Skocz do zawartości

FUTURUM serwis pomp

  • Liczba zawartości

    293
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    1

Zawartość dodana przez FUTURUM serwis pomp

  1. Tak, występuje, jak i we wszystkich 2004-2009 listopad.Znajduje się tam krótki zabierak 7,7 cm
  2. Kolejne auta w nieodpowiednich rekach.. Zanim odstawisz samochód na wymianę,upewnij się, czy mechanik wie co będzie robił..
  3. Gniazdo i zabierak profilaktycznie sprawdzić przy przebiegu około 500 tyś. W autach od 2010r prawdopodobnie zrobili panewki w korpusie modułu olejowego z innego materiału(nasza obserwacja). Końcówki panewek zaczynają się wyszczerbiać lub wycierać( amarok,caravella,q5 itd)
  4. Zdjęcia ku przestrodze, jeśli ktoś chciałby samemu grzebać (wymieniać zabierak) przy module olejowym...Miało być szybko i tanio a wyszło inaczej.Tłumaczymy wszystkim, że pośpiech w tej dziedzinie trzeba wyeliminować-ale "Kowalski" jest mądrzejszy od całego systemu...
  5. Zdjęcia ku przestrodze, jeśli ktoś chciałby samemu grzebać (wymieniać zabierak) przy module olejowym...Miało być szybko i tanio a wyszło inaczej.Tłumaczymy wszystkim, że pośpiech w tej dziedzinie trzeba wyeliminować-ale "Kowalski" jest mądrzejszy od całego systemu...
  6. Uszkodzenie koła pośredniego poprzez odkręcenie,wymianę zabieraka,nieprawidłowe ustawienie(dokręcenie).Koło pracowało bez luzu międzyzębnego-za bardzo ściśnięte !!! Jeszcze raz do wszystkich: NIE DOTYKAMY KÓŁ ZĘBATYCH PRZY WYMIANIE ZABIERAKA !!!
  7. Ktoś kiedyś pytał dlaczego nie można odkręcać koła pośredniego.. Odpowiedź jest prosta-aby nie stała się taka sytuacja jak na zdjęciu poniżej...
  8. Z życia wzięte..Przedstawiam zdjęcia do czego doprowadza jazda na czerwonej kontrolce oleju...(wtopione panewki w wałek balansowy)
  9. Słuchając kumpla za daleko nie zajedziesz...:) Masz moduł na kołach zębatych-chyba że ktoś wypruł Ci wałki i wstawił pompę od 1.9( nie zalecane do nowszych samochodów). Teraz musisz udać sie z dowodem do serwisu i sprawdzą jaką masz długość zaberaka(jeśli 7,7- kontrola jego stanu,jeśli 10 cm-jeździsz do 500 tyś).Proste?
  10. Kilka zdjęć jak wyglądają podzespoły w module olejowym z samochodu od pana taksówkarza z Warszawy( 3 razy jazda bez ciśnienia oleju) Pan taksówkarz doskonale wiedział co sie dzieje gdy miga kontrolka oleju ale wolał to olać niż poprawić wadę fabryczną, teraz remont silnika a o nerwach nie wspomnę...
  11. Taka wielka prośba do Was jak i do Waszych mechaników-jeśli nie wiecie jak sprawdzić to słynne gniazdo i "imbus" to proszę wykonać telefon-wszystko powiem( wytłumaczę). Coraz częściej na szybko odkręcacie niepotrzebne graty przy module olejowym a później nie potraficie tego z głową poustawiać-Wy lub Wasi mechanicy... Prawdziwy mechanik odpina od bloku i w całości przysyła do naprawy...
  12. Witam. Każdy musi zdecydować według swojego uznania...Jedni robią 150 tyś inni 350 tyś na jednym zabieraku...
  13. Kupujesz wał razem z panewkami i wymieniasz...(jest tego bardzo wiele)..cena około 300-500zł
  14. Nie ma to jak wymieniać co chwilę zabierak-więcej pieniędzy wydane na demontaż i montaż niż raz solidnie zrobić.3 razy wymiana imbusa na nowy...Całkowity brak gniazda(nowy nie miał czego sie trzymać)... VID_20190918_155705.mp4
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając ze strony akceptujesz nasz Warunki użytkowania oraz Polityka prywatności