[B5] Obniżenie zawieszenia - dyskusja

[WojtasTDI]

Nie wiem jak z wytrzymałością gwintu MTS ale jak miałem kiedyś założony KIT w swoim (sprężyny supersporta) i właśnie amorki MTS-a to po sezonie były amory do wyrzucenia, później zdecydowałem się na gwint i zakupiłem KW z którego byłem bardzo zadowolony, po sezonie poszedł dalej do ludzi, i z tego co wiem dalej śmiga bez problemów tyle że w innym pasku.

[MAPET]

zawieszenie to loteria

sa mtsy co jezdza bezawaryjnie 4 lataa a sa H&R za 5 tys co wracaja na reklamacje po 3 mies

[buri2604]

ahaaa ;/

Czyli najlepiej albo kupic nowe z roczną gwarancją- gwint mts

Albo same spręzyny zmienić i jeździć, autko zejdzie w dół, a amorki orginał, nie dostaną tak po tyłku.

W Irlandii ogólnie są piękne asfalty, wręcz dywany, to jeśli go obniżę to autko lepiej by się prezentowało wizualnie.

na komforcie chciałbym nie stracić, bo na dziurach wygodnie się buja, nie puka nic i nie trzęsie, ale znowu chciałbym tak zrobić, żeby tył stał równo i na całości zszedł w dół około 3-4cm.

[serek]

ahaaa ;/

Czyli najlepiej albo kupic nowe z roczną gwarancją- gwint mts

Albo same spręzyny zmienić i jeździć, autko zejdzie w dół, a amorki orginał, nie dostaną tak po tyłku.

W Irlandii ogólnie są piękne asfalty, wręcz dywany, to jeśli go obniżę to autko lepiej by się prezentowało wizualnie.

na komforcie chciałbym nie stracić, bo na dziurach wygodnie się buja, nie puka nic i nie trzęsie, ale znowu chciałbym tak zrobić, żeby tył stał równo i na całości zszedł w dół około 3-4cm.

 

jak obniżysz go o 3-4 centy i zostawisz ori amorki to na pewno przyspieszysz ich zgon, kwestia czasu - oczywiście przez ładne drogi na pewno nie będzie to tak krótki okres jak np. w PL.

Jeżeli nie chcesz eksperymentować z doborem sprężyn i wysokością auta - kup markowy gwint. Masz regulację góra/dół.

[MAPET]

zawsze lepiej kupic nowe bo jest gwarancja w wiekszosci 2 lata a uzywane to loteria albo kupisz mega gwint i pociewszysz sie kilka lat i wtedy jest sweitnie albo sie wyleje po 2 mies i od nowa wkladanie kasy

[Vpuchaty]

Ja na gwincie MTS od MAPET'a zrobiłem ok 12tyś km i na razie jest wszytko git.

Jak chcesz ustawić auto równo, bez kombinowania kupuj gwint wg mnie tylko nowy z gwarancją....

[Żabol1505732874]

Ja mam uzywany gwint KW V2 uwazacie ze powinnien byc ok?

[MAPET]

tak wlasnie uwzazamy

albo nie wrecz odwrotnie sam nie wiem...

 

a tak na powaznie skad mamy wiedziec co w nim siedzi?

[Żabol1505732874]

tak wlasnie uwzazamy

albo nie wrecz odwrotnie sam nie wiem...

 

a tak na powaznie skad mamy wiedziec co w nim siedzi?

 

A da się to jakoś sprawdzic przed zalozeniem?

[MAPET]

tylko w 10% wizualnie reszta sie okaze po w ciagu najblizszego czasu

[buri2604]

Pomożecie panowie które zawieszenie wybrać?

 

http://www.ebay.co.uk/itm/JOM-Height-Adjustable-Coilovers-VW-Passat-3BG-01-05-/281144110736?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item41757eae90

 

http://www.ebay.co.uk/itm/COILOVER-VW-PASSAT-1-9TDI-B5-B5-5-3B-3BG-SALOON-ESATE-SUSPENSION-KIT-/251367635319?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item3a86adb977

 

http://www.ebay.co.uk/itm/FK-AK-STREET-Coilovers-VW-Passat-3BG-B5-5-2001-2005-/281140962988?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item41754ea6ac

 

jak sądzicie drodzy forumowicze?, które ma najlepsze mniemanie? Czy wszystkie są do d...py

W pl MTS kupi za 200f za następne 17f je prześle tutaj, ale tu mam roczną gwarancje na nie...

 

Warto kupić któreś z tych w/w czy lepiej dołożyć kilka dziesiąt funtów i kupić MTS-a Technik

 

Proszę o mądrą podpowiedz, bo samemu to gapa jestem w tych klockach, pierwszy mój zakup takiej postaci

[strumyk]

Czesc koledzy,

Ja mam troszkę pewnie laickie pytanie w tym wątku ale je zadam, trudno...najwyzej mnie "uświadomicie"

Kupilem Paska na sprężynach Eibach'a (chyba -30mm). Szczerze mówiąc nie jestem entuzjastą sportowych zawieszeń i chyba je zmienie na standard, choć poza wyglądem auta wszystko jest ok tzn nie czuje utwardzenia samochodu.

Pytanie jednak dotyczy tego jak sprawdzić czy amorki tez są zmienione -napisów na nich tak na szybko nie widziałem. Nie wiem czy szukac tylko sprężyn używek czy tez amorkow.

Z góry dzięki.

Edytowane 1 Grudnia 2013 przez strumyk

[conway87]

Czy jest sens zakładać same sprężyny obniżające?

[Gość kapsun]

witam,

ma ktoś doświadczenie z takim zestawem, to jest KIT -40mm przód i -30mm tył, chce kupić jakiegoś KITa do 1300PLN :ocochodzi

 

http://www.ap-sportsuspensions.com/ap-sportfahrwerk-272.html

 

jaka charakterystyka jest tej zawiechy, i ile rzeczywiście obniża pasiora:hmm

 

czy może coś innego w tej cenie, nie interesuje mnie MTS, TA i FK

Edytowane 26 Grudnia 2013 przez kapsun

[Pawliko]

Proponowałbym kupić gwint AP, no jeśli nie to FK ostatecznie.

Powiem szczerze że jazda na kicie to nic ciekawego, gwint wg mnie zdecydowanie lepszy. Szczególnie że na kicie może Ci się zrobić motorówka, a gwint zawsze da się wyregulować żeby buda stała ładnie w klinie

[aro76]

Proponowałbym kupić gwint AP, no jeśli nie to FK ostatecznie.

Powiem szczerze że jazda na kicie to nic ciekawego, gwint wg mnie zdecydowanie lepszy. Szczególnie że na kicie może Ci się zrobić motorówka, a gwint zawsze da się wyregulować żeby buda stała ładnie w klinie

zgadza sie ja jeździłem na kicie i tyl stal mi nierówno

[JakiCMG]

a ja jezdzilem na kicie i mi tył stał równo. moze miales amory nierowno wydygane

[MAPET]

kit kitowi i passat passatowi nierowny... rozne wyposazenia dodatkowe opcje itp wiec wszystko jest mozliwe... i nie musza byc wywalone amory

[Gość kapsun]

Proponowałbym kupić gwint AP, no jeśli nie to FK ostatecznie.

Powiem szczerze że jazda na kicie to nic ciekawego, gwint wg mnie zdecydowanie lepszy. Szczególnie że na kicie może Ci się zrobić motorówka, a gwint zawsze da się wyregulować żeby buda stała ładnie w klinie

 

Bzdura! W naszych toczkach mówię tu o mnie i moim bratu tylko mieliśmy kity. I nie mówię żę gwint jest do d.py bo to też dobry rodzaj zawiechy jak nie lepszy. Poniżej jak u brata lezy kit h&r -60mm i -40mm spięty przód góra dół rozpórki i na żółtych poliuretanach. Chyba ze uzywaliscie jakis "no name kit". kazdy kit musi byc dobrany do wersji silnikowej oraz do max obciążenia osi. może dlatego w tak źle dobrane stoi jak motorówka. wydaję mi się że w 99% źle dobrany kit powoduje taki niefart z wyglądem a nie że jest to KIT

[ATTACH]112024[/ATTACH]

 

 

a ja jezdzilem na kicie i mi tył stał równo. moze miales amory nierowno wydygane

 

 

popieram

 

 

 

 

 

Pytanie do MAPET - AP to odłam KW?, widzę że masz w ofercie taki zestaw KIT, masz jakąś opinię na temat tego zestawu http://www.ap-sportsuspensions.com/ap-sportfahrwerk-272.html

Edytowane 28 Grudnia 2013 przez kapsun

[Kowal44]

A nie lepiej poszukac jakiejs uzywki np. Weiteca. Ja na takim gwincie jezdze juz rok i nie moge narzekac, a udalo mi sie go wyrwac za 500 zlociszy