pszemek

Mam bieżnikowane na Jeepie trzecią zimę. Poza zwiększonym hałasem w stosunku do letnich, nie dostrzegam minusów. Firmy Glob gum czy jakoś tak.

Słaby argument, MB 123 300D nie miał dwumasy, zarówno silnik jak i skrzynia spokojnie robiły po milion kilometrów.

Ciekawy artykuł. Można się z niego dowiedzieć, że koło dwumasowe stosuje się m. in. ze względów ochrony środowiska (emisja CO itd.), a jednocześnie celem wydłużenia trwałości nie zaleca się jeżdżenia z obrotami poniżej 1500

To albo: -robi BARDZO krótkie trasy -ma coś popsute -nie umie jeździć Innych opcji nie widzę

To jeszcze zależy gdzie, bo ja za OC tego BMW ze zniżką 60% w Łodzi płacę 540zł.

Mam od sześciu lat e39 z 96 roku, zero rdzy. 240tkm przebiegu, wahacze przednie oryginalne, bez luzów. Silnik benzyna 2.5 170km. Do passata nawet nie ma co porównywać, bo to inna bajka. A jadąc raz e46 czułem się jak w zbyt ciasnym bucie Ale to kwestia gustu.

Jedna z gorszych anten na rynku, na dodatek droga.

Szukaj takich pompek: http://allegro.pl/kompresor-pompka-vw-audi-i3830686326.html http://allegro.pl/kompresor-pompka-audi-q7-q5-vw-tuareg-3-5-bara-8p0-i3865995612.html

Można spróbować wykonać próbę olejową. Ale bez zdejmowania głowicy niewiele się dowiesz.

Lepiej nie polewać ciepłą wodą niczego co zimne i szklane A szkło laminowane jest mniej odporne na wszelkie uderzenia mechaniczne i zmiany temperatury niż pojedyńcza szyba tej samej grubości.

To klejona szyba nie pęka od gwałtownej zmiany temperatury? A to "cuś" nowego....

Z tego radia szału nie będzie. Jak to mówią, z g*wna bata się nie ukręci.

Nie są wieczne, bo u mnie się zużyły i pukało. Zrobiłem całą zawiechę bo też myślałem że guma na stabilizatorze raczej się nie zużywa. A jednak. Wymiana faktycznie dość męcząca.

Nie wiedziałem że aż takie kłopociki mogą być. Trzeba będzie na wszelki wypadek zdejmować antenę. Przez kilka z wymienionych krajów przejeżdżałem i niestety z anteną na klapie... Jak widzę mogło się skończyć nieciekawie.

A wymienione były tuleje na stabilizatorze?