souler

skoro mnie wywolali to napisze drugiego posta w tym temacie, mimo, ze pierwszy ktos skasowal. tak mozna podlubac ten silnik. jak zawsze sprawa rozbija sie o 2 rzeczy: more air - more fuel. na zaprzyjaznionym forum poczytaj, bo tam na prawde jest to rozgryzione maksymalnie. jak to skonczysz czytac, to bedziesz wiedzial prawie wszystko... Mega fantasticzna strona o tjuninku TeDe

i myslisz, ze jak zmniejszysz dawke to bedzie palil 6? napisalbys wiecej szczegolow to bys dostal jakas rade.

jesli to co kolega powiedzial wyzej nie pomoze, to czeka cie wizyta u goscia bardzo kumatego w vagu i podniesienie dawki, a jesli to nie pomoze, to do tunera dlubnac mapke.

a po co chcesz regulowac dawke?

podstawowa roznica. masz pompe 11mm, marzenie kazdego idacego w moc.

na jakiej mocy ma tracisz skoro tak fabryka wypuscila te auta? ja was ludzie nie rozumie. pisze jak byk, ze tak ma byc, a wy tutaj czepiacie sie na sile. czy masz lda czy nie masz, przy takiej mocy zadnej roznicy. nie szukajcie dziury w calym tylko jezdzic i jezdzic. pierwszy ktory zrobi milion km dostanie ode mnie piwo:)

nie moze sie nic stac

ma normalna pompe z lda. zadne tam 1.6. tylko b3 aaz mial ta ekopompe, natomiast golfy, b4 i vento normalna pompe z lda.

i jedno i drugie, zalezy od rocznika. najpierw byl torsen. potem zmiana nazwy na 4motion = haldex

fachowcy wyjechali albo maja swoje warsztaty i dobrze sie cenia. w aso pracuja dzieciaki co to raz mieli klucze w rece. brakuje ludzi to biora kogo popadnie za psie pieniadze, a potem sa takie historie.

najwiekszy przyrost to bedzie, ale na porzadnym przelocie, downpipe i tym koncowym supersporta + program

bujda na resorach dla naiwnych

odkrecasz opaski na wezach zdejmujesz weze pakujesz nowy filtr zalany ropa zakladasz wezyki odpalasz auto

w kwestii olejow do pd to tylko firmowki: motul, valvoline, texaco, fuchs i pare innych. ostatnio zalalem ojcu do avb wlasnie valvoline 5w40 durablend 505.01 i ustawilem tryb 15kkm. wczesniej byl longlife 50kkm, z tym, ze zmieniany byl po ok. 30kkm, ale to bylo jeszcze na belgijskich drogach. gdzie kupowac olej? ja kupilem w intercarsie, natomiast motula mozna brac od mammuta.

widocznie sie mylisz... starszy model aaz? no miszczu tos pojechal po calosci, bo najstarszy model aaz to 91 rok, a to ze widziales to brawo, bo to byl b4/golf/vento/audi gdzie rzeczywiscie jest tam wezyk kolanko-pompa. napisalem wczesniej wyraznie, ze b3 mialy pompe bez lda, a co za tym idzie jest to oryginalna zaslepka i nie trzeba nic robic tylko jezdzic!!!

do czego chcesz podlaczyc? przeciez to b3 1.9 i pompa nie ma zadnej membrany!!! doradzacze od siedmiu bolesci... se wskaznik doladowania mozesz tam podpiac

to se jeszcze termostat zmien

kolejny madafaka z g, ale g juz dawno zdechlo. smiesza mnie ci goscie, co mysla, ze autem sie tylko jezdzi i dbac nie trzeba, a g to bardzo wymagajaca bestyjka. znam zdrowe maszynki, co ganiaja strasznie, ale tam regularnie g jest rozbierane i regenerowane.

łee ja tam nic nie dopasowywalem. zabrze jest pępkiem swiata i juz. u mnie remont ograniczy sie pewnie do glowicy, bo srodki skromne. no ostatecznie skonczy sie wymiana silnika, ale jak byla kasa to nie bylo czasu, jak teraz jest czas i 3 samochody w rodzinie to nie ma kasy caly osprzet zostaje jak byl takze nei bedzie wielkiego turbo. to kiedys.

zostaw. spali go. tylko nie szalej z butem na zimnym oleju

Apsik fajnie dlubie auta. gtd to jeszcze nic przy g60. teraz chlopak ostro dziala i robi fury dla innych. ostatnio poskladal mk3 kombi 90, po strojeniu wyszlo 153km, 312nm. Euglen narazie cicho siedzi, ventil sie nie odzywa, Trochim tez cisza, adam16v wrzucil vnt, zaprzal swojego dojezdza, moj czeka na remont. przyjda inni i beda robic mocne td, a potem i tak ich objade

mnie tez czasem kopie i rzeczywiscie w zimie tego nie bylo, tylko teraz jak sie cieplej zrobilo czasem mnie potraktuje fazerem. generalnie nie ma sie co przejmowac, skoro to zalezy od pory roku, to nic na to nie poradzimy. chyba ze jezdzic nago z kabelkiem w d...

sam dobrze wiesz, ze ten temat na zaprzyjaznionym forum jest tak doglebnie zbadany, ze moje zmiany pod maska sa niczym wobec modow innych, natomiast moj wynik byl calkiem seksowny, biorac pod uwage smieszna pompe, male turbo i zainwestowane 1xx zl

zabojstwo dla silnika, turbiny i w nowszych autach dla przeplywki. potem sa tematy jak to auto nie chce jechac ale spalanie wzroslo

dmuchnalem powietrza, dolalem paliwa i wyszlo co tu wiecej pisac.