Kupujemy Passata B6/B7-na co zwrócić uwagę, jaką wersję wybrać?

[macvw]

aaaaa i jeszcze podgrzewane siedzenia...

[trasek]

W silnikach CR 2.0 TDI nadal problem z głowicami ?

[bullet]

Trasek- nie. Ogólnie i na szybko. Passaty z lat 2005 -2007 miały zła opinie z kilku powodów ale dzisiaj większość z nich jest łatwa do ogarnięcia. Mowię o napędzie pompy oleju- koszt 12zl w ASO

Psujące się wtryski które nie jednej rodzinie popsuły wakacje- ale była i nadal jest akcja serwisowa i za druków ASO ci to naprawia zanim się wybierzesz w podróż. Poza tym koszt naprawy wtrysku to juz tylko 250zl i jest to dostępne a kiedyś tylko ASO za 3600 za sztukę.

To spowodowało zła famę o tych silnikach. Nie wiem czy pamiętasz jak ludzie się bali w ogóle passata b5 bo wielowahaczowe zawieszenie. Kto dzisiaj się tego obawia??? Części tanie jak barszcz. Potem bali się silników 130 bo wtryski a w 110 tylko pompa wiec niema się co popsuć- tak jakby pompa się nigdy nie popsuła. A silniki CR to juz zupełnie inna liga. Cichutkie i bardzo mało awaryjne. A koszty napraw nie da duże. Aha ale są filtry cząstek stałych wiec znowu się ludzie tego boja. A nikt nie wie o tym ze jak robisz trasy to do 250 tys km możesz zapomnieć o filtrze. ojciec ma obecnie 270tkm i nigdy się nie zapaliła kontrolka DPFa.

 

Ludzie nie dajmy się zwariować. Nawet niezniszczalne mercedesy 124 nie są wieczne bo a zadbany egzemplarz tez kosztuje sporo.

 

Jak chcemy aby się nie psuło to najlepiej się położyć i zasnąć bo od chodzenia tez podeszwy można zetrzeć i trzeba będzie jechać na serwis do szewca?

[trasek]

Ok martwi mnie tylko skrzynia DSG na koniec, bo to model DQ250 .. Mam mieszanie uczucia. Dużo opinii, że zła skrzynia, że naprawa bardzo droga itd

 

A i zastanawiam się czy nie lepsza benzyna 1.8 lub 2.0 (mniej w silniku do robienia, prostsza konstrukcja).. Coraz mocniej.

[lopezpb]

A i zastanawiam się czy nie lepsza benzyna 1.8 lub 2.0 (mniej w silniku do robienia, prostsza konstrukcja).. Coraz mocniej.

 

I to jest dobry tok rozumowania, którym podąża coraz więcej ludzi którzy zostawiali majątek na naprawy diesli u mechaników.

[bullet]

oczywiscie ale czy te benzyny tez sa bezawaryjne??

własnie mam do sprzedania passata 2.0T, kupiony w dobrym pieniądzu w niemczech bo do roboty łańcuszek rozrządu i wariator.

Wariator tylko do kupna w ASO i cena 1800 zł.

Mechanik się śmiał bo mówił że widział juz auto z przebiegiem 45 tys i łancuszek już "rozciągnięty"

 

naprawde nie dajcie sie zwariować.

wejdz na forum jakiejkolwiek marki - zawsze sie auta bedą psuły - każde jedno.

Boje sie DSG bo źle o niej piszą. - jak to czytam to od razu chce sie powiedzieć, nie lubie szpinaku, a jadłeś kiedyś?? NIE ale na pewno niedobry.

Po co elektryczne szyby, przeciez te na korbki tez sie otwieraja.

po co klima - przeciez kompresory padają.

 

Stary nie znam nikogo kto mając DSG powiedziałby że chce znowu manuala. Ta skrzynia jest GENIALNA.

4 passki b6 miałem i kazdy z nalotem ponad 200 - najwiecej obecnie 270km, w żadnym z nich nie miałem nigdy problemów z DSG.

ogólnie auta CR uważam za bezproblemowe.

 

trasek podstawowe pytanie do czego Ty ten samochód potrzebujesz i jakie robisz roczne przebiegi.

Edytowane 9 Stycznia 2015 przez bullet

[trasek]

trasek podstawowe pytanie do czego Ty ten samochód potrzebujesz i jakie robisz roczne przebiegi.

 

od 10k do 15k. Więc nie dużo.

[bartekzks]

od 10k do 15k. Więc nie dużo.

 

To nawet nie myśl o Dieslu tylko BENZYNA !!! ewentualnie benzyna GAZ np 2.0 TFSI lub TFSI + gaz ja bym o ni m od razu myślał na Twoim miejscu lub nawet o 3.2 lub 3.2 + gaz przy takim przelocie ...

 

Sam teraz coraz mniej latam i już się rozglądam za benzyną nawet 3.2 wchodzi w grę + gaz

[trasek]

Nigdy gazu w benzynie.

[paseratti]

http://postimg.org/gallery/29ncdj720/

 

jak wam sie podoba i na ile byscie wycenili?

[cubus00]

http://postimg.org/gallery/29ncdj720/

 

jak wam sie podoba i na ile byscie wycenili?

 

a co ty aukcje urzadzasz?

[pikopiko]

Pińcet!

[Rysieeek]

http://postimg.org/gallery/29ncdj720/

 

jak wam sie podoba i na ile byscie wycenili?

 

jasneeeeeeeeeeeeeee, same jasnowidze tu siedzą, a może jeszcze trochę więcej danych?

[bartekzks]

Nigdy gazu w benzynie.

 

No spoko jak chcesz , kiedyś też tak miałem.

 

A teraz powoli leczę się z DIESLA , ale na serio przy twoim przelocie rocznym nie kupuj DIESLA nie ma sensu uwierz mi !!!

[mkpol]

http://postimg.org/gallery/29ncdj720/

jak wam sie podoba i na ile byscie wycenili?

1. taki sobie

2. góra pincet

 

Kiepskie zdjęcia, straszna koza, lewy tył był bity.

Edytowane 9 Stycznia 2015 przez mkpol

[lopezpb]

A teraz powoli leczę się z DIESLA

 

witaj w klubie :bry2

[A-rek]

To nawet nie myśl o Dieslu tylko BENZYNA !!!

to ciekawe co piszesz....

 

ja też robię rocznie ok 15 tyś km i nawet nie myślę o benzynie.

 

taka szybka kalkulacja:

Pb - Passat B6 2.0 FSI 150 KM, spalanie na trasie ok 7 l , spalanie w mieście ok 11 l

ON - Passat B6 2.0 TDi CR 140 KM, spalanie na trasie ok 5 l, spalanie w mieście ok 9 l

 

robiąc 15 tyś w trasie na benzynę wydalibyśmy 6100 zł, a na ropę 4100 zł - różnica 2000 zł na korzyść diesla

robiąc 15 tyś w mieście na benzynę wydalibyśmy 8130 zł, a na ropę 6170 zł - różnica ok 2000 zł na korzyść diesla

 

myślisz że te 2000 zł wydałbyś na naprawy diesla w ciągu roku, a do benzyny nie musiałbyś włożyć ani złotówki?

[JasonVoorhees]

witam to i ja mam jedno pytanko być może powtorze się lecz chciałbym konkrentej odpowiedzi od kogos kto się zna .. do tej pory wierzyłem tylko w dobro silnikow 1.9 i takich tez szukam w pasacie b6 w audi a4 b7 ostatecznie audi a3 sportback chociaż ciężko dobrą opcje wyrwac z 1.9 dlatego ostatnimi czasy zainteresowal mnie silnik 2.0 dokładnie ten 170 ps rocznik nie starszy niż 2007 czyli to te silniki które sa ponoc poprawione moje pytanie jaka roznica procz mocy i pompowtryskow miedzy 140 ps i tym 170 ps czy sa zasadnicze roznice co do ich awaryjności i jakie największe bolączki tego 170ps który byscie polecili czy jednak nadal unikac ich jak ognia? z góry dziekuje za odpowiedz.

[lopezpb]

myślisz że te 2000 zł wydałbyś na naprawy diesla w ciągu roku, a do benzyny nie musiałbyś włożyć ani złotówki?

 

Myślałem jak ty, ale nowoczesny diesel wyleczył mnie z takich wyliczeń, na naprawy wydawałem dużo więcej niż 2000 rocznie (2masa 3 koła (tak wiem w FSI też jest, ale w benzynie nie pada tak często), wtryski 2 koła, inne pierdoły ... skarbonka bez dna), a na PB nie wydałem ani złotówki poza wymianą oleju i żarówek.

 

Moim zdaniem diesla opłaca się kupować tylko nowego, albo jak ktoś mało jeździ i nie zdąży mu się nic zepsuć.

[prezess7]

na PB nie wydałem ani złotówki poza wymianą oleju i żarówek.

To tak jak ja na moje diesle...