Problem z odpalaniem

[mirek309]

witam a gdzie znajduje sie ten zawor w pompie mozna go wymienic samemu???jaki jest koszt??

[Qmek]

mam dokladnie to samo jak wolf13, takze prosze o pomoc

[dob12]

ponawiam pytanie i dołączam filmik

A próbowałeś wydłużyć czas grzania siec żarowych vagiem

w blokach adaptacji silnika.

skoro piszesz ze pare minut farelki przy wtryskach pomaga to znaczy ze rozgrzewa wytryski i ogrzewa wtryskiwane paliwo,to samo ma za zadanie świeca żarowa która pomimo że kontrolka zgaśnie dalej dogrzewa jakiś czas i ten czas sie ustawia noi wypadałoby sprawdzic wtyski tez vagiem.

Edytowane 29 Stycznia 2012 przez dob12

[dob12]

mam dokladnie to samo jak wolf13, takze prosze o pomoc

Zaworek zwrotny na pompie wtryskowej nie trzyma ciśnienia .

Jest to tzw "holenderek " na pompie wtryskowej w miejscu gdzie są przewody nadmiaru paliwa.

noi mozna tez sprawdzić świece zarowe oraz czas grzania.

Edytowane 29 Stycznia 2012 przez dob12

[wolf13]

a mógłbyś wytłumaczyć jak mogę to sprawdzić i gdzie to się znajduje? świece żarowe grzane po 3 razy i dość długo nim zniknęła kontrolka.

[Poochini]

Witam

Zauważyłem jedną rzecz, mianowicie, nie słysze charakterystycznego przelewania po przekręceniu zapłonu przy odpalaniu rano samochodu. Minusowa temp ma na to wpływ?

[blaks16]

Zaworek zwrotny na pompie wtryskowej nie trzyma ciśnienia .

Jest to tzw "holenderek " na pompie wtryskowej w miejscu gdzie są przewody nadmiaru paliwa.

noi mozna tez sprawdzić świece zarowe oraz czas grzania.

 

tak mam wydłuzone działanie swiec i dawke startową tez mam podniesioną a i na pych zapala bez problemu

[anzik]

Witam, podłączam sie pod posta. mam również problemy z odpalaniem mojego paszczaka 1.8 (125KM) nie az w takim stopniu żeby długo go kręcić ale "po chwili" zapala. jest w nim założona instalacja gazowa, ma już 2lata wymieniany był filtr gazu rok temu, ale przeciez odpalam go na benzynce. Jeśli już owy taki temat był poruszany podeślijcie linke pozdrooo!!

[dob12]

a mógłbyś wytłumaczyć jak mogę to sprawdzić i gdzie to się znajduje? świece żarowe grzane po 3 razy i dość długo nim zniknęła kontrolka.

 

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=270253

 

tu jest dokładny opis.

[dob12]

tak mam wydłuzone działanie swiec i dawke startową tez mam podniesioną a i na pych zapala bez problemu

 

A spróbuj wypiąć czujnik temperatury na złączce i odpal wtedy ,czy jest różnica potem zepnij z powrotem ,

No i dobrze by było sprawdzić ciśnienie cylindrów na zimnym silniku.

A przyczyn może byc wiele od rozrusznika zaczynając po przez uszczelkę głowicy (,cisnienie)

a na pompie kończąc.

 

Ps.

U kolegi coś dziwnie starter pracuje.

Edytowane 30 Stycznia 2012 przez dob12

[blaks16]

A spróbuj wypiąć czujnik temperatury na złączce i odpal wtedy ,czy jest różnica potem zepnij z powrotem ,

No i dobrze by było sprawdzić ciśnienie cylindrów na zimnym silniku.

A przyczyn może byc wiele od rozrusznika zaczynając po przez uszczelkę głowicy (,cisnienie)

a na pompie kończąc.

 

Ps.

U kolegi coś dziwnie starter pracuje.

 

prubowałem tez odpinac czujnik i nic nie dało a co do cisnienia na celindrach to jutro odstawiam do mechanika to sprawdza ale nie bieze mi oleju wienc powinno byc dobre cisnienie tak mi sie wydaje tak samo borygo zawsze w normie jest nie dolewam wogule osadu w zbiorniczku tez nie mam no ale zobaczymy co mechanik powie moze jemu sie uda cos zdziałac

[dob12]

prubowałem tez odpinac czujnik i nic nie dało a co do cisnienia na celindrach to jutro odstawiam do mechanika to sprawdza ale nie bieze mi oleju wienc powinno byc dobre cisnienie tak mi sie wydaje tak samo borygo zawsze w normie jest nie dolewam wogule osadu w zbiorniczku tez nie mam no ale zobaczymy co mechanik powie moze jemu sie uda cos zdziałac

 

 

O ciśnienie pytam bo czasami tak jest jeśli była kiedyś uszczelka wymieniana pod głowicą(czasami uszczelka może być grubsza a głowica nie planowana) i wtedy mamy większą komorę sprężania a co za tym idzie niższe ciśnieni i problem z odpaleniem na zimnym silniku szczególnie,ale ta jak napisałem wcześniej przyczyn może być wiele i trzeba sprawdzić wszystko

[neoarti]

mój atj tez rewelacyjnie nie pali na dodatek mam problem z immo poprzedni właściciel musiał chyba je wyłączył bo zmieniał stacyjkę a ja nie bardzo wiem jak je ponownie aktywować

wczoraj było u mnie -12,5 a oto filmik z odpalania :http://www.youtube.com/watch?v=GT7GSnrqL5Y&feature=youtu.be

[dob12]

na dodatek mam problem z immo poprzedni właściciel musiał chyba je wyłączył bo zmieniał stacyjkę a ja nie bardzo wiem jak je ponownie aktywować

 

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Immobilizer

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/VW_Passat_(3B)_Immobilizer

 

stronki wrzucić w translator google i otworzy sie w PL i poczytać

Jak masz kabelek Vag k+can Commander nie jestem pewien co do wersji, ale v2.5 daje rade.

Jest specjalna funkcja do załącz – wyłącz immo dostępna z menu

Edytowane 30 Stycznia 2012 przez dob12

[neoarti]

z tym immo mecze sie od samego zakupu wszystko w aucie robię sam ale tego trochę boję się ruszyć poprzedni właściciel wymienił stacyjkę i jakiś kowal po prostu wyłączył immo i tyle tak jeździli ale mnie wkurza ten wyskakujący komunikat

kabel mam programy też ale jak by mnie ktoś pokierował krok po kroku był bym wdzięczny

[wolf13]

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=270253

 

tu jest dokładny opis.

Chodziło mi o "Zaworek zwrotny na pompie wtryskowej nie trzyma ciśnienia .

Jest to tzw "holenderek " na pompie wtryskowej w miejscu gdzie są przewody nadmiaru paliwa."

Może źle sprecyzowałem pytanie.

[dob12]

Chodziło mi o "Zaworek zwrotny na pompie wtryskowej nie trzyma ciśnienia .

..Może źle sprecyzowałem pytanie.

 

zaworek to ta "śruba "(holenderek ) którą przykręcona jest do pompy rurka odprowadzenia nadmiaru paliwa i do tego tez wpięty jest nadmiar z wtrysków.W środku tej "śruby" znajduje się sprężynka z śrutem która puszcza paliwo tylko w jedną stronę,jesli ten zawór nie trzyma to paliwo sie cofa .

Zwany jest tez zaworkiem przelewowym.

[Memory]

Witam

 

wiem, że to może trochę głupie pytanie - ale co zrobić w takiej sytuacji? Dołożyć jakiś zaworek czy można go wymienić?

[dob12]

Witam

 

wiem, że to może trochę głupie pytanie - ale co zrobić w takiej sytuacji? Dołożyć jakiś zaworek czy można go wymienić?

 

można go wykręcić i ewentualnie przemyć, przedmuchać,jest nie rozbieralny ale najczęstszym jego defektem jest po prostu wyrobienie sie i puszcza wiec wymiana na nowy ,założyć dodatkowego tam nie ma gdzie bo on jest wkręcany do pompy bezpośrednio.

[cyklonit]

Czy mogę zmrożony po nocy silnik delikatnie podmuchać opalarką ? Czy to coś da i czy przy okazji nic nie strzeli od wysokiej temperatury ?