Mareckir1

Po prostu nie wierzę żeby przez zrolowanie dywanika on pękł, nie wiem jak bardzo zmęczone macie dywaniki i ile lat mają ale po swoich mogę powiedzieć że nie ma praktycznej możliwości żeby guma pękła poprzez zrolowanie. Wiem jaką jakość prezentują Petexy i dla mnie jedynym wytłumaczeniem takiej oceny tej firmy jest np.konkurencja.Wiadomo że na forum są także ludzie którzy na co dzień pracują w różnych firmach i lobbują na swoją firmę. Tutaj na forum powinny być przesyłane informacje które nie powinny wprowadzać innych użytkowników w błąd a takim jest wystawienie opinii która wyłącznie moim zdaniem i oparta na moich obserwacjach jest nie do końca prawdziwa.Pozdrawiam i życzę wszystkim użytkownikom tego forum Szczęśliwego Nowego Roku.

Bajki piszesz kolego,mam petexy i latem używam dywaników welurowych i tak się składa że też miałem od wiosny do jesieni zwinięte i nie ma kompletnie żadnego śladu,spękań.Guma w dywanikach Petexu jest bardzo miękka i nie ma możliwości żeby coś pękło.

Witam,u mnie na Castrolu10w40 stukały ok 3 sek,przeszedłem na Motula(pewne źródło) i teraz stuka 15 sek.Najgorzej jak jest zimno,dobrze że nie ma mrozów bo na gęstym oleju to będzie stukało pewnie z minutę.Sam nie wiem czy wrócić do Castrola czy pomyśleć o zmianie szklanek?Może zmienić olej na rzadszy?mam najechane 370000km silnik nie leci i jest w dobrej kondycji.Będę wdzięczny za wszelkie porady.

Bardzo mało prawdopodobne żeby świeczka ciekła. Owszem jest to prawdopodobne ponieważ u mojego sąsiada wymieniałem i wyciek był właśnie ze świecy.Nowa świeca bodajże Bosh za 28 zł i po wycieku.Pozdrawiam i życzę Wesołych Świąt.

Siemka,sprawdź poprawność podłączenia wężyków do zaworka N75,możesz zaślepić EGR,posprawdzaj wszystkie węże do intercoolera.Przerabiałem temat u siebie,jadąc do rodziny w niemcowni złapał tryb awaryjny z 50 razy.Po powrocie zabrałem się do sprawdzania i okazało się że mam zamienione miejscami wężyki od zaworka N75.Pozdrawiam.

Witam ja w swoim pasku jak zatankuję do pełna to w cyklu mieszanym miasto-trasa nie zrobię więcej niż 900km.Próbowałem jeździć do 110/h ale wiadomo że na trasie nieraz aż się chce wcisnąć pedał głębiej a to niesie za sobą większe spalanie.

Witam,Passat b5 1.9TDI 90 KM AHU ponad 371000.Wszystko działa,odpala na dotyk.Pozdrawiam.

Dlaczego kupujesz przez alledrogo?Polecam kolegę "elemenateur" z forum,na pewno dobierze jakiś super zestaw z ekspresową wysyłką.Pozdrawiam.

Ale wężyki to już się kwalifikują do wymiany.Jeden widać że już jest pęknięty,powymieniaj wężyki i dopiero podłączaj manometr.

Laptop na siedzenie i pedał w podłogę.Robiłem kilkukrotnie gdy potrzebowałem pomocy.

Witam,tak się zastanawiam czy na zimę nie zdemontować zaślepki.Przy obecnych temperaturach silnik łapie swoją temperaturę dopiero po 10 km,przy konkretnym minusie nastąpi to pewnie po 20 km i silnik będzie notorycznie niedogrzewany.Sam demontaż zaślepki trwa chwilę więc może warto?

Kiedy wymieniony olej z filtrem?

Witam,u mnie pojawiły się stuki w lewym kole ale tylko podczas wpadnięcia w dużą dziurę lub najechanie na krawężnik,wahacze bez luzów LMO.Może to być wina poduszki?amortyzatora?maglownicy?Wymieniałem u siebie w Lagunie poduchę jak stukało ale czy w passacie zużyta poducha też daje takie odgłosy?Pozdrawiam.

Witaj,ja zaślepiłem blaszką zakupioną w serwisie VW za 30 zł z uszczelką.

Dzisiejsza trasa Zielona Góra-Wrocław i ani jednego trybu awaryjnego,przegoniłem passacika i muszę powiedzieć że wstąpiło w niego nowe życie.Mam nadzieję że to koniec moich przygód z łapaniem notlaufa.Pozdrawiam.

Witam,panowie doradźcie co zrobić z moimi klockami.Zakupiłem tarcze i klocki TRW,hamulce są super ale chodzi mi o to że klocki są twarde i są mało zużyte za to tarcze już posiadają małe ranty.Na komplecie zrobiłem ok 20 tyś km,i teraz pytanko czy kosztem pozbycia się tych klocków i zakupienia innych bardziej miękkich mam ratować tarcze które tym tempem szybko się zjadą.Dodam że podczas hamowania nieraz dość mocno piszczą hamulce.Z góry wielkie dzięki za podpowiedź.Pozdrawiam.

Ja też spędziłem szmat czasu na poszukiwaniu usterki kabelka od klocków i w końcu wyłączyłem VAG-iem i już mnie nie razi w oczy.

Mam nadzieję że znalazłem rozwiązanie problemu z łapaniem trybu awaryjnego a mianowicie zamienione wężyki od zaworu N75.Zakupiłem nowe silikonowe wężyki i podczas wymiany(podłączałem według schematu z forum) zorientowałem się że są zamienione miejscami.Zaworek cyka jak cykał ale zrobiłem 200 km i nie było trybu awaryjnego.Wielkie dzięki za podpowiedź jak sprawdzić gruszkę(pomysł ze strzykawką),po wytworzeniu ciśnienia sztanga turbiny pracuje w całym zakresie.Pozdrawiam.

U mnie też się tak zdarza,ale myślałem że to wina tej wtyczki że nie łączy.

O kurde to mnie zastrzeliłeś bo on cyka jak najęty,może to być wina że jeden kabelek we wtyczce jest zardzewiały?Reanimowałem go sprayem do styków,zaworek przestaje cykać po odłączeniu i ponownym podłączeniu wtyczki.Zaworek jest nowy dałem 130 zł.

Wielkie dzięki za odpowiedź,spróbuję ze strzykawką bo dmuchając nic się nie działo.Jeszcze małe pytanko czy podczas pracy silnika zawór N75 powinien"cykać"?

Witam,mój passacik od czasu do czasu łapie spadek mocy który ustępuje po ponownym odpaleniu.Wymieniłem zawór N75 na nowy Pierburg.Proszę o odpowiedź czy jak zassam lub wdmuchnę powietrze w wężyk od gruszki to powinna się poruszyć(może potrzeba kompresora?),nie zauważam żadnego ruchu sztangi gruszki ani na wolnych obrotach ani po podniesieniu obrotów.Moja turbina jest bez zmiennej geometrii,silnik 90 KM AHU.Z góry dziękuję za każdą wskazówkę która doprowadzi mnie do rozwiązania mojego problemu.Pozdrawiam.

Witam,u mnie bardzo hałasowała pompa po nagrzaniu płynu.Po odkręceniu zbiorniczka podczas pracy silnika płyn jakby się "gotował lub przewracał jak w pralce Frania".Zdemontowałem zbiorniczek,wymyłem filterek wewnątrz i wymieniłem płyn.Pompa pracuje cicho i wspomaganie działa bez zarzutu.Pozdrawiam.

Wiadomo że oczyszczanie wycieraczki to norma ale przy większej ilości śniegu może(choć nie musi)być problem.Ogólnie wycieraczki jak najbardziej na plus,stopery super trzymają,dopasowanie idealne i jak napisałem wcześniej następne będą takie same.Pozdrawiam. - - - - - aktualizacja - - - - - Przepraszam że tak post po poście ale proszę o informację na temat dywaników welurowych.Mam oryginalne,ale jak z utrzymaniem czystości,i użytkowaniem latem.Dywaniki posiadam w kolorze tapicerki(beżowe),włożyć na lato czy jeździć z gumowymi?

Kupiłem Petexy i powiem tak:dopasowanie idealne,rant dookoła dywanika 0.5 cm więc zimą może być nieciekawie no i są bardzo cienkie w dotyku bardzo delikatne.Jeżdżę już ok pół roku i zero zużycia no i zimy (czytaj śniegu)nie było.Ogólnie mogę polecić i jak się zedrą to kupię te same.Aha i nie śmierdzą,jak czytałem niektóre przez jakiś czas czuć.Pozdrawiam.