Fedwo

Co do wymianu modułów w drzwiach - zanim się kupi 'nowe' należy sprawdzić czy te obecne nie obsłużą opcji składania. U mnie tak było. Obyło się bez dodatkowych kosztów. 'Tylko' lusterka + przełącznik lusterek + kodowanie. Wszystko działa jak należy.

Hej Szylton, odnośnie wymiany kamerki - w aucie mojej mamy (które udoskonalam jakby było moje :mlask) jak zmieniałem lusterka boczne na składane spotkałem się z następującym problemem: zakupiłem dokładnie takie same lusterka jak były fabrycznie czyli z side assist + kamera Area View, ale wzbogacone w funkcję el. składania. Lusterko kierowcy przełożyłem i po podłączeniu kompa wyskoczył błąd kalibracji kamery:-( Podczas wymiany lusterka pasażera przełożyłem kamerkę ze 'starego' lusterka i dodatkowego błędu na szczęście nie ma. Z tego wynika, że sterownik Area View wyłąpał zmianę kamery - rozpoznał, że jest inna... Tak czy siak, mam cały czas błąd kalibracji kamery w lusterku kierowcy. Na nic to nie wpływa, Area View działa bez zarzutu. Piszę o tym, ponieważ możesz się spotkać z podobnym przypadkiem, jak zmienisz kamerę w zderzaku. Podobnie jak u Ciebie, też zauważyłem odpryski na przedniej kamerce. Pomimo, że soczewka wygląda teraz nieciekawie, to o dziwo nie ma to wpływu na jakość obrazu.

No właśnie - szkoda. Te odsuwanie bez problemu (i precyzyjnie) działało już w b6 i b7...

Być może moja podpowiedź coś wniesie. Ja zmieniałem u siebie lusterka na składane (fabrycznie już miałem z kamerami do Area View). Wiązka lusterka wchodzi w moduł drzwi - tak jak widać na załączonym foto. W b8 w porównaniu do b6/b7 napotkałem na duże utrudnienie, aby wyciągnąć wiązkę z drzwi. Jak wiemy, lusterka są zamontowane na 'płacie' drzwi, poprzez co wiązka znajduje się wewnątrz drzwi i dopiero w okolicach modułu przechodzi przez blachę (na fotce widać gumową przelotkę na wiązce). Wewnątrz wiązka jest przypięta 3 zatrzaskami (jak na foto) aby nie zawadzać o szybę i aby nie wydawać niepotrzebnych dźwięków. Odpięcie jednego z nich wewnątrz drzwi jest trudne, nie mówiąc o ponownym zapięciu. Co do fotochromu - trzeba wzbogacić wiązkę lusterka o 2 kabelki i odpowiednią wtyczkę do lustra. Co dalej? Moduł drzwi musi dostać info z czujnika światła w lusterku wewnętrznym, dlatego też do modułu drzwi należy podciągnąć dwa kabelki od lusterka wewnętrznego.

Tak jak dart napisał - zmieniono AID. Na początku produkcji wyświetlacz był z szybką, teraz już bez. Ze zmian jakie jeszcze zauważyłem, to lusterko wsteczne. Wcześniej było z ramką, teraz już nie (przynajmniej w Highline). Wygląda mega fajnie. Tak fajnie, że musiałem u siebie zmienić:-)

Miałem podobne odczucia przy zakupie Audi A4 (kwiecień 2016). Również na 17tkach były opony Hankook. W mojej ocenie najgorsze opony jakie do tej pory miałem. Przy silniku 2.0 TDI/190KM bardzo źle się na nich jeździło. Mega słaba przyczepność. Po zmianie na zimówki (Continental) wreszcie poczułem co to znaczy dobre prowadzenie auta. Zaskakująco duża różnica wynikająca tylko i wyłącznie z opon!

W styczniu tego roku mój brat odbierał czarnego B8 sedan. Podczas odbioru okazało się że: - słupki A pobrudzone (tak jak by auto było przepychane a mechanik miał brudne ręce/rękawiczki) - podsufitka pobrudzona (przy rączce kierowcy) - 3 x wżery od ptasich odchodów: na masce, dachu i tylnym słupku. Jak się okazało przed wydaniem auto stało kilka dni na zewnątrz, ptaki zrobiły swoje... Brudne elementy tapicerki wyczyścili, ale wżerów już nie dali rady. Zaczęli proponować lakierowanie (!). Brat nie chciał lakierowania, tylko zaproponował rekompensatę: komplet opon zimowych 17tek + nakładki na pedały i podstopnicę. Po jednym telefonie z jakimś dyrektorem - zaakceptowali propozycję. Po odebraniu auta brat pojechał do speca od auto detailingu i za 150 PLN gość usunął mu wżery (tak na 90%, bo jak się przyjrzy pod pewnym kątem na słońcu to coś tam widać). Lakier czarny perłowy (na pewno nie ten zwykły).

Tak, ledy z listew w drzwiach pasują do listew w desce. Dla przypomnienia - należy uważać aby nie ułamać rurki rozprowadzającej światło. Rurka ta wchodzi w obudowę ledu.

No oczywiście, trzeba zdjąć boczek drzwi a później dostać się do peszla. Szczerze mówiąc nie pamiętam jakie jest tam dojście (dużo czasu minęło a w międzyczasie grzebałem więcej przy Audi). Nie puszczałem kabli jak fabryka (piny we wtyczce na słupku A itd.) ale dwa kabelki w izolacji drutem przepchałem przez peszel, później wyjąłem gniazdo będące na słupku A i podciąłem je aby zrobić trochę miejsca na dwa kabelki. Reszta roboty łatwiejsza, bo wewnątrz kabiny. Lewa osłona (tam gdzie rączka od otwierania maski) do zdemontowania i do góry, do deski. Aby przeciągnąć kabel do długiej listwy przed pasażerem można, ale nie trzeba wyjmować licznika. Można kabel puścić pod listwami i osłoną licznika. Podsumowując - roboty trochę jest, ale efekt końcowy jest tego warty!

To nie tak:-) Zwykłe Ambient był już fabrycznie, więc listwy drzwiowe były podświetlone. Kupiłem drugi komplet boczków (m.in. z roletkami z tyłu), który też miał zwykłe ambient. Czyli był dawca dla listew na deskę:-) Listwy drewniane matowe kupiłem na allegro, z jakieś testówki. - - - - - aktualizacja - - - - - Błażej, ledy z plusa są całkowicie inne, wtyczka do nich ma aż cztery piny i jakiś układ elektroniczny (widać na jednej z wcześniej załączonych fotek). Dzięki temu w plusie można zmieniać kolory podświetlenia. Zwykły ambient ma dwa piny, + i -.

W pierwszym podejściu przełożyłem dolną część listwy (chrom z podświetleniem), z zakupionych listew z matowym drewnem. Ale później decydując się na zmianę środka na jasny (St Tropez) uznałem, że lepiej będą wyglądać listwy drewniane z połyskiem i też takie zakupiłem już z podświetleniem (ambiente +). Tym bardziej, że wcześniej kupiłem już boczki z takimi właśnie listwami. Co do samego przełożenia podświetlenia - jest to dość trudne ale wykonalne. Wszystko jest zgrzewane i trzeba uważać aby nie połamać delikatnego chromu i plastiku rozprowadzającego światło.

Listwy wyrwałem za okazyjne 350PLN. Idealne, bez ryski i dodatkowo z włącznikami od awaryjnych, area view itd. Co do numerów listew - niestety, nie mam fotek, na których są te numery. Nie mam też dostępu do auta, aby je ściągnąć i zobaczyć (autem tym jeździ moja mama na drugim końcu Polski...). Z tego co wiem (ale nie jestem tego pewien na 100%), to są tylko dwa rodzaje 'drewna': mało popularne matowe i takie jak ja montowałem - z połyskiem. Te matowe widać na załączonym zdjęciu.

Diody podświetlające wziąłem z listew drzwiowych. Zmieniałem listwy z alu szczotkowane na 'drewno' dlatego też miałem dawcę. Co do samego zasilana listew na desce - na schematach nigdzie nie znalazłem innego źródła niż listwy drzwiowe, dlatego też była konieczność ciągnięcia kabli od drzwi (w moim przypadku kierowcy) do deski przez peszel. Jeszcze jedna uwaga: należy delikatnie demontować widoczny na poniższym zdjęciu szary plastik, bo łatwo ułamać wchodzącą do niego 'szklaną rurkę' rozprowadzającą światło w listwie. Jako ciekawostka - druga fotka to zdemontowane oświetlenie z ambiente plus. Wtyczka wygląda dość skomplikowanie...

Ja założyłem dekory na deskę rozdzielczą z podświetleniem. Dwie rzeczy jakie trzeba było zrobić to: 1) zmienić diody podświetlające listwy na takie jak występują w drzwiach w zwykłym ambient 2) podłączyć zasilanie pod zasilanie listew w drzwiach... To było pracochłonne, przejście przez peszel w drzwiach itd. Ale dzięki temu wszystkie listwy świecą z jednakowym natężeniem. Wcześniej próbowałem podłączyć pod oświetlenie pokręteł od nawiewów. Też będzie działać ale ciężko uzyskać jednakową jasność. Miejsce na wtyczkę jest przygotowane:-) To ten otwór po prawej stronie bliżej licznika. To samo dotyczy prawej, długiej listwy.

@dandi-76 - co prawda nie mam tego silnika w B8, ale w A5 mam również silnik 1,8 TFSI (wiem, ze to inna konstrukcja). Tam miska olejowa jest plastikowa tak jak w Twoim 1.8. Ostatnio kupowałem olej i korek spustowy. Korek jest plastikowy.

Hehe:-) trafiłeś akurat na moment w którym coś zmieniają z grafiką. Brak lewarka to najprawdopodobniej efekt zmiany opcji manual/automat. To samo kilka razy miałem jak konfigurowałem A4 B9. Tam jeszcze było gorzej, bo na wizualizacji auta były elementy, których w realu w danej wersji nie było, np. nakładki na pedały czy inny (bogatszy) grill. Po paru dniach doznałem rozczarowania jak te elementy zniknęły.

Hej, potwierdzam powyższe obserwacje. Ustawiłem opuszczanie lusterka w dwóch B8 (pojawiła się też dodatkowa opcja w menu) i po kilku włączeniach wstecznego lusterko stopniowo ustawia się w coraz wyższej pozycji niż pierwotnie była ustawiona. Zrezygnowałem z używania tego 'bajeru'. Pokrętło od lusterek jest w pozycji 'zero'. A jak już wystąpi potrzeba - ustawiam na R.

Hej, też myślałem, aby wymienić popielniczkę na 'półeczkę'. Dorwałem B8 z taka półeczką, ale iPhone 6s się nie mieści...

U mnie MODE ma predefiniowane tryby Normal, ECO, Sport, Comfort i Individual. W Individual można ustawić kilka parametrów pod siebie (DCC, DSG itd.). Auto też RM2015. Odnośnie trybu żeglowania w DSG7 - nie wiem jak sprawa wygląda. W DSG6 jak wiadomo jest.

Lusterko wewnętrzne bez ramki kupiłem na popularnym portalu aukcyjnym za 199PLN (+przesyłka).

Dołożone przyciski: ESP, roleta, uruchamianie głośniczka w wersji hybrydowej:-) Strasznie mi przeszkadzała masa zaślepek (w bardzo bogato wyposażonej wersji) i chciałem to zmienić. Na razie podłączone podświetlenie, aby to jakoś wyglądało. Uruchamianie głośniczka w hybrydzie - to oczywista lipa, ale szukałem przycisku rolety i taki ładny zestaw się trafił... uruchomienie przycisku ESP - na chwilę obecną mam z poziomu DP, aby działał przycisk trzeba puścić jeden kabelek do ABSu plus zapewne jakieś kodowanie. Na razie tego nie będę robił (gwarancja i takie tam...). Co do loga powitalnego: trzeba w module 5F zmienić Byte18 wpisując z palca jedną z poniższych opcji: 00 Highline (tak miałem fabrycznie) 01 Hybrid (tak miałem przez m-c) 02 GTD 03 GTI 04 Bluemotion 05 E-Golf 06 R-Line (tak zrobiłem) 07 R Jest dużo różnych kodowań, do których linki są na naszym forum. Uwaga - aby 'ruszyć' b8 potrzebny jest świeży VCDS. Ja takowego nie posiadam, ale udało mi się go pożyczyć na jeden dzień.

Cześć Wagen, ja też uruchomiłem Offroad, ale co ciekawe wyświetla mi się kąt skręcenia kół zamiast ciśnienia/temperatury oleju. Mając do wyboru, wolę olej:-) Zastanawiam się, jaka jest różnica w kodowaniu. Ja kodowałem: o (81)-Car_Function_Adaptations_Gen2-menu_display_compass o (83)-Car_Function_Adaptations_Gen2-menu_display_compass_over_threshold_high o (41)-Car_Function_List_BAP_Gen2-compass_0x15 - set to active Możesz napisać, co zrobiłeś inaczej? A tak przy okazji - dołożyłem składane lusterka:-) i lusterko wewnętrzne pozbawione ramki. trochę przycisków też się pojawiło;-)

Odnośnie charakterystycznego zapachu - w moim przypadku 'winę' za zapach ponosiły akcesoryjne dywaniki gumowe. Wiem, że są dwa rodzaje tych dywaników. Te na który ja trafiłem faktycznie przez pierwsze tygodnie wydzielały nieprzyjemny zapach, który nic nie miał wspólnego z zapachem nowego samochodu.

Czyli jak widać - dobra wola sprzedawcy. U mnie to nie wchodziło w rachubę...

Potwierdzam, problem zniknął (jak wspominałem, czasami w narożnikach trochę jest pary, ale odrobina). Opuszczając salon z zaparowanymi światłami sporządziliśmy dokument, w którym został ten fakt odnotowany. W przypadku, kiedy zaparowanie by nie ustąpiło - naprawa (wymiana). A to i tak zapewnia gwarancja, więc żadna rewelacja...