Lukass

Jeśli szukasz benzyny, i nie zamierzasz jakoś super szaleć, i nie potrzebujesz się ściągać to 1.8 w zupełności wystarczy, zbiera się całkiem przyzwoicie i spalanie ma optymalne, napewno mniejsze niż 2.0. Ja sam mam już ponad 3 lata 1.8 z dsg, przebieg już 185 tys km rok 17 i poza pompa wody, która i w 2.0 pada to nic nie robiłem poza eksploatacja, olej co 15 tys km w skrzyni co 60 i wszytsko śmiga. Też rozglądałem się za 2.0 ale w końcu się zdecydowałem na 1.8 i nie narzekam. Tak więc śmiało moge polecić ten silnik z dsg.

To że był wymieniany olej albo przeglądy robione co 30 tys to nie dyskwalifikuje auta, czasem też jest tak że przegląd ma co 30 tys km a w między czasie może mieć serwis olejowy co 15 ale to rzadkość w autach firmowych. Ogólnie ja sam kupiłem auto po leasingowe jak miało 112 tys km, teraz ma prawie 200 i jest ok, zacząłem tylko. Olej zmieniać co 15 tys km i poza eksploatacja itp nic się nie dzieje. Zawsze zdrowiej jest wymienić częściej olej ale skoro są LL to firmy będą się tego trzymać bo to koszt wymienić dwa razy częściej olej, a auto jak będzie zadbane to nie odczuje tego. Osobiście jak bym szukał kolejnego auta to napewno by to było po leasingowe itp.

W takiej sytuacji często siadała pompa sprzęgła przy pedale, warto od tego zacząć.

To jest MIB3 więc tylko aso a i tak nie jest pewne czy to ogarną.

Na ekspresówkach i autostradach faktycznie jest problem z działaniem tego systemu, ale zauważyłem, że jadąc prawym pasem na trzypasmowej autostradzie kiedy jest ciemna to system działa. Wygląda jak by po prostu łapał za dużo światła z samochodów jadących z przeciwnego kierunku i nie wycina tylko wyłącza światła drogowe. Więc można spróbować zmienić czułość systemu to może będzie lepiej na drogach szybkiego ruchu działać.

Ja w zeszłym tygodniu wlałem niecale 5.5L, i jest fullna bagnecie, po wlaniu 5L, zassaniu przez filtr było niecałe pół stanu, a że tu jest łańcuch to lepiej mieć conajmniej 3/4 stanu na bagnecie. W sumie za każdym razem wlewam podobne ilości oleju.

Bezprzewodowy AA dopiero pojawił się w jednostkach MIB3 czyli w poliftowych bodajże od 2019 roku. Wcześniejsze tylko po kablu obsługują. Można ewentualnie dokupić adapter do bezprzewodowego aa np motorola MA1.

Z tego co widzę nie motorlii dostępnej w PŁ, można zmaowuc na Amazonie z stanow albo na stronie z motorlii za 90 euro

Czyli wychodzi, że najlepiej na samsungach to działa. Czekam na decyzję sprzedawcy i odsyłam bo nie działa. Co do motorlii to widzę, że w pl już nie ma dostępnych ale można zamówić z strony ale na Amazonie USA. Jak zwrócę to pewnie zamówię, i zobaczyny czy zadziała czy tel do wymiany.

Czyli wychodzi, że najlepiej na samsungach to działa, no pewnie jescze się pobawię nim odeślę ale obstawiam, że z Huaweiem i carlinkiten może być problem Chcociaz raz załapało i dobrze działało.

Taki właśnie mam zamiar, aczkolwiek raz udało mi się połączyć u działało, tylko nim kupię drugi muszę zobaczyć czy problemem nie jest tutaj tel Huawei p30 pro z androidem 10.

Dostałem i ja, i po jakieś godzince prób dalej nie działa. W sensie tel łączy się przez bluetooth i wifi z pudełkiem, pudełko na początku mrugam na czerwono ale w końcu zaświeci się na zielono, w tel wyskoczy ze połączono z aa, i okienko, że w aucie należy potwierdzić połączenie, wchodzę w app co ect i widzę, że połączono z carkitem (są do wyboru dwie opcje aa i mirror) wybieram aa wyskakuje okienko o tym że nie można będzie multimedia słuchać czy coś daje ok, po próbie łączenia wyskakuje ze rozłączono, i tak za każdym razem. Może to wina tel bo mam androida 10,ale aa w beta w najnowszej wersji. Muszę jeszcze dorwac tel z nowyszym androidem i zobaczyc co i jak. Czy ktoś z was miał podobne problemy?

A długo czekałeś na przesyłkę? Bo niby u mnie wysłane ale brak zledenia itp. I tel z jakim androidem masz? Mam nadzieję, że na 10 będzie śmigać. I powiedz czy szybko ie uruchamia po wejściu do auta?

A to będę musial zobaczyć co i jak bo mam Huaweia P30pro a tu jest anroid 10,no oby się udało jakoś odpalić, ale to będę się martwił jak już przyjdzie ten box.

Zamówiłem tego carlinka co kolega Gicbern napisał, podzielę się z uwagami jak dojdzie i przetestuję.

Sugerowałbym zacząć od sprawdzenia bezpieczników, możliwe że się splail i dlatego nie ma napięcia.

W 1.8 TSI jest sucha DQ200.

Ja kupiłem auto po leasingowe i jeżdżę już ponad dwa lata, machnąłem 60 tys km już ma prawie 165 tys km, i oprócz pompy wody i uszczelki dekla od rozrządu to sama ekspolatacja, i silnik 1.8 Tsi z dsg, więc jak brać to jalpeiwj albo 1.8 albo 2.0 tsi, chyba, że ktoś się kieruje spalaniem to wtedy 1.5. Śmiało moge polecić auta po leasingu o ile są w dobrym stanie, napewbo odradzam auto po ald,easolan, arval carfleet czy inne z banków jak najbardziej można brać. Sam pracowałem w obsłudze flot i poza ald to wszyscy robili auta na dobrych częściach czy w aso, tak więc śmiało można brać, tylko warto zawsze historie zweryfikować.

Ja w Alpy jechałem autem załadowanym na full i 4 osoby, i nie było żadnego problemu z ruszaniem czy wyprzedzaniem. Też 1.8 w dsg.

Problem z olejem już tu praktycznie nie występuje, ale też zależy wszystko od tego jak ktoś jeździł autem. W 2.0 tsi dosyć często pada pompa katalizator powyżej 150 tys km, i lubi cieknąć pompa wody (pompa często na gwarancji była robiona) a tak to nie powinno nic się dziać z tym silników, ale to tak jak mówię wsyztsko zależy jak ktoś dbał. Jeśli jest znana historia auto to można śmiało brać.

Dlatego ja również w uchwycie mam telefon z odpalonym yanosikiem, a na radiu waze, i na nim też trasy ustalam a Janusz tylko do komunikatów itp.

Albo po prostu aby między zegramai była mapa, dla samej estetyki, bo wygląda to całkiem dobrze 😊

Nie między zegramai w przed lifcie może być tylko fabryczna mapa, można tylko zrobić, że będzie sie wyswieac fabryczna mapa między zegarami a na radiu mapa z android auto i będą obie jednocześnie.

Na manetce od góry jest regulacja czulosci, taki mały przełącznik i tam można ustawić sobie czy ma być bardziej czule czy mniej.

Wiem, że się pojawia jak się przekroczy granice danego kraju, a inaczej to nie wiem.