77Marek

Daniel samochód masz nowy więc zapowietrzenie układu hamulcowego jest raczej wykluczone. Dla pewności można sprawdzić w stacji diagnostycznej ile procent wody ma płyn hamulcowy.

Ja także kiedyś nie miałem tej osłony i śnieg leciał mi na akumulator oraz pompę hamulcową. MiRobert jaka kratkę masz na myśli? Widzę, że używana osłona więcej kosztuje niż nowa z ASO.

Szukaj takiego silnika gdzie jest jeszcze w samochodzie. Czasami są takie oferty sprzedaży. Mechanika z sobą żeby coś mógł powiedzieć jeśli nie masz do tego pojecia. A tak zupełnie super będzie jeśli sprzedający pozwoli sprawdzić ciśnienie sprężania w cylindrach.

Pewnie, że termostat do wymiany.

Bond29 myślę, że problem rozwiąże się sam jeśli przesiądziesz się na rower. Widzę, że samochód przekracza twoje oczekiwania finansowe.

A co ma piernik do wiatraka

Może to od webasto

grze299 dobrze napisał. Ciśnienie spręzania wszystko wyjaśni.

Osłonę drzwi da się zdjąć. Najpierw sprawdz modół komforu. Może prze te mrozy kable w miejsca lutowania maja przerwę. Moze też nie działają Ci lusterka i o tym nie wiesz. Za nie także odpowiada modół. Znajduje się pod siedzeniem kierowcy a dokładnie pod wykładzina. To tak dla przypomnienia.

Może są zimne luty w module komfortu

Na forum widziałem obudowę filtra od B3 z nawierconymi licznymi otworami. Jednak stożek na pewno sprawi dobry dźwięk.

Jeśli nie zależy Ci na tłumiku to wywierć w nim dziurę.

Mi też zapach samochodowy rozpuścił powłokę na kratce w jednym miejscu. Kupiłem w markecie czarny lakier do paznokci i po sprawie.

A co z sondą lambda. Dobra jest?

rm23 nie ma to znaczenia w którą stronę są napisy na pasku.

G11 normalnie w ASO można zamówić. Nawet w inter carsie można kupić.

Darek61 myslę, że musisz podpiąć VAGa pokaże błąd, który trzeba usunąć.

Wczoraj wracałem z Zamościa do Legionowa i kilkanaście km za Lublinem a dokładnie przed Rykami sarna rozbiła przód w omedze. Właściciel srebrnej omegi nie mógł odgiąć błotnika więc mu pomogłem na tyle, że błotnik się rozerwał. Oczywiście samochód mógł się powoli toczyć do celu z małą prędkością.

Sprawdź czy taśma przewodzi prąd. Może jest przełamana choć to mało prawdopodobne.

Chodzi mi o taśmę, która łączy poduszkę z kierownicą. Z tego co opisujesz to kable są na miejscu. Mam nadzieję, że robiłeś to wszystko na odpiętym akumulatorze.

A taśma została podpięta pod poduszkę?

golab21 masz rację ale tu chodzi o tarcze diesla. Jednak to zdjęcie wiele wyjaśnia. Widocznie w silnikach 1,8 gwałtowne szarpnięcia i tp. przyjmuje dwu mas.

Dokładnie o ten sam przykład co darek_tz ja miałem. Jeśli nie masz umiejętności ani narzędzi tzn. ściągacza do sprężyn to nic sam nie zrobisz.

U mnie brzęczenie reagowało na naciskanie pedału sprzęgła. ---------- Post added at 13:34 ---------- Previous post was at 13:31 ---------- golab21 źle sprecyzowałem swoją wypowiedz. Chodziło mi o tarcze sprzeęłowe VW AUDI group.

W amortyzatorach przy niskich temp. zamarza olej i powstają stuki takie jak przy wybitych końcówkach drążków kierowniczych. Na szarpakach tego nie wykryjesz tylko po wyjęciu amortyzatora wyczuwalny jest luz tłoczystka.