Łożyska kół tylnych

[traba]

u siebie tak robiłem zrobiłem i to chyba najlepszy sposob .. przejechałem juz ponad 3 tys..

Musi pozostać tak, że po założeniu koła będzie wyczuwalny luz. Ten sposób jest bodajże opisany w książce z serii sam naprawiam.

[emenek]

Musi pozostać tak, że po założeniu koła będzie wyczuwalny luz. Ten sposób jest bodajże opisany w książce z serii sam naprawiam.

 

własnie wyczytałem w ksiazce serwisowej, ze ta podkładke mozna ruszyc bez wiekszego oporu ..

[krzych]

Ja używam smaru Mobil SHC PM 460 i jestem z niego bardzo zadowolony. Nic złego się nie dzieje. Polecam z całą odpowiedzialnością.

[traba]

własnie wyczytałem w ksiazce serwisowej, ze ta podkładke mozna ruszyc bez wiekszego oporu ..

Z dokładnie takim opisem spotkałem się w książce która wymieniłem. W posiadanym manualu do passata nie zagłębiałem się jak to jest opisane. Fakt jest taki, masz 100% racji w tym co piszesz i podkładka powinna dać się przesunąć za pomocą śrubokręta bez wytwarzania jakiejkolwiek dźwigni czy to o piastę czy o śrubę.

Ja używam smaru Mobil SHC PM 460 i jestem z niego bardzo zadowolony. Nic złego się nie dzieje. Polecam z całą odpowiedzialnością.

Smar to każdy litowy, może chyba też być grafit tylko żeby za gęsty nie był bo się może skończyć tak jak u mnie.

[pszemek]

Napisał Jotes Zobacz post

1. Dokręcamy nakrętkę piasty do oporu (oczywiście z wyczuciem), cały czas obracając kołem w jedną i w drugą stronę (jest to niezbędne do prawidłowego ułożenia się łożyska);

2. Następnie odkręcamy nakrętkę, też cały czas obracając kołem, do momentu aż będziemy mogli przesuwać podkładkę znajdującą się pod nakrętką śrubokrętem bez stosowania dźwigni;

3. Zabezpieczamy nakrętkę nasadką koronkową i zawleczką.

u siebie tak robiłem zrobiłem i to chyba najlepszy sposob .. przejechałem juz ponad 3 tys..

 

Sposób jak najbardziej prawidłowy. Co do smaru to używam zwykły ŁT-43.

[skcrack]

Co do smaru to używam zwykły ŁT-43.

Ja też. I jeśli łożysko jest ok, to 70 tysi wytrzymało Przy naprawdę hardkorowych obciążeniach na tylnej osi

[pszemek]

Znajomy takim smaruje ośki BPW w przyczepie, więc wiadomo jakie tam są przebiegi i obciążenia

Edytowane 5 Marca 2010 przez pszemek

[traba]

ŁT-43.

To podstawowy smar litowy

Ja też. I jeśli łożysko jest ok, to 70 tysi wytrzymało Przy naprawdę hardkorowych obciążeniach na tylnej osi

No to dużo, mi tak średnio wytrzymują 50tyś i zawsze mam wytartą zewnętrzną łożyska.

[pszemek]

No to dużo, mi tak średnio wytrzymują 50tyś i zawsze mam wytartą zewnętrzną łożyska.

To coś szybko. Może zależy to od jakości łożysk. Ja w pasku łożysk z tyłu nie zmieniałem a sam przejechałem nim ok. 70 tyś km.

[traba]

To coś szybko. Może zależy to od jakości łożysk. Ja w pasku łożysk z tyłu nie zmieniałem a sam przejechałem nim ok. 70 tyś km.

Ja dygam przyczepę na haku, więc mocno wbija mi tył, poza tym 205 opona też swoje robi.

[pszemek]

Ja dygam przyczepę na haku, więc mocno wbija mi tył, poza tym 205 opona też swoje robi.

A no chyba że tak... Obciążenie jest na pewno większe. Kolega jeździ VW T4 z lawetą - szwajcarką to mu tylne opony ząbkuje.

[traba]

szwajcarką to mu tylne opony ząbkuje.

No niestety tak jest, mi drze mocniej wewnętrzną krawędź opony.

[Dufi]

Ze tak się zapytam. Jak oceniacie łożyska firmy FEBI? Firma znana, ale czy akurat łożyska robią dobre?

[edwardo]

Febi u mnie przejechało do tej pory 40kkm i nadal jest cicho, więc jest OK.

[Dufi]

Oki dzieki za rade,bo własnie sie zastanawiam czy sobie febi nie strzelić.

[skcrack]

Wymieniłem u siebie łożysko tylniego koła ale ciągle sie luzuje co jest??

A założyłeś koszyczek i zawleczkę na nakrętkę?

[ichas]

nie zapomnij dobić młotkiem bębna i delikatnie dokręcić. Poza tym sprawdź czy nakrętka ma taki sam gwint co ten bolec. mi zdarzyło się kupić łożysko z nakrętką o innym gwincie.

[traba]

Albo niech dokręca słabiej bo jak za mocno dokręci to się łożysko uszkadza i dostaje luzu.

[Gość dyczek]

witam mam problem otóż przy wymianie łożysk tylnych w swoim pasku, pierścień tylnego starego łozyska został mi na piaście i nie mogłem go zdjąć to postanowiłem go rozciąć szlifierką, podczas rozcinania niechcący naciąłem piastę tak ok 2-3 mm, czy musze wymieni koniecznie piastę?? jest niebezpieczna jazda z takim czyms??

[pszemek]

pierścień tylnego starego łozyska został mi na piaście i nie mogłem go zdjąć

Trzeba było użyć ściągacza.

podczas rozcinania niechcący naciąłem piastę tak ok 2-3 mm, czy musze wymieni koniecznie piastę?? jest niebezpieczna jazda z takim czyms??

Piasta do wymiany.