Gość djhorse Zgłoś #1 Napisano 28 Marca 2008 Wczoraj wymieniłem sobie trzy przewody od podcisnienia bo stare byly przetarte na samco 3 mm i tak sie zastanawiam czy przypadkiem srednica nie jest za mala tych przewodow moze powinna byc 6mm prosze o opinie dzieki Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
zuse Zgłoś #2 Napisano 28 Marca 2008 jesli byly 3mm maja TAK byc !! nie kombinuj !! Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
igork Zgłoś #3 Napisano 11 Sierpnia 2008 Odnawiam temat. Ja chcę powymieniać w swoim TDI AVF. Tam są 4 mm i 6 mm? Może ktoś potwierdzić? Czy mogą być SAMCO czy muszą być z tym oplotem? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
sadisadi Zgłoś #4 Napisano 11 Sierpnia 2008 Ja stosowałem u mnie samco silikonowe 3mm i 6 mm. Mogę wam powiedzieć tylko tyle że 6 mm były idealne np. do EGR i jeszcze w paru miejscach. Z kolei 4 mm wchodziły lekko i dla bezpieczeństwa dałem opaski zaciskowe na łączeniach dlatego chyba lepiej wsadzić 3 mm. Oryginalnie z tego co udało mi się dowiedzieć te mniejsze mają 3,2 mm. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
igork Zgłoś #5 Napisano 11 Sierpnia 2008 Ja mierzyłem suwmiarką i wychodzi równiutko 4 mm. Tak mówił też znajomy mechanik, poza tym przecież to podciśnienie zasysa, więc po co dałeś opaski? Powiedz jeszcze tylko ile tego zużyłeś? Metr? Dwa? Siedem? Pozdrawiam. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
marecek Zgłoś #6 Napisano 11 Sierpnia 2008 podciśnienie zasysa, więc po co dałeś opaski? bo w trakcie przyspieszenia w tych rurkach panuje normalne ciśnienie - takie, jak w kolektorze, i choć przy przekroju 0,004 cm ten 1 bar nie przekłada się na jakąś brutalną siłę, to jednak może się zsunąć po kilku przegazówkach jak będzie zbyt luźny... mi tuner powiedział, żebym sobie te niebieskie samco w d... wsadził i wymienił jak najszybciej. Dopóki regulator paliwa był spięty z kolektorem rurką samco, nie było możliwości wystroić wolnych obrotów. Wymiana na "zbrojony" przewód gumowy - jak ręką odjął problemy... (ale reszty do dziś nie powymieniałem). Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
igork Zgłoś #7 Napisano 11 Sierpnia 2008 No dobra, ale skoro zmierzone suwmiarką ma 4 mm to może tyle ma być? Trójkę trudno będzie założyć. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
sadisadi Zgłoś #8 Napisano 12 Sierpnia 2008 Kiedyś pytałem o to kolegi nakonr bo wiem że on też wymieniał i odpisał mi że wszystkie wężyki podciśnieniowe to średnica 3,2mm 5mm i 6mm. Najwięcej bo jakieś 1,5metra to 3,2mm 5 i 6 to 50cm wystarczy na wymianę wszystkich wężyków. Ja mogę od siebie dodać że miałem 2 m przewodu 4 mm i jeden metr przewodu 6 mm. Starczyło spokojnie i jeszcze nawet zostało co nieco. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
dlugiiii Zgłoś #9 Napisano 12 Sierpnia 2008 Ja do siebie kupowałem chyba za 12zł\metr Nie pamiętam jaka to jest średnica,ale odporny jest na oleje ,benzynę i jest zbrojony Czytając temat zastanawiam się czy wogóle będzie równica w różnych wartościach doładowania turbiny,jeżeli zmienimy przy turbinie wężyki np z 4mm jakby był oryginalne na np 6mm ?? Napewno szybkość zmian ciśnień i stabilność przyśpieszania zmieni się ,ale co chodzi o samą wartość doładowania ?? Ja stawiam,że nie powinna się zmienić,ponieważ komputer steruje tą wartością ,ale czy się przypadkiem nie myle ?? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
mner Zgłoś #10 Napisano 5 Lutego 2010 A tak dalej w temacie. To czy przy wszystkich silnikach są te same średnice wężyków tzn, 3.2, 5, 6 mm?? I drugie pytanie jakiego rodzaju wężyki polecacie silikonowe (np. Samco) czy może jednak gumowe zbrojone (np. takie jak przewody paliwowe zbrojone włóknami tekstylnymi)? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
kruzi Zgłoś #11 Napisano 5 Lutego 2010 samco odpusc a te paliwowe to moim zdaniem beda za sztywne ... Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
mner Zgłoś #12 Napisano 5 Lutego 2010 (edytowane) To co najlepiej wybrać?? Bo jakoś nie mogę nigdzie znaleźć identycznych jak mam teraz (z zewnętrznym oplotem i dedykowanych do przewodów podciśnienia). Może ktoś ma namiary na jakiś sklep internetowy gdzie można dobre przewody kupić ?? Acha i jeszcze jedno odpuść Samco ze względu na firmę czy ze względu na rodzaj przewodu (silikonowy)?? Edytowane 5 Lutego 2010 przez mner Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
maxdax Zgłoś #13 Napisano 8 Lipca 2010 Do AVF to jakiej śr.wężyki potrzebne są? 3mm i 6mm? Czy silikonowe SAMCO mogą być? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Buniek85 Zgłoś #14 Napisano 23 Lipca 2010 witam chcę wymienić wężyki gumowe podciśnienia w moim AFN-ie widzę ze są dwie grubości.jaką średnice maja???? chcem kupic na metry tylko ile metrow danej grubosci starczy ?? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
omaral Zgłoś #15 Napisano 4 Czerwca 2013 Trochę odgrzeję kotleta bo chcę wymienić przetarty przewód podciśnienia. Zna ktoś może jakiś sklep internetowy gdzie można te wężyki do podciśnienia kupić - gumowe w oplocie? A czy wężyki paliwowe jak ten tutaj mogą zastąpić te od podciśnienia? Wyglądają podobnie jak oryginały i ścianki są dość grube więc chyba się nie zassają - próbował ktoś takich wężyków? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
danieldyla Zgłoś #16 Napisano 4 Czerwca 2013 ja kupiłem 5mm tu: http://allegro.pl/waz-gazowy-lpg-fi-5mm-parker-listwa-i3279132087.html i 3,2 mm tu: http://allegro.pl/waz-przewod-paliwa-paliwowy-3-2mm-w-oplocie-i3298101880.html rok czasu już śmigam i nic nie odpada Trochę odgrzeję kotleta bo chcę wymienić przetarty przewód podciśnienia. Zna ktoś może jakiś sklep internetowy gdzie można te wężyki do podciśnienia kupić - gumowe w oplocie? A czy wężyki paliwowe jak ten tutaj mogą zastąpić te od podciśnienia? Wyglądają podobnie jak oryginały i ścianki są dość grube więc chyba się nie zassają - próbował ktoś takich wężyków? Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
omaral Zgłoś #17 Napisano 4 Czerwca 2013 Dzięki za info - pokuszę się o te owijane coby lepiej wyglądało A sprawa jest taka że mknę sobie autostradą i nagle coś pyknęło i maszyna nie chce jechać więcej jak 110 km/h, a i to z wielkim bólem ciągnęła. Myślę sobie że coś z turbiną. Zatrzymałem, zaglądnąłem - turbina wygląda jak wyglądała ale widzę że jeden z wężyków od podciśnienia jej dotyka i w miejscu styku jest praktycznie przetarty. Brak owijki i guma przytarta. Rozłączyłem przewód, uwolniłem próżnię, podłączyłem, przywiązałem go tak by turbiny nie dotykał i w drogę. Turbina chodzi - maszyna pędzi. Myślę sobie że może go zassało w miejscu osłabionej obudowy i brakowało podciśnienia by turbinę uruchomić. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
danieldyla Zgłoś #18 Napisano 4 Czerwca 2013 Oby to była przyczyna twojego notlaufa, czasami wystarczy ponowny restart motoru i maszyna pędzi dalej. Jest wiele przyczyn takiego niedomagania motoru, jeśli będzie się powtarzało to masz dużo lektury do poczytania. Co do wężyków to nie patrz czy są owijane czy nie ważne by spełniały swoją rolę. Przy wymienię nie pomyl kolejności podłączenia Dzięki za info - pokuszę się o te owijane coby lepiej wyglądało A sprawa jest taka że mknę sobie autostradą i nagle coś pyknęło i maszyna nie chce jechać więcej jak 110 km/h, a i to z wielkim bólem ciągnęła. Myślę sobie że coś z turbiną. Zatrzymałem, zaglądnąłem - turbina wygląda jak wyglądała ale widzę że jeden z wężyków od podciśnienia jej dotyka i w miejscu styku jest praktycznie przetarty. Brak owijki i guma przytarta. Rozłączyłem przewód, uwolniłem próżnię, podłączyłem, przywiązałem go tak by turbiny nie dotykał i w drogę. Turbina chodzi - maszyna pędzi. Myślę sobie że może go zassało w miejscu osłabionej obudowy i brakowało podciśnienia by turbinę uruchomić. Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
Marcin_WW Zgłoś #19 Napisano 1 Kwietnia 2014 (edytowane) Witam - przetarł mi się węzyk (od osłony silnika) podcisnienia który idzie od "Kapelusza EGR" do chyba N18 - ktoś mi powie jaka ma tam iść srednica tego węzyka ? - wczesniej mialem jakis nie oryginalny gumowy naciagany - chcialbym wiedziec jaki ma tam isc prawidlowo. Dziekuje edit Przegoniłem sie do garażu i pomierzyłem - 6 mm na lepek egr-a reszta po 4 mm dziekuje Edytowane 1 Kwietnia 2014 przez Marcin_WW Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach
marcin_pesel Zgłoś #20 Napisano 1 Kwietnia 2014 6mm to za dużo, brałbym 5mm bo zamówiłem 6 i za luźny, a reszta to bardziej 3 niz 4mm Cytuj Udostępnij tę odpowiedź Odnośnik do odpowiedzi Udostępnij na innych stronach