shibby

@Eldar - masz wiedzę czy ten nowy OBDeleven funkcjonalnie będzie się czymś różnił od dotychczasowego?

nie posiadam AID i w asystentach mam FA

da radę, sam sobie aktywowałem przez obd11 (głównie po to nabyłem obd11)

a nie lepiej nabyć obdeleven?

dlatego ja już sobie w obd11 zmieniłem język bazy na EN W polskiej wersji jest mało tłumaczeń przy bitach, w EN jest ich dużo więcej. A i łatwiej znaleźć odpowiednie rzeczy do kodowania bo większość opisów jednak jest po angielsku.

tak dla potomnych przejrzałem swoje posty i historię zmian w OBD11 i na ich podstawie skleiłem wszystko w jedną instrukcję kodowania kamery przez OBD11 Rzućcie proszę okiem czy wszystko się zgadza.

w sobotę jechałem przez Wrocław. Przez większą część miasta pokazywało mi 90/100km/h. Dopiero na wysokości korony zczytał w końcu znak 70km/h i dopiero zaczął pokazywać poprawnie. Zakładam, że problem jest z mapami. Po odpaleniu auta zawsze pokazuje mi 90km/h na starcie. Pewnie mapy mają informację tylko +10km/h - 10km/h, stąd jeżdżąc po miejscowości pokazuje głupoty w styku 90-100km/h. Dopiero po zczytaniu pierwszego znaku zaczyna poprawnie pokazywać. Przez większą część dróg we Wrocławiu niestety ograniczenia często mają zastosowanie jedynie dla samochodów ciężarowych i te znaki (słusznie) są przez Passata ignorowane.

to pierwszy pytanie czy masz DM czy DP? Przy DM musisz mieć mapy na oryginalnej karcie i karta musi być na stałe w slocie. Inaczej nie zadziała. Na DP możesz użyć dowolnej karty, wsadzić do slotu - nastąpi proces kopiowania map do DP i po wszystkim możesz kartę wyjąć.

Potwierdzam - nie ma. Pytanie: miewacie czasami komunikaty jakoby asystent parkowania przestał działać? mimo że wszystko działa poprawnie? Nie wiem co o tym myśleć.

to ten sam sterownik co ja mam u siebie. U mnie jak odpalę auto to zawsze pokazuje 90km/h - szkoda, że z navi nie zczyta, że jestem w terenie zabudowanym. Przy pierwszym zczytanym znaku już pokazuje poprawnie. Po minięciu znaku jakieś 2-3sek i następuje zmiana na wskaźnikach. Jedyne co zauważyłem to nie rozpoznaje znaku "terenu zabudowanego", przez co następuje wiele dziwnych sytuacji. Poprawnie rozpoznaje znaku ograniczenia prędkości oraz zakazu wyprzedzania.

daj znać po montażu czy został Ci nadmiar kabla czy był na styk. U mnie było na styk - też kombi.

potrzebne jest podłączenie do serwerów VW. Ogólnie wychodzi dość kosztowna zabawa.

spróbuj 31347

a koledze nie chodzi o kod bezpieczeństwa?

@Major - masz na myśli tą śmieszną pogodę i newsy po angielsku? Aż żal o tym wspominać Kolega wyraźnie napisał że "Chce uzywać ekranu do przegladanie internetu" i do tego się odniosłem. To co chce kolega osiągnąć da mu tylko MirrorLink i to "kombinowany" by działał podczas jazdy.

dlatego ja wstawiam tu swoje pomiary z 4000km

na mój stan wiedzy Car-Net nie daje możliwości przeglądania stron internetowych, przynajmniej ja u siebie takiej opcji nie widziałem a mam jeszcze Car-Net ważny. Jedyne co Ci da taką możliwość to właśnie Mirror Link.

jest osobny o tym temat. Jak najbardziej jest możliwość wymiany zegarów na AID ale sam z obd11 tego nie zakodujesz. Potrzebujesz kogoś kto m.in zdejmie ci ochronę komponentu.

@Nol i nie miałeś ostrzeżenia o niskim stanie oleju? Ja miałem raz taki komunikat ale to po zrobieniu blisko 30kkm na jednym oleju, akurat tuż przed serwisem na 60kkm. Dolałem pół litra i po tygodniu pojechałem na przegląd. Teraz mam 74tyś zrobione (czyli 14k od wymiany) i mam stabilne pół bagnetu. Jedyne co mnie niepokojącego spotkało w tym czasie to "wyparował" płyn chłodniczy?!? Miałem stan zdrowo poniżej stanu minimalnego. Pojawiło się ostrzeżenie na desce rozdzielczej, dolałem i tyle w temacie.

kolejne 2 miesiące jazdy i przypomnę, że nie robię tras, tylko codzienny dojazd do pracy do Wrocławia ok 50km w jedną stronę

dobra, nie doczytałem, że chodzi o średnie od uruchomienia Dla mnie średnie to albo od tankowania albo od resetu. Średnie od uruchomienia mogłoby nie istnieć

No to tym bardziej mi to nie pasuje, bo przy średnim spalaniu taki minutowy postój nie powinien w żaden sposób wpłynąć na wskazanie zużycia paliwa.

muszę sprawdzić u siebie. Wydaje mi się, że po zatrzymaniu się zmienia się skala z l/100 na l/h

do samego działania AA nie potrzebujesz roota. Root potrzebny jest jedynie do dodatków. W Z5 nie łatwo jest zrobić roota, więc może zastanów się czy dodatki w AA są Ci potrzebne.

Kamerę każdy z nas kupował całą, zintegrowaną z emblematem. Sam mechanizm można bez problemu odkręcić od emblematu ale wątpię by ktokolwiek z nas rozkręcał sam mechanizm - prawdę mówiąc nawet nie pamiętam czy jest on rozbieralny. Z zewnątrz nie widać żadnych linek ani sprężynek. Poszukiwania problemu chyba najlepiej zacząć od przeskanowania błędów obd11 lub vcds`em. Czasami źródło problemu nie koniecznie może być tam gdzie mogłoby się wydawać. Przykładowo w moim poprzednim Golfie 6 nagle przestały działać czujniki parkowania (i autoparkowanie). Po wbiciu wstecznego, przycisk od czujników mrugał a z czujników dochodził pisk, trwający ok 2-3 sek, na wyświetlaczu zaś komunikat o awarii czujników. VCDS jako winowajcę wskazał przedni brzęczek. Kupiłem nowy (26pln na allegro), wymieniłem (łatwo nie było) i problem zniknął.