Pompa oleju - zawodny mechanizm napędu

[dee_jay]

Jak masz pewny przebieg to nie ma sensu sie tak bawić w wymiany, jest to wyimaginowane. Trzy lata to jest nic. Ja mam 300 kkm na blacie i miski nikt nie ruszał. No chyba ze sie boisz ze Twoj passat na cofnięte ze 200 to sprawdzic mozna[emoji106]

 

 

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[BociekCC]

Problem jest tam gdzie jest krotki zabierak.

 

No a u mnie serwis nie jest w stanie mi powiedzieć jaki mam zabierak, czy ten dłuższy czy krótszy. Mam modelowo 10r ale tak jak pisałem części auta są z 10.2009. W serwisie pokazuje mu dwa zabieraki po vinie. Może po nr. silnika idzie dojść? Ktoś jest w stanie to sprawdzić? Jakbym miał 100% pewność że jest długi to bym spał spokojniej. Jak nie będę miał pewności to przy następnej wymianie oleju pomyśle o misce, zostawię go na noc na podnośniku bez korka a rano odkleję michę żeby później na głowę nie kapało.

[kuebk]

W samochodach takich jak Twoj (wyprodukowanych wlasnie na przelomie wprowadzenia zmiany) jedyna pewna metoda to fizyczne sprawdzenie co tam jest.

[wiesiok81]

mysle że masz 100 jak ja, ja mam niby ze stycznia 10r , na wszystkich czesciach i szybach 09r

[piter88]

gdzie najlepiej oddac cały moduł do regeneracji? bo z tego co się orientuje jest kilka firm i kazda robi inaczej. jedni wciskają jakies tulejki, spawają itd.

[dee_jay]

gdzie najlepiej oddac cały moduł do regeneracji? bo z tego co się orientuje jest kilka firm i kazda robi inaczej. jedni wciskają jakies tulejki, spawają itd.

 

Napewno robi to u nas z forum ryger bo akurat dzisiaj z Nim o tym rozmawiałem i ja będę raczej robił to u niego jak tylko naprawi mi mechatronike

[piter88]

A jakiś kontakt do gościa? Ma jakąś firme?

[truna]

Pisz do Tomka z Rumi. Tu masz kontakt Ja jak będę naprawiał wałek to napewno u niego

Edytowane 25 Listopada 2016 przez truna

[pawelbad]

Nie chcę robić reklamy, napiszę tylko że wysyłałem do Imielina :)a w aucie wymieniałem sam.

[piter88]

pytanie brzmi, gdzie lepiej odeslac do regeneracji do Imielina, czy do tomka? bo jeden przerabia gniazdo na walek 100mm i daje oryginalkny walek, a drugi sam robi walek z lepszej jakości stali i przerabia jakos gniazdo.

[serwisvag]

My wałki balansowe regenerujemy w firmie Futurum od 2012 roku- KONKRETNIE SZYBKO i najważniejsze że na ponad 50 naprawionych aut BRAK REKLAMACJI wysyłamy całe moduły - gotowe przychodzą do podpięcia pod blok

[pioters]

Łukasz szkoda ściągac ci miske i kleic od nowa, ty masz tak samo jak ja 100mm ja zaglądnąłem tam po 350 i zero jakichkolwiek oznak. problem ewidentnie dotyczy PD. czytałem ten temat tez sie przestraszyłem że ..... przy wymianie oliwy zwalilem miske i zupełnie niepotrzebnie, tylko szkoda było straconego czasu i kleju

pozostaje mi to potwierdzić

 

 

z ciekawości, czy imbusy 10cm występowały też z gwintem wewnętrznym?

 

Imbus (bez gwintu wewnętrznego) wyjęty z auta jak w opisie z przelotem ok. 157kkm (zakładając, że siedzi tam od nowości, ale raczej tak bo nabite 47/09) wygląda jak na foto.

Wydaje mi się, że drugie tyle spokojnie by przejeździł. Aczkolwiek profilatkycznie wymieniony na nowy jak już micha zrzucona.

Edytowane 30 Listopada 2016 przez pioters

[BociekCC]

pozostaje mi to potwierdzić

 

 

z ciekawości, czy imbusy 10cm występowały też z gwintem wewnętrznym?

 

Imbus (bez gwintu wewnętrznego) wyjęty z auta jak w opisie z przelotem ok. 157kkm (zakładając, że siedzi tam od nowości, ale raczej tak bo nabite 47/09) wygląda jak na foto.

Wydaje mi się, że drugie tyle spokojnie by przejeździł. Aczkolwiek profilatkycznie wymieniony na nowy jak już micha zrzucona.

[ATTACH=CONFIG]149843[/ATTACH]

[ATTACH=CONFIG]149844[/ATTACH]

[ATTACH=CONFIG]149845[/ATTACH]

 

47/09 to 47 tydzień 09 roku więc wychodzi 4 tydzień listopada 09r więc 11/09 to już są 100mm. Z tego co widziałem to gwint wewnętrzny pomaga przy jego wyciąganiu, wkręcasz śrubkę i ładnie masz za co ciągnąć. Jest jeszcze zabezpieczenie. To teraz niech ktoś wyciągnie w aucie z 9 miesiąca 09r.

[pioters]

Wiem, że 10cm. Chodziło mi o to czy te 10cm występowały fabrycznie z wewnętrznym gwintem czy na pierwszy montaż ssły też bez gwintu. W starym imbusie nie było gwintu i się zastanawiałem czy ktoś go już wcześniej nie wymieniał.

[piter88]

Czy firma tmaserwis i futurum to to samo? Jak już dojdzie do mnie moduł to należy ustawić rozrzad na 0, a w module wałek ten większy czyli z tym kolem zębatym kolo pośredniego, tam powinno być jakies wycięcie(w którym miejscu) w kształcie księżyca i jak go dokładnie ustawić przed przykręceniem? Czy to ustawia się w srodku w module a później obojętnie jak montuje?

Edytowane 30 Listopada 2016 przez piter88

[dee_jay]

BMR z przebiegiem 300kkm

 

 

Zdjęcie wałka z rozrządem na 0

[77Marek]

Spory jest już luz na wałku. Czy to w Twoim vw?

[dee_jay]

Spory jest już luz na wałku. Czy to w Twoim vw?

 

tak, luz jest i w gnieździe wałka wyważającego i w gnieździe pompy

[77Marek]

W porę wyjęty moduł pompy.

[FUTURUM serwis pomp]

Mój pasztet jest jakiś pancerny, na liczniku 300kkm i jeszcze miska nie ściągana, wiec uważam, że nie ma co przesadzać z tym zabierakiem

 

Pamiętasz co pisałeś wcześniej??