ravenpoz

ja miałem, okazało się, że rozrusznik umarł. Szczotki się zablokowały i nawet żadnego dźwięku nie było słychać. Doraźnie walenie czymś ciężkim w rozrusznik uruchomiło samochód ale konieczna była regeneracja rozrusznika.

poczytaj o ustawieniach świateł w VCDS w trybie amerykańskim czy skandynawskim. Tam coś chyba było o tym.

ktoś chyba tak robił z odkurzaczem, poszukaj na forum.

cześć, części oryginalne? Tłoki od VW czy jak to się odbywa? Wiesz może tak na oko ile roboczogodzin to zajęło? Pytam, bo moje auto od nowości jest robione w ASO i jak przyjdzie co do czego to też w ASO pewnie bym robił jak parę lat temu rozrząd. ASO liczy wg serwisówki ilość roboczogodzin x stawka za godzinę.

ile taka przyjemność?

co to?

cześć, jak się ściąga tą osłonę? Szybę mam brudną między stopem, a osłoną i nie wiem jak się dobrać do tego. dzięki.

Zamienniki mają w ASO i Ci nawet mogą pomalować. Są tańsze chyba o połowę od oryginałów. Niestety są różnice w spasowaniu. Ja jakbym wiedział to wziąłbym oryginały bo w niektórych miejscach widać, że jest inaczej.

Sam sobie odpowiem trzeba ściągnąć osłonę tunelu od strony pasażera i taki uchwyt do tego mocowania i za tym uchwytem widać rurkę. U mnie nie była podpięta więc ją tylko wsunąłem i gitara. U mnie osłona przykręcona jest na krzyżak, a uchwyt na nasadową 10. Tylko nie płaska ale taka nakładana bo nakrętka jest 2-3 cm wpuszczona.

cześć, mam wodę na dywanikach. Znalazłem, że to może być problem z rurką od skroplin po stronie pasażera. Wszyscy piszą "przeczyściłem rurkę" itp i działa. Ja mam pytanie. Jak? nigdzie nie znalazłem jak dobrać się do tej rurki, która jest po stronie pasażera. W lutym miałem demontaż deski i mam podejrzenie, że po prostu ta rurka może być nie podłączona albo się wypięła. Zanim zaatakuję serwis wolałbym sam sprawdzić bo termin pewnie będą mieli na za tydzień, a woda jest już dzisiaj. dzięki.

dwa miesiące temu w ASO podczas wymiany nagrzewnicy właśnie z tymi rurkami nie mogli sobie poradzić i tylko ściągnięcie dechy zostało. Wuchta roboczogodzin

cześć, jak się nazywa ta listwa w której jest otwór na zamek i zabezpiecza od środka bagażnik? Jak ten próg/nakładkę/listwę zdemontować? Nie chodzi mi o nic na klapie, tylko na krawędzi bagażnika. dzięki.

co sądzicie o tych wszystkich "stacjach multimedialnych" za 500-800 zł na allegro? Mam Dynaudio i RNS 510 z białym fisem, bez kamery i się zastanawiam nad zmianą.

cześć, które mapy były ostatnie? z 2019 V16 czy wyszło coś później?

plik ISO wypalasz na płytę softem do nagrywania ISO na płytę. Nie czasem kopiuj wklej.

cześć, jest ktoś godny polecenia w Wielkopolsce do zmiany softu skrzyni?

@Jankus ja mam Michelin Pilot Sport 4 i DSG i na jedynce jak ruszam ostro to zawsze mieli i załącza się kontrola. Czasami też na dwójce. Opony jak były nowe to też tak było.

ja bym obstawiał jakiś problem z alarmem. Mam fabryczny z dozorem i po wyjściu z auta, auto może stać nawet godzinę otwarte i po powrocie nic nie wyje.

ASO daje wybór, albo te na pierwszy montaż albo economy. Ja latam na klockach economy i nie wiem jaka jest różnica

czyli to standard, że przy 200 kucach opony mielą nawet na dwójce? a już myślałem, że opony nie dają rady, a mam Michelin Pilot Sport 4.

w nich chyba są te same silniki co w B6. W B6 był/jest problem olejowy, niektóre żarły niemiłosiernie. Dopiero chyba od 3 generacji powyżej 2011(B7) to naprawili. Oczywiście to zależy od modelu. Moje B6 200 km 2.0 TSI DSG zjada szklankę oleju między wymianami, tylko ja robię 12-15000 rocznie. Ja bym swojego modelu nie zmienił. Tylko ten mój jest w ASO od nowości serwisowany (kupiony salon polska). No i w B6 trzeba rozrząd robić ten na łańcuchu, mimo, że producent nie przewiduje, a niektóre ASO nawet twierdzą, że się tego nie robi. O oleju i rozrządzie w B6 znajdziesz tematy w dziale od B6 i CC

dobra dobra, jeden z ASO w Poznaniu twierdził, że łańcucha się nie wymienia bo wg pierwotnych założeń tak było. Może dla spokoju sprawdź parametry rozrządu w VCDS i miej spokój. Jak to zrobić to poszukaj na forum. Jeśli nie miałeś robionego od początku to i tak byś musiał już pewnie robić.

w 2017 za 250 do Sedana.

ja tam się nie znam ale czy obaj sprawdzaliście parametry rozrządu? Może to łańcuch trze o obudowę?

poczytaj sobie na tym forum o rozrządzie w 1.8 i 2.0 TSI. Porób pomiary i jak coś to się umawiaj na robotę. Mnie koledzy z forum uratowali bo już byłem za cienką, czerwoną linią i w każdej chwili mogło być "to już jest koniec, nie ma już nic, jestem wolny, mogę iść"