Kupujemy Passata B6/B7-na co zwrócić uwagę, jaką wersję wybrać?

[grabotg]

Co można powiedzieć mam auto innej marki na CR i też ma przejechane ponad 200tys. ale ja wymieniałem wtryski gdzieś przy 130tys.( nie było potrzeby, ale leżały na półce) i na pompkach z przebiegiem ponad 230tys i jak na razie jestem zadowolony, ale dbam o tankowanie na sprawdzonej stacji. Z opinii mechaników CR jest bardziej wrażliwy na jakość paliwa niż PD. A i tak wybór należy do ciebie, nikt jednoznacznie nie jest wstanie odpowiedzieć. A tak naprawdę to trzeba zapomnieć o tak bezawaryjnych autach ja stary mesio i vw.

[pasektdi]

Tankowanie, to wiadomo, można ogarnąć i lać tylko te lepsze paliwa, na uznanych stacjach renomowanych producentów.

Jak już się chwalimy, to mój pasek ma 400 kkm i nie wiem co to są pompki.

[grabotg]

Tak ale ty masz B5 i to ta różnica, a 2.0 TDI w B6 maja złą opinię ale też przejeżdżają po 400tys. i Polak kupuje go z przebiegiem na liczniku poniżej 200tys. i dalej śmiga, a co niektórzy będą biadolić, że to takie gó...o itd.

[pasektdi]

grabot, OK wiem, że 2.0 TDI maja złą opinię, ale ta opinia dotyczyła głównie 2.0 na pompo-wtryskiwaczach, a jaka jest opinia o CR ? No i jest jeszcze 1.6 TDI CR 110 KM, i jednostka podstawowa 105KM 1.9 TDI. Jak mam wybierać pomiędzy 1.6 a 1.9 to wybór jest prosty, ale już o CR jak na razie opinie są podzielone, z tym że nikt nie podaje konkretów

[bullet]

Sorki za wpadkę z CR - mea culpa

 

Co wy z tym paliwem??

Chyba nie tankijecie aut na stacjach krzak

Ja od lat tankuje na Auchan i nigdy nie było żadnego problemu.

CR jest bardziej kulturalny i cichy w porównaniu do PD.

Jedyne opinie jakie słyszałem o CR były zawsze pozytywne. A jak zamiast nowoczesności wolisz bezawaryjnosc to zawsze można kupić mercedesa 123.

Moj Passat ma 215 tkm i nigdy sie z Nim nic nie działo

Spokojnie kupuj CR a

[Beni0]

Cr sa w VW bardzo poprawione i ogolnie dobre silniki mniej awaryjne od pd. znajomy ma nowe b7 ma go jakies pol roku 120 tys najechane bez awarii. Ale slyszalem o nowym cr co sypal sie 5 razy powaznie w przeciagu roku. Ogolnie cr maja mniejsza moc znamionowa sa ciut slabsze ale mniej paliwozerne i lepsza kultura pracy sa poprawione bledy z pd z glowicami itp. Ogolnie jak sie dba tak sie ma ale pewniejsze jest cr. Poza tym maja wieksze mozliwosci krecenia. Na cr 300km to pikus w pd ni uja sie nie da. Chcesz kupic to musisz sam zdecydowac. A przede wszystkim zobaczyc czy ma zrobione bledy mlodosci tak jak moj obecnie. Ja wiem E jesli cos moze pasc to tylko turbo reszte włącznie z glowica mam nowe.

[pasektdi]

Ogolnie cr maja mniejsza moc znamionowa są ciut słabsze

 

jak ciut słabsze ?

2.0 na PD to równe 140 KM i a 2.0 na CR to też 140 KM, a czasem nawet 143 KM (105 KW)

 

A przede wszystkim zobaczyc czy ma zrobione bledy mlodosci tak jak moj obecnie.

 

to znaczy co ?

Niemiec jak znam życie to nie poprawia fabryki.

A jak zamiast nowoczesności wolisz bezawaryjnosc to zawsze można kupić mercedesa 123.

 

Synonimem bezawaryjności był W 124.

 

No to jeszcze jedno pytanie.

 

Dwa autka :

 

140 KM 4 Motion 2009 czerwiec czy 1-07-2010 143 KM CR Blue . Przebiegi identyczne.

[kower]

4 Motion

[Nowicjusz 596]

Witam serdecznie użytkowników VW, do niedawna jeździłem Mazdą 6 D, zrobiłem na niej 195 tyś bez problemów. Najistotniejszą jej wadą była rdza !!!!!

Dlatego postanowiłem przesiąść się na VW (diesel 2,0 lub 1,6 2008-2009 rok) i tu moje pytanie napiszcie proszę gdzie sprawdzić (czy na bloku czy w VIN czy może jeszcze gdzieś) czy dany silnik jest CR. Według tabel które znalazłem okres produkcji silników z "pompkami" zazębiał się z okresem od kiedy zaczęto stosować CR,stąd moje pytanie.

Zdaję sobie sprawę że być może była o tym kiedyś mowa, ale znaleźć to wśród 218 stron to jak szukanie igły w stogu.

Z góry dziękuję za odpowiedź.

[pikopiko]

Na wlepce jest kod silnika. PD to 3 litery, CR to 4 litery.

[Grucha...]

moje pytanie napiszcie proszę gdzie sprawdzić

Po VINie też, ale najpierw musiałbyś go rozkodować.

Najprościej po oznaczeniu silnika. Wlepa w bagażniku lub książce serwisowej ewentualnie karta pojazdu. Silniki na CR oznaczone są 4 literowym kodem zaczynającym się na literkę C, starcze na pompowtryskach miały tylko 3 literki.

[Nowicjusz 596]

Jeszcze powiedzcie co to jest "wlepa"

[prezess7]

Naklejka we wnęce na koło zapasowe w bagażniku.

[pikopiko]

... i książce serwisowej...

[Nowicjusz 596]

Dziękuję.

Pod koniec tygodnia jadę na południe Niemiec po samochód (prawdopodobnie Passat lub Jetta ewentualnie A4 z silnikiem 2,0 lub 1,6 na CR).

Jak wrócę to się odezwę.

[Gość lpa]

Witam,

Przymierzam się do zakupu passata 2007r z przebiegiem 220kkm. Ogólnie wszystko było robione dwumasa, wtryski itp. Jednak nigdzie nie ma informacji o pompie oleju. Jako że zakup równa się że sporym szarpnieciem budżetu regeneracją pompy mogłaby mnie dobić stąd moje pytanie czy jeżeli kupię i wymienię sam zabierak na ten z aso to będę mógł spać spokojnie przez jakiś czas (aż znikną zera z mojego konta) i dopiero dajmy po 15 czy 30tys km bym ją zregenerował?

Z góry dzięki za rady

[sylwek1972]

stąd moje pytanie czy jeżeli kupię i wymienię sam zabierak na ten z aso to będę mógł spać spokojnie przez jakiś czas (aż znikną zera z mojego konta) i dopiero dajmy po 15 czy 30tys km bym ją zregenerował?

 

Wszystko zależy w jakim stanie będzie ten stary zabierak, jeżeli będzie mocno objechany, to na pewno gniazdo też będzie wyrobione, wtedy nie ma sensu wymieniać samego zabieraka, trzeba robić regenerację wałka.

[wozny83]

Witam,

Przymierzam się do zakupu passata 2007r z przebiegiem 220kkm. Ogólnie wszystko było robione dwumasa, wtryski itp. Jednak nigdzie nie ma informacji o pompie oleju. Jako że zakup równa się że sporym szarpnieciem budżetu regeneracją pompy mogłaby mnie dobić stąd moje pytanie czy jeżeli kupię i wymienię sam zabierak na ten z aso to będę mógł spać spokojnie przez jakiś czas (aż znikną zera z mojego konta) i dopiero dajmy po 15 czy 30tys km bym ją zregenerował?

Z góry dzięki za rady

 

Jeszcze jest sprawa w jakim stanie będzie gniazdo zabieraka.

 

Ja mam propozycję kup sobie 1.9 tdi i nie będziesz musiał myśleć o napędzie pompy

[grabotg]

Ja mam propozycję kup sobie 1.9 tdi i nie będziesz musiał myśleć o napędzie pompy

 

A może niech rower kupi to nie będzie się martwił o zera na koncie i naprawę pompy. Stary ja mam z przebiegiem ponad 230 tys. i jeszcze nie zaglądałem tam od zakupu auta a zrobiłem 12 tys. Auto miało akcje serwisową na pompę, ale nie pamiętam przy jakim przebiegu. Sprawdź a ASO czy było coś robione z napędem pompy, a później decyzja kiedy to robisz ja sprawdzę (wymienię) zabierak przy następnej wymianie oleju.

[Nuttie]

no ale ta akcja nie dotyczyła zabieraka ani wałka.