PLN

 

Odnośnie zestawu Vertex: u mnie barwa 6000K, podejrzliwie zbyt niebieska przez te soczewki, brak drgań, brak szumów na radio FM. Akurat mam przetwornice te grubsze (nie SLIM) bez dodatkowych kostek na kablach i wydaje mi się, że jest to lepsza forma niż SLIM, ponieważ łatwiej jest stabilniej zamocować same przetwornice i mieć gołe kable, niż w SLIM uporać się z o wiele cięższymi kablami obciążonymi kostkami.

 

Bardzo mnie zastanawia kwestia czy jest sens kupować droższy zestaw (tu: Vertex), ponieważ dobrych 6 lat temu w Laguna II zakładałem (wtedy nowość SLIM) takie przetwornice: http://przetwornica.pl/galeria/?przetwornica-slim-hid-12v-35w-xenon-h1-h7-h4-hit , które są przynajmniej połowę tańsze od tych Vertex, i czy nie poradziłyby sobie tak samo dobrze w Passat B6. Pewien elektromechanik odradzał mi pchania do B6 HIDów twierdząc, że mają kapryśną elektronikę co do ciał obcych Nie wiem, ale może macie doświadczenie w testowaniu na B6 tańszych i droższych zestawów?

 

Łukaszu, zakładałem HID-y jakieś 5 lat temu, najtańszy zestaw "slim" wtedy dostępny na rynku, świecą bez problemów do tej pory, żadnych kłopotów przy montażu, z elektroniką, drgań, szumów itp. itd

 

Moim zdaniem nie ma co przepłacać.

[DarekTDI]

Przepraszam, że tyle to trwało, ale musiałem zareklamować zestaw, ponieważ przysłali mi żarniki z plastikowymi podstawami (zamiast metalowych). Adaptery (blaszki) również musiałem odesłać, bo nie dało się ich zastosować! Łopatki tych adapterów znacznie różnią się od tych jakie są w fabrycznych, chyba ktoś tu uprzedzał, że będę musiał pomęczyć się z tym... W efekcie wykorzystałem stare "blaszki", które przeciąłem szczypcami tak, żeby można było zmieścić kable. Zaoszczędzone trochę PLN

 

Odnośnie zestawu Vertex: u mnie barwa 6000K, podejrzliwie zbyt niebieska przez te soczewki, brak drgań, brak szumów na radio FM. Akurat mam przetwornice te grubsze (nie SLIM) bez dodatkowych kostek na kablach i wydaje mi się, że jest to lepsza forma niż SLIM, ponieważ łatwiej jest stabilniej zamocować same przetwornice i mieć gołe kable, niż w SLIM uporać się z o wiele cięższymi kablami obciążonymi kostkami.

 

Bardzo mnie zastanawia kwestia czy jest sens kupować droższy zestaw (tu: Vertex), ponieważ dobrych 6 lat temu w Laguna II zakładałem (wtedy nowość SLIM) takie przetwornice: http://przetwornica.pl/galeria/?przetwornica-slim-hid-12v-35w-xenon-h1-h7-h4-hit , które są przynajmniej połowę tańsze od tych Vertex, i czy nie poradziłyby sobie tak samo dobrze w Passat B6. Pewien elektromechanik odradzał mi pchania do B6 HIDów twierdząc, że mają kapryśną elektronikę co do ciał obcych Nie wiem, ale może macie doświadczenie w testowaniu na B6 tańszych i droższych zestawów?

 

Ogólnie polecasz zestaw? Zadowolony jesteś? Skoro mówisz że 6000K świecą nieco niebiesko to może bezpieczniej jest 5000K założyć

[CasualLounge]

Ogólnie polecasz zestaw? Zadowolony jesteś? Skoro mówisz że 6000K świecą nieco niebiesko to może bezpieczniej jest 5000K założyć

 

W latach produkcji B6 wstawiali fabrycznie 4300/4700K, dlatego jeśli u ciebie w mieście Policja jest przytomna i ciężko pracuje, to ja bym radził ci 5000K. Choć tak jak mówie, w Laguna II miałem 6000K, która nawet soczewek nie miała (seryjnie tez nie ma) i ani razu nie miałem problemu z tym, jedynie wysokość świateł zniżona była na (2).

 

- - - - - aktualizacja - - - - -

 

Łukaszu, zakładałem HID-y jakieś 5 lat temu, najtańszy zestaw "slim" wtedy dostępny na rynku, świecą bez problemów do tej pory, żadnych kłopotów przy montażu, z elektroniką, drgań, szumów itp. itd

 

Moim zdaniem nie ma co przepłacać.

 

Kurcze zastanowiłem mnie tym.. Może zastanowie się nad sprzedażą przetwornic i kupieniem tych najtańszych SLIM. Wyszedłbym +50zł jakieś. Tylko są DC i droższe AC, ciekawe czym się różnią.

Edytowane 5 Lutego 2015 przez CasualLounge

[CasualLounge]

Łukaszu, zakładałem HID-y jakieś 5 lat temu, najtańszy zestaw "slim" wtedy dostępny na rynku, świecą bez problemów do tej pory, żadnych kłopotów przy montażu, z elektroniką, drgań, szumów itp. itd

 

Moim zdaniem nie ma co przepłacać.

 

Pytałem sprzedawce o najtańsze SLIM dostępne (linki poniżej, model DC i AC), stwierdził, że żadne nie poradzą sobie w B6. A ja właśnie takie miałem kiedyś w Laguna II. - majk26 - czy też takie zakładałeś wtedy?

 

http://allegro.pl/przetwornica-slim-dc-can-xenony-h1-h7-h4-raszyn-i4993593734.html

http://allegro.pl/przetwornica-slim-ac-can-xenony-h1-h7-h4-raszyn-i5015799351.html

[zarembaz]

W moim hidy już były jak go kupiłem. Były jakieś niebieskie palniki i 2 lata temu wymieniłem na białe 5000K. Od wymiany na białe jak włączę światła drogowe to lewy palnik mruga i wywala błąd spalonej żarówki. Mam tak tylko na włączonym silniku. Na starych raczej tak nie było.

Ostatnio prawy palnik raz świeci a raz nie.

Czy to będzie wina przetwornic?

[CasualLounge]

- zarembaz - zgadza się, musisz wymienić przetwornice, najlepiej obie.

[majk26]

Pytałem sprzedawce o najtańsze SLIM dostępne (linki poniżej, model DC i AC), stwierdził, że żadne nie poradzą sobie w B6. A ja właśnie takie miałem kiedyś w Laguna II. - majk26 - czy też takie zakładałeś wtedy?

 

http://allegro.pl/przetwornica-slim-dc-can-xenony-h1-h7-h4-raszyn-i4993593734.html

http://allegro.pl/przetwornica-slim-ac-can-xenony-h1-h7-h4-raszyn-i5015799351.html

 

Załączam zdjęcie jak przetwornice wygladają u mnie, przepraszam za jakość ale bylo juz po zmroku:)

[zarembaz]

Wymieniłem palniki i będę obserwował bo narazie objawy ustąpiły.

[pawelmarian]

witam, odswieze "kotleta"

Macie moze linki , z blaszkami - adapterami które pasują do b6 ?

[piasek1985]

witam, odswieze "kotleta"

Macie moze linki , z blaszkami - adapterami które pasują do b6 ?

http://www.allegro.pl/ShowItem2.php?item=5628989071

[pawelmarian]

sprawdzone , czy po prostu wierzysz temu co napisane na aukcji ?

[piasek1985]

Ja kupowalem takie blaszki na ebayu w uk. Wielkiej filozofii tam nie ma wiec musi pasowac, czasami trzeba troszke kombinerkami dogiac zeby weszla jak nalezy. Zakladalem ostatnio 6 zarowek hid z takimi blaszkami i daly rade.