shibby

@dwap - u mnie Xiaomi Mi5 nie ładuje z QuickChargem (mam ikonę ładowaia bez kółeczka). Ty masz auto 2017, ja 2015. Może więc się okazać że u ciebie to poprawili albo ja musiałbym złącze USB u siebie zmienić. Jeszcze jedno, ja mam DM, a ty?

@Eldar a we Wrocławiu nie bywasz?

na wyłączonym radiu, wciskasz i trzymasz przycisk włączenia radia do momentu aż się włączy, wyłączy i ponownie włączy. Dopiero wtedy puszczasz, Jeżeli nie chowa ci się tylko na navi, to może coś z mapami. Ja używam Bundle 5 i pasek się chowa. Bundle 1 nie sprawdzałem bo wcześniej nie zawierał on w ogóle map PL (był błąd w opisie)

ja Ale myślę, że to była kombinowana kamera (z dwóch zrobiona jedna). Raczej nie powinno być tak że ETKA ma ten sam numer dla dwóch modeli aut.

odznaczyłem u siebie - kamera nadal działa poprawnie Co prawda u mnie to ustawienie nie powodowało problemy jak u Ciebie ale faktycznie wygląda na to, że nie trzeba tego ustawiać by kamera działała poprawnie. @StefanT1982 - dzwoń i dopytuj czy oby na pewno mają L/H/E. Miałem taką sytuację, w której kupiłem L ale po fakcie coś mnie tknęło by zadzwonić do sprzedawcy. Ten już miał mi wysylać AQ, bo wg niego to to samo. Wyprowadziłem Pana z błędu i zrobił zwrot. Całe szczęście. Postaram się zebrać cały opis kodowania kamery za pomocą OBDeleven by było w jednym poście a nie rozsypane po 11 stronach

Ja ma kombi. Pasują 3G0827469H 3G0827469E 3G0827469L Osobiście posiadam L. Całe kodowanie ogarniesz obdeleven - ja tak robilem, vcds nie jest wymagany

pytanie do osób korzystających z AA: jak sobie radzicie z ładowaniem telefonu? Pytam, bo dziś z ciekawości podpiąłem telefon do portu USB w podłokietniku i ku mojemu zdziwieniu nie ładuje telefonu z QuickChargem... Trochę słabo prawdę mówiąc. Może muszę wymienić złącze USB? Jak to wygląda u Was?

początkowo to mi mrugali nawet jak jechałem na krótkich. Przyjemnością było im "odmrugać" Okazało się, że miałem lampy nieco za wysoko ustawione, poprawili na przeglądzie i już nie mrugają. Co do samego DLA to rzadko z niego korzystam, bo na mojej codziennej trasie słabo działa. Dość kręte drogi, lasy itd i prędzej sam zareaguję niż DLA. Co gorsza, zauważyłem że jak DLA jest aktywne ale światła są opuszczone to nie idzie wyłączyć DLA. Trzeba poczekać aż się światła podniosą (włączą długie) i dopiero wtedy można DLA wyłączyć. Irytujące to trochę, zatem DLA traktuję jako bajer niż jako użyteczną funkcjonalność, której można zawierzyć i na co dzień używać.

tego FA w AID nie masz od początku czy zniknęło po dokodowaniu LA? W OBD11 masz historię zmian, polecam przejrzeć co i gdzie zakodowałeś, bo może ustawiłeś coś źle albo coś pominąłeś. Jak pisałem wyżej, ja miałem oryginalnie tylko FA (i mogłem włączać/wyłączać zarówno w radiu jak i AID). Dokodowałem LA i też mam dostępny z AID i radia. @Eldar ponowię prośbę, na twoim kanale YT był filmik z kodowaniem LA, działał na 100% bo się na nim wzorowałem. Teraz widzę, że filmik usunąłeś. Mógłbyś go udostępnić forumowiczom? chodzi mi o filmik: https://youtu.be/M4Dx9VltNgs

wycieczka w okolice Łodzi do Wagena?

a mirror link nie działa tak, że większość apek wyłącza się podczas jazdy?

to brakuje czegoś w kogodaniu. Ja mogę włączać FA zarówno z kierownicy jak i radia. Ostrzeżenie nie zawsze wyskakuje. Auto musi wykryć niebezpieczną sytuację by FA zadziałał. TJA nie kodowałem u siebie bo nie mam ani ACC ani DSG. Zatem tu nie podpowiem. @Eldar na twoim kanale YT był filmik z kodowaniem LA, działał na 100% bo się na nim wzorowałem. Teraz widzę, że filmik usunąłeś. Mógłbyś go udostępnić forumowiczom?

App-Connect nie ma nic wspólnego z Car-Net. Mozna mieć aktywny App-Connect bez Car-Netu i odwrotnie. U mnie jest tak - auto zarejestrowane w listopadzie 2015r. (nie wiem w którym tygodniu wyprodukowane) @Eldar - czy fakt posiadania ikonki daje 100% pewność, że po aktywacji App-Connect będę miał Android Auto?

wczoraj wzorując się na tym temacie odpaliłem z kolegą AA + AAMirror (zależało mu na Automapie) w jego nowym Hyundai Tucson. Działa więc ten opis ma zastosowanie nie tylko w VW.

u mnie zapamiętuje stan, czyli jak wyłączę z FIS lub radia to po ponownym odpaleniu auta LA jest wyłączone. Też sam kodowałem LA za pomocą obdeleven.

a jak sprawdzić z którego tygodnia jest auto? Data pierwszej rejestracji mojego autka to 9 listopad 2015. 22 tydzień w 2015 przypadał od 25 maja. Poważnie rozważam dokupienie App Connect do siebie ale zależy mi właśnie na Android Auto i chcę mieć 100% pewność, że nie wtopię z kasą. pytanie czy wystarczy, że kupię sam kod np na allegro i w środku jest jakaś instrukcja dzięki której będę w stanie sam aktywować App Connect czy tak czy owak jest potrzebny jakiś fachowiec lub wizyta w ASO?

u mnie działa tak, że dane o znakach pobierane są z navi ALE kamera ma pierwszeństwo czyli jak np są roboty drogowe o który navi na 100% nie wie to kamera zczyta ten znak. Ponadto jeżeli wyjmę kartę z mapami to widzę znaki tylko gdy kamera jakiś zczyta. Jedyne co zauważyłem to w tym momencie nie rozpoznaje znaku rozpoczęcia/zakończenia terenu zabudowanego, a szkoda. Z ciekawości sprawdzę u siebie jak mam to zakodowane w A5 i dam znać.

to jest dokładnie to co ja posiadam u siebie. Czego niby brakuje w tej wersji? W swoim dokodowałem Lane Assist i zamontowałem kamerę cofania (600pln całość wyszła). Jeżeli miałbym wymienić rzecz, której mi naprawdę w moim Pasku brakuje to DSG i byłby to samochód w 100% spełniający moje oczekiwania. No ale ja kupowałem dwulatka a nie nówkę z salonu. DM z navi i BT jest. Top LED z DLA jest, Press&Drive osobiście uważam za lepszą formę zabezpieczenia auta niż Keyless. @santinel - spróbuj od nich wyciągnąć Android Auto i dopytaj czy jest Front Assist (wymagane gdybyś chciał dokodować sobie Lane Assist)

To może napisz jakie wyposażenie dodatkowe ma ten egzemplarz, bo cena katalogować Comfortline z silnikiem 1,5TSI i manualem to 113tyś bez żadnych upustów a jak trafisz jeszcze na rocznik z wyprzedaży to masz -24tyś.

w pasku za to w standardzie dostałeś 3-strefową klimę

prawdę mówiąc używałem car-netu przez kilka dni i korki to mi pokazywało tylko w dużych miastach. Bardzo słabo to działało. Trzeba też przyznać że sama NAVi VW jest też słaba. Prawdę mówiąc boję się na niej jeździć bo już 2x wywiozła mnie na manowce (np wioskę obok miejsca docelowego). Zdecydowanie lepiej zainwestować w android auto jeżeli się nie ma i rzucać sobie google maps z telefonu na DM/DP.

wydaje mi się że to nie jest ważne, bo to można przekodować (chodzi pewnie o podziałkę obrotomierza, pojemność zbiornika itd) a to nie chodzi o ochronę komponentu? Był w odisie zgłaszany pod twój vin?

Dealer zarejestrował auto bo pewnie brakowało mu do targetu albo premii więc "sprzedal" bo fikcyjnie. Czytałem, że to dość częsty manewr wśród dealerów. Też uważam, że nie ma co się przejmować. Gwarancja jest (upewnij się że dostaniesz pełne 2 lata a nie od daty pierwszej rejestracji). Jedyny minus to że będziesz drugim właścicielem w dowodzie. Jednakże upust tą "niedogosność" rekompensuje. Jeździłem trochę Octavią z tym silnikiem. Bardzo dobrze się spisywał, dość oszczędny na trasie (wrocław-warszawa-wrocław 6,2l/100 przy prędkości 140km), po mieście wiadomo więcej. ALE zaznaczę, że passatem z tym silnikiem nie jeździłem. PS Wersja Comfortline nie jest jakaś bogata. Dowiedz się czy ma chociaż Discovery Media z Navi oraz koniecznie reflektory Top Led z przodu (z tyłu mogą być zwykłe, mi nawet bardziej odpowiadają).

wczoraj miałem okazję przejechać się Superbem z 1,8TSI 160HP (model nie ten najnowszy tylko wcześniejszy). Auto ma przejechane obecnie 127k km. Auto raczej używane do tras. Średnie spalanie z 1000km wyniosło blisko 10,5l/100.

gorzej jak ktoś ma zdezaktywowany Dziś wjechałem do garażu, widzę spalanie 0.5l/100, zgasiłem więc auto i słyszę wentylator. Dopiero gdy otworzyłem drzwi od auta okazało się że to był wentylator od przewiewu garażu podziemnego a nie wentylator w aucie Ale fakt, że od dwóch dni jeździłem na wyższych obrotach (4-bieg, 80km/h, 2000obr.). Zwykłem przy 80km/h wbijać już 6-tkę i mieć 1100-1200obr.