FUTURUM serwis pomp

1610094736289.mp4

1610094736289.mp4

1602680732710.mp4

Tak się kończy jazda na czerwonej lampce...

Gniazdo i zabierak profilaktycznie sprawdzić przy przebiegu około 500 tyś. W autach od 2010r prawdopodobnie zrobili panewki w korpusie modułu olejowego z innego materiału(nasza obserwacja). Końcówki panewek zaczynają się wyszczerbiać lub wycierać( amarok,caravella,q5 itd)

Zdjęcia ku przestrodze, jeśli ktoś chciałby samemu grzebać (wymieniać zabierak) przy module olejowym...Miało być szybko i tanio a wyszło inaczej.Tłumaczymy wszystkim, że pośpiech w tej dziedzinie trzeba wyeliminować-ale "Kowalski" jest mądrzejszy od całego systemu...

Zdjęcia ku przestrodze, jeśli ktoś chciałby samemu grzebać (wymieniać zabierak) przy module olejowym...Miało być szybko i tanio a wyszło inaczej.Tłumaczymy wszystkim, że pośpiech w tej dziedzinie trzeba wyeliminować-ale "Kowalski" jest mądrzejszy od całego systemu...

Uszkodzenie koła pośredniego poprzez odkręcenie,wymianę zabieraka,nieprawidłowe ustawienie(dokręcenie).Koło pracowało bez luzu międzyzębnego-za bardzo ściśnięte !!! Jeszcze raz do wszystkich: NIE DOTYKAMY KÓŁ ZĘBATYCH PRZY WYMIANIE ZABIERAKA !!!

ROCZNIK 2012 VID_20191119_180158.mp4

TAK..dotyczy również Doodga, Mitsubishi...

Ktoś kiedyś pytał dlaczego nie można odkręcać koła pośredniego.. Odpowiedź jest prosta-aby nie stała się taka sytuacja jak na zdjęciu poniżej...

Z życia wzięte..Przedstawiam zdjęcia do czego doprowadza jazda na czerwonej kontrolce oleju...(wtopione panewki w wałek balansowy)

Przestroga ciąg dalszy....