Skocz do zawartości

shibby

  • Liczba zawartości

    477
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    2

Zawartość dodana przez shibby

  1. to u mnie tak się nie dało a ciągnąłem naprawdę mocno. Widać nawet na ostatnim zdjęciu jak poharatałem plastik od szczypiec. Jak pisał Kamiliiii, prędzej bym połamał niż wyciągnął. to dziwne, u mnie całość gładko się podniosła po wykręceniu torxów?
  2. nie dasz rady skoczyć z wersji 156 na 3xx. O tym jest cały ten temat - przeczytaj go cały na początek, bo pisałem o tym wielokrotnie.
  3. shibby

    Wymiana akumulatora

    jw. Ja miałem prostownik non stop podpięty pod klemy podczas wymiany wymiany akumulatora.
  4. w sumie to nie musisz czekać, bo błąd po flashu nie będzie się w żaden sposób objawiał wizualnie podczas użytkowania. Jedynie po przeskanowaniu vcdsem/obd11 będzie widoczny błąd.
  5. tak, program i tak sprawdzi integralność instalatora (sumy kontrolne), sprawdzi które moduły wymagają aktualizacji i czy w ogóle może przeprowadzic aktualizację (czy obecna wersja softu na to pozwala). Jak wszystko z checklisty przejdzie to masz 30-40min w aucie (ja robiłem na włączonym zapłonie). Poruszasz się bodajże prawym pokrętłem a potwierdzasz wciskając go) Tu przykładowo pokazany cały proces
  6. jak suma będzie błędna (archiwum źle się pobierze) to ci się archiwum nie rozpakuje Taka sytuacja jest właśnie z softem 306 jak dobrze pamiętam - nie da się go rozpakować. Na szczęście 324 jest 2w1 i zawiera w sobie soft 306.
  7. jak pisałem wyżej: tak, można. Update 324 jest 2w1 - zawiera w sobie 306... Najpierw podniesie ci do 306 (ja tu miałem failed więc ostrzegam bo można zejść na zawał) ale po chwili radio samo się zrestartowało i zaczął flashować od razu 324 i to już poszło bez błędów.
  8. można od razu wgrać 324 bo on jest 2in1 - zawiera w sobie 306. Kamerki nie mam wiec nie powiem czy coś poprawia. Wizualnych zmian nie zauważyłem.
  9. czuję się jakbym pisał w próżnię, bo już 2x wspominałem o głównej korzyści Dodatkowo dwie mniej lub bardziej przydatne ale zauważalne funkcje (też o nich wspominałem w swoim wątku), tj irytujące ostrzeżenia dźwiękowe po przekroczeniu prędkości (można na szczęście wyłączyć) oraz po wytoczeniu trasy z nawigacji na zegarach od razu włącza się widok nawigacji (jednym klawiszem na kierownicy można sobie wrócić do poprzedniego widoku. Reasumując: jeżeli nie zależy ci na bezprzewodowym Android Auto to nie ma sobie czym głowy zawracać. Zrobiłbym wtedy samodzielny upgrade z 1520P do 1560P i po temacie. Co do twojej wyceny to coś mega drogo, bo mi serwis zawołał 600pln bez żadnej ulgi - finalnie zapłaciłem 300pln o czym można przeczytać w moim wątku. Czasowo się zgadza, bo u mnie to zajęło niecałe 3h.
  10. @mareks6 Przytrzymaj wciśnięty klawisz MENU. @Długi jak pisałem wyżej uda ci się wgrać samemu 156 i na tym koniec. Następny dostępny jest dopiero 278 ale skok jest zbyt duży (każdy update ma określone wersje z których może być wgrywany). Dlatego skok z 152/156 do 278 musi wykonać Serwis - tak to miało miejsce w moim przypadku. Jest o co walczyć bo 278 odblokowuje bezprzewodowe AA (na 156 bezprzewodowy miałem tylko Carplay a AA tylko po kablu). Jak już będziesz miał wgrane 278 to kolejny skok nawet do najnowszej 324 możesz już zrobić sam - ja tak zrobiłem ale żadnych różnic nie zauważyłem. Całe moje boje z aktualizacją MIB3 opisałem w temacie który podlinkowałem w drugim poście.
  11. @mareks6 Soft 278 to najnowszy jaki wgrywa serwis - taki też mi wgrali z wersji156. Natomiast sam sobie podniosłem do 324. Ale ja miałem ciut inną jednostkę bo 3G5035820A. Posiłkuję się jedynie wersją softu którą podał santazo czyli MOI3_EU_VWMQB_P1520P a wg mib-helper to soft jest ten sam co do mojego https://mib-helper.com/index.php?train=MOI3_EU_VWMQB_P1520P#details
  12. to masz jeszcze starszy niż ja miałem (ja miałem 1560P). Lecisz ten art ale ogólnie to do 156 skoczyć możesz sam ale nic nie zyskasz. Wyżej czyli 278 tylko serwis (między 156 a 278 jest azbyt duzy skok by zrobić to samemu a paczki odpowiedniej brak), koszt bez rabatów ok 600pln. Do zyskania bardzo wiele, w tym aktualizacje online i bezprzewodowe android auto. Później można skoczyć samemu jeszcze na 306 i docelowo na 324 ale to już nie wnosi żadnych nowości - przynajmniej ja nie zauważyłem.
  13. @santozo podaj pełną wersję wgranego softu a później sprawdź czy go tu znajdziesz https://mib-helper.com/
  14. najpierw https://mib-helper.com później https://mibsolution.one/#/1/9/MST2 - TechniSat Preh/Firmware/VW_ZR/EU wg mib-helper Latest possible firmware update: MST2_EU_VW_ZR_P0480T
  15. U mnie, jak w poprzednim Passacie, ponownie wleciały Nokiany i po raz kolejny jestem zadowolony z wyboru https://www.oponeo.pl/dane-opony/nokian-tyres-snowproof-1-215-60-r16-99-h-xl#460469860
  16. wizualizacji czego? filmu? To nielegalne 😜 Ekran AA masz podzielony na mapę + coś np Youtube Music w proporcjach 60:40. Można to łatwo zmienić. Ekran w aucie jest większy niż ten w telefonie, telefon nie wisi na uchwycie przyssanym do szyby (nie zasłania nam pola widzenia) lub nie stuka w uchwycie w kratce wentylacyjnej - uchwyty przyklejane na stałe pominę bo raz że nie każdy chce niszczyć sobie wnętrze auta, a dwa nie zawsze jest to możliwe (auto w leasingu lub najmie, auto służbowe itd). Dodatkowo jak wyznaczy się trasę w google maps to mi automatycznie uruchamia się moduł nawigacji między zegarami. Nie wiem jak to wygląda jak ktoś ma wirtual AID. Ja wchodzę do auta, telefon ląduje na ładowarce indukcyjnej lub w uchwycie na napoje (jak trasa krótka) i na niego nie zerkam. Piszesz, że jesteś z branży IT, to ci odpowiem przykładem z branży: przychodzisz z laptopem 12" do stanowiska pracy, wpinasz go w stację dokującą, do którego masz podpięty monitor 32", mysz ergonomiczną, klawiaturę mechaniczną low profile, sieć kablową LAN, może drukarkę i inne peryferia i zaczynasz pracę. Można sobie zadać pytanie dlaczego... przecież laptop ma ekran (fakt że 12"), ma klawiaturę (fakt że małą, bez bloku numerycznego), ma też mysz wbudowaną (fakt że w formie touchpadu ale ma), na WiFi też można przecież popracować, choć jest wolniejsza i bardziej zawodna od sieci kablowej. Wygoda, ergonomia, wydajność pracy i możliwości takiej konfiguracji. Laptop w stacji robi za "mózg" systemu i tyle. Tak samo jest z AA.
  17. Też jestem z IT i używam AA codziennie. Wsiadam do auta, komórka z automatu się łączy, mapy, YT music, informacja o korkach (od razu widzę czy dojazd zajmie mi 40 czy 60min i którą drogą mam jechać a mam 35km do pracy), połączenia głosowe, odczytywanie i odpowiadanie głosowe na smsy. Nie wiem jak można tego nie doceniać.
  18. moj poprzedni pasek b8 z listropada 2015 z 2.0tdi 150hp miał właśnie euro 6 i nie miał ad blue.
  19. @Madamax4 pierwszy lepszy filmik z brzegu @kamnieft dać się da (zależy jeszcze od tego jaką masz jednostkę), pozostaje pytanie czy powinieneś to robić. Moim zdaniem nie, ponieważ w razie np wypadku z twojej winy, jak ubezpieczyciel wykryje jakąkolwiek ingerencję w auto to może odmówić wypłaty ubezpieczenia - a przecież taka jest rola likwidatora szkód. Zgadnij do kogo wtedy zgłosi się leasingodawca w temacie wypłaty odszkodowania.
  20. odsyłaj i dopłać do AAWireless, no chyba że gdzieś dorwiesz tanio Motorolę MA1. Miałem oba i oba bardzo dobrze działały (na równi bym powiedział). Może lekki plusik na rzecz AAWireless bo jest aktualizowany i rozwijany a Motka już nie. Dodatkowo w razie czego AAWireless możesz zwrócić w ciągu 30 dni!!! Zwracałem AAWireless (bo w nowym passacie mam już odblokowane AA bezprzewodowe) i to było mistrzostwo - nawet kuriera na swój koszt zamówili! Kasa przyszła 2 dni później! Tam więc polecam zakup bezpośrednio od producenta. Można też poszukać kodów rabatowych na necie.
  21. Pytałeś w serwisie o App Connect? bo rozumiem, że nie masz w ogóle. Tu patrzyłeś? connect-shop.volkswagen.com - tylko chyba najpierw musisz mieć konto i powiązane z kontem auto.
  22. wyskakuje on tylko przy skanowaniu w module 5F i kompletnie nie przeszkadza w użytkowaniu radia. Dla świętego spokoju można łatwo naprawić. Tu masz filmik
  23. przeczytać pierwszy post tego wątku i zastosować się do załączonej w nim instrukcji.Dosłownie kilka postów wyżej była rozmowa odnośnie bliźniaczej jednostki jak masz.
  24. Auto z Polskiego Salonu, garażowane, bezwypadkowe, zadbane, regularnie serwisowane, od osoby prywatnej. Bardzo bogate wyposażenie, w tym Android Auto, ekran 8.5", kamera cofania. W tym roku wymieniony rozrząd, dwumasa i sprzęgło. Świeżo po wymianie akumulatora, klocków/tarcz przód oraz zrobiony pełny serwis olejowo-filtrowy (w tym filtr paliwa). Więcej informacji: https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/volkswagen-passat-vw-passat-b8-kombi-2-0tdi-salon-polska-bezwypadkowe-bogate-wyposazenie-ID6FLtPR.html?isPreview=1
  25. jako że sprzedaję obecnie swojego passata z końcówki 2015r z przebiegiem 169tyś i nie mam uszczerbków od kamyczków na szybie, masce czy lampach powiem, że to bardzo proste: w moim przypadku były to codziennie dojazdy do pracy po 40km w jedną stronę, z prędkością < 100km/h. Rocznie ok 25kkm robiłem, więc przebieg 180kkm przy 7 letnim aucie naprawdę nie musi oznaczać jazdy po niebieskich autostradach i obitego przodu
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając ze strony akceptujesz nasz Warunki użytkowania oraz Polityka prywatności