Fedwo

Fajny mod:-) Informacyjnie: z kolegami z tego forum robiliśmy dokładnie to samo w odniesieniu do Passata b6. Ale to było z 6 lat temu!

Wiem, wiem:-) Tylko po co, jeśli można tego uniknąć zawczasu:-)

Kolego MORTY, jeśli będziesz zmieniał lusterka zewnętrzne na składane, a masz kamery 360, to jeśli kupisz 'nowe' lusterka też z kamerami, pamiętaj, aby przed podłączeniem systemu (przed włączeniem zapłonu) podmienić te kamery na swoje. Jeśli tego nie zrobisz to wywali Ci błąd kalibracji kamer. Ja zmieniałem właśnie takie lusterka z 360 na składane i na jednych drzwiach nie zmieniłem kamerki i ten błąd mi się pojawił. Na drugich drzwiach zamieniłem kamerkę na swoją i błędu brak. Później na tych pierwszych drzwiach podmieniłem kamerkę na swoją wszystko działa, ale błąd kalibracji już został:-(

Hej, znalazłem dwie fotki, na których widać fabryczne umiejscowienie przetwornicy. Może się przyda.

Świetny opis! Gratulacje! Ciekawostka - zaskoczyła mnie jedna rzecz, mianowicie ekrany do radarów. U mnie (a właściwie w B8 mojej mamy) side assist był już fabrycznie zamontowany. Jak zmieniałem tylny zderzak aby założyć dokładkę z imitacjami wydechów zrobiłem kilka fotek. Okazuje się, że nie ma takich ekranów jak u Ciebie, są takie elementy z blachy jak na załączonej fotce. Nie wiem czy to zależy czy sedan czy kombi (u Ciebie kombi, u mojej mamy sedan), czy też od rocznika - 'mój' to koniec 2014.

Panowie, pełna zgoda! W audiku mam już ponad 80Tkm i 99% przejechane w trybie Dynamic; temat oszczędzania paliwa mnie nie boli bo to auto służbowe. Ale po dwóch latach jazdy tym autem postanowiłem spróbować, czy jest możliwe uzyskanie deklarowanego przez producenta niskiego spalania: 2.0 TDI 6 biegów Moc: 140(190) kW(KM) Średnie zużycie paliwa: 4.3 l/100km Zużycie paliwa w cyklu miejskim: 5,1 l/100km Zużycie paliwa w cyklu pozamiejskim: 3,8 l/100km Okazuje się, że NIE. Sprawdziłem i już wiem Tak czy siak, nigdy nie jeździłem tak oszczędnym a zarazem dynamicznym autem. A potrafi też i więcej spalić jak ma ku temu powody - moje foto z przed roku z autostrady w DE:

Co do silnika 2.0TDI 190KM - mam taki w służbowym A4 B9 w manualu - w pełni potwierdzam zaskakująco niskie wyniki spalania. Pomimo, że cały czas jeżdżę w trybie Dynamic, w ruchu mieszanym (Poznań i okolice) średnie spalanie rzadko przekracza 6 l/100km. Na trasie przy spokojnej jeździe (do 120km/h) zejście poniżej 5 l/100km też nie jest sztuką. Mój świeży rekord to 4,7 na trasie Praga-Poznań przez Niemcy. Ale przyznam, że wysiłek z mojej strony był już znaczny, nie przekraczałem 140km/h i jechałem raczej delikatnie (auto puste). Tego rekordu już nigdy nie będę chciał pobić - to nie jazda, to męka... A, bym zapomniał - ku mojemu zaskoczeniu (przy tej mocy silnika) zauważalny wpływ na spalanie przy prędkościach autostradowych ma ustawienie klimy - tryb 'eco' znacznie pomaga osiągnąć absurdalnie niski wynik. W moim przypadku standardowe spalanie w trybie Dynamic (tryb Efficiency = zero reakcji na gaz) w cyklu mieszanym to 5,6-6,0 w zależności od korków, pory roku i długości tras. Co do silnika 1,8TFSI 170km/320Nm (wiem, że to inny motor niż w b8) - mam go w prywatnym A5 FL w multitronicu. Spalanie w mieście (delikatna noga mojej żonki) to 9,2-10,0. Trasa ok. 7,5-8 l/100km, ale auto jest ciężkie (coś koło 1600kg) no i multitronic też swoje zjada.

Bliźniakiem do Passata b8 jest raczej A4 B9. A4 B8, czy też B8,5 (po lifcie) to prędzej zaawansowany odpowiednik Passata b7.

To prawdopodobnie wiązka idąca do lampki sufitowej lub do lampki nad daszkiem przeciwsłonecznym. Jak robi się bardzo ciepło wiązka jest na tyle elastyczna, że pozwala sobie na 'podskakiwanie'. To tylko mi przychodzi do głowy.

Niestety, nie znam odpowiedzi na Twoje pytanie. Ja zmieniałem w HL gdzie już były chromy. Tylny zderzak - zmieniałem dokładkę na taką z imitacjami rur wydechowych. Prosta sprawa, jedynie musiałem przekleić antenę do otwierania klapy bagażnika za pomocą gestów (machanie nogą).

Nie wiem jak w CL, ale w przypadku HL przełożenie to 2 minuty. Nic nie trzeba kombinować, wszystko pasuje. Myślę, że w przypadku CL będzie tak samo.

Gratulacje! Świetny pomysł z tym WD-40. No to poszedłeś na maxa - i klamki i rączki! Ja też kleiłem rurkę ale w tej długiej listwie na deskę rozdzielczą. Mocno się namęczyłem, ale się udało. Obawiałem się, że klejenie wpłynie na równomierność rozproszonego światła, ale na szczęście nie ma różnicy. Ostatnio, po wielu prośbach zakładałem ambiente mojemu kumplowi - ma doposażonego R-Line 2017, ma dużo rzeczy ale ambiente nie było (brał auto z placu). Byłem mega zaskoczony jak zdjąłem tapicerki z tyłu - brak modułów, brak oświetlenia na dole (a z przodu jest), brak wygłuszenia tapicerki (a'la fizeliny). Jakoś tak biednie w porównaniu z HL mojej mamy, u której wcześniej rozbierałem drzwi aby zmienić dekory (ambiente już było fabrycznie).

Nie wiem jak wygląda wlot powierza do kabiny na podszybiu w b8 (jeszcze tego nie rozbierałem:-)) ale jeśli jest podobnie jak w b6/b7 czy Audi A5 to winowajcą może być zapchany odpływ ze wspomnianego podszybia. Wtedy woda dosłownie przelewa się przez przegrodę prosto do kabiny. Winowajcą są liście, igły i inne śmieci dostające się poprzez szczeliny przy zawiasach maski pod plastik podszybia. Tak miałem kiedyś w b6.

A co do tego mają składane lusterka? U mnie są składane a nadal się przestawia...

Tomek, odpowiadając na Twoje pytania: 1) TAK, trzeba demontować listwy boczków = zdjąć tapicerki 2) baaardzo trzeba uważać aby nie uszkodzić światłowodów, są bardzo delikatne i mi 'udało się' dwa takie światłowody uszkodzić. Chodzi o to, że wyjmując oprawkę z diodami łatwo ułamać końcówkę rurki (tak ok. 8-9mm). Jak temu zapobiec - można spróbować podważyć zatrzaski w obudowie diody bardzo, bardzo małym, cienkim śrubokrętem.

Piotr - cena nowej listwy w ASO może powalić na kolana... Zmiana polaryzacji = zmianie koloru biały/czerwony to prawda, w B7 też tak było:-) Czerwony świeci słabiej niż biały ale w nocy wygląda bardzo ładnie. Wszystko jest podświetlone na biało (przyciski itd.) z tu wokół czerwony akcent - wygląda naprawdę ładnie.

Hej Tomek, wspomniane dekory demontowałem aby mieć ułatwione dojście do listew - aby je odpowiednio podważyć. Dekory zdejmuje się łatwo, zarówno ramkę zegarów (wcześniej łączenie obudowy kolumny kierownicy z tą 'skórką') jak i ramkę wyświetlacza radia/navi. te dekory są dość ciasno spasowane z listwami i lepiej je zdjąć.

W B8 mojej mamy to samo jak u kolegi powyżej. Wymiana napinacza pomimo, że auto już po gwarancji była nieodpłatna. Zaproponowali wymianę rozrządu (przebieg ok. 60Tkm) z jakąś dopłatą, ale tylko za części - jak już tyle rozbierali to warto to było zrobić.

Mój kolega domówił moduł DAB wraz z montażem w ASO VW. Zestaw obejmuje antenę naklejaną na przedniej szybie, po prawej stronie przy słupku, jednostkę centralną i pilota. Funkcjonalność (obsługa przez pilota) i zasięg w PL jest na żenująco niskim poziomie. Nawet jak pojechał do DE zasięg był słaby. Najprawdopodobniej ASO coś skopało przy zakładaniu...

takie coś już od pewnego czasu jest w Audi - nie ma oddzielnych halogenów w zderzaku. W użytkowanym przeze mnie A4 B9, z podstawowymi światłami (bieda czyli xenon) faktycznie, tak jak napisał kriss555 zapala się na stałe doświetlanie zakrętów w reflektorach głównych. Co ciekawe, tej funkcji doświetlania nie mam tzn. odbłyśnik i żarówka jest, ale jak skręcam to się nie zapala. Jak na razie nikt nie rozszyfrował, jak doświetlanie można dokodować. Konstrukcja reflektora z doświetlaniem zakrętów w tym audiku jest bliźniacza do rozwiązania z Passata b6 z xenonem.

W pierwszej kolejności trzeba zdjąć ramkę wokół licznika. Później dekor wyświetlacza radia/navi. reszta to już delikatne podważanie od strony końca deski rozdzielczej. Ostatnio to robiłem i poszło bez problemu.

Tak, trzeba zmienić rączkę. Dobra wiadomość jest taka, że kupując rączkę mamy już diodę i kabelek z wtyczką - tak jak na wcześniej zamieszczonych fotkach. Ja kupowałem St.Tropez czyli jasny plastik. Numer na rączce jak na załączonym foto. ALE UWAGA: nie ma tam precyzyjnego określenia odcienia plastiku jak jest np. na dekorach. 3G18671801ZV Uchwyt 100.80 3G18671804A1Uchwyt brąz 101.13 3G18671804CR Uchwyt 100.80 3G186718081U Uchwyt czarny tytanowy 101.13 3G1867180A1ZV Uchwyt 177.91 3G1867180A4A1 Uchwyt brąz 101.13 3G1867180A4CR Uchwyt 177.91 3G1867180A81U Uchwyt czarny tytanowy 101.13 3G1867180APA2 Uchwyt biały st.tropez 101.13 3G1867180PA2 Uchwyt biały st.tropez 101.13

A masz fabrycznie biały czy startujesz od zera?

Pozycja 22 to tak jak napisałeś - podświetlenie klamek. Pozycje 40 i 41 to podświetlanie w rączkach drzwi - trochę oświetla boczek drzwi/kieszeń. W zasadzie chyba jeszcze tego wyraźnie nie wspomniał, że nawet bazowy Ambiente ma to podświetlenie. A wiesz może co to za pozycje 25 i 26?

Paweł, skoro masz zwykły Ambient to listew na drzwiach nie musisz wymieniać. Wystarczy wymienić diody podświetlające. Na 100% pasują. Listwy na deskę rozdzielczą kupujesz od Ambient Plus, byle jakie, byle tanie. Przekładasz chrom z podświetleiem do swoich i jest OK. Te przełożenie chromu jest pracochłonne ale wykonalne, trzeba usunąć zgrzewy i zgrzać je na nowo. Nadal nierozwiązaną sprawą jest instalacja do lampki w podsufitce i kodowanie. Ta z tyłu też w Plusie jest inna (więcej kabli idzie od przedniej). Lampka nad lusterkiem ma złącze bez opisanych pinów - tzn. nie wiadomo gdzie jest 1 a gdzie np. 10. Pewnie oznaczenie jest na wtyczce, ale nie wiem jaki numer ma ta wtyczka.