vwiater

Poproszę o nr części numer vin autka wauzzz8e85a125716 - audi a4 B6 2004 silniczek AVF 745671 - pasek alternatora - rolka napinacza paska alternatora - pasek klimatyzacji - napinacz z rolką paska klimatyzacji z góry dzięki

ten gumowy rękaw jest w zgięciu drzwi. Jak je otworzysz to na pewno zobaczysz w nim właśnie idą przewody, o ile dobrze pamiętam przekręca sie go i można lekko ściągnąć, przerwane przewody to bolączka w tym modelu, u mnie raz naprawiałem po jakimś roku znowu padło, i zostawiłem bynajmniej się coorka nie bawi.

kolego DARIO222 trochę nie w tym dziale napisałeś, tu rozmawiamy o B4, poszukaj odpowiedniego dla twojego autka działu, a przede wszystkim użyj szukajki bo jestem pewien że temat wymiany amorów w B5 był opisywany. napisze przy okazji jaki masz model sedan czy variant bo tu na pewno jest różnica w wymianie.pozdrawiam

a u mnie jak wszystko działało to nic nie "cykało", jak się ogrzewanie zwaliło to "cyka". ja jestem zdania ze nie powinno "cykać".

Podepnę się pod temat, siedzonka ostatnio użytkowane nagminnie, od wczoraj nie działają, przy przekręcaniu na pozycje 1 słychać przekaźnik pod fotelem, tak kierowcy jak i pasażera, czy możliwe aby jednocześnie 2 przekaźniki na raz padły. Wcześniej tego załączenia nie było słychać. Zacznę od sprawdzenia przekaźników, ma z was ktoś pomysł jak je sprawdzić???

fajny passior, masz bardzo fajne i ciekawe felgi. Co to za model?

"Czym skutkuje jazda bez płynu w układzie wspomagania (poza zwiększeniem bicepsów)? " chociazby zatarciem pompy wspomagania, ktora na sucho bedzie chodzic.

jezeli jak zapalisz i zgasnie po sekundzie to immo, poszukaj bylo opisywane, rozebrac - rozlaczyc dac cos ala kontakt na styki, zlozyc do kupy i powinno byc po sprawie

zdejmujesz stare pierścienie od ABS-u i zakladasz na nowe bebny powinno pojsc bez problemu

stawiam na n75 poczytaj troche jest tego duzo na forum na ten temat just kidding

u mnie jak wymieniałem to kupiłem miała być dobra a była za krótka, ale podeszła bez problemów kupowałem jakąś holenderską, stara leży w garażu rozszczelniła się ale może jeszcze się kiedyś przyda, pozdro i chłodziku życzę

dokladnie jak sie lepiej przyjzysz to polewej stronie jak podniesiesz maske jest naklejka mowiaca jaki jest czynnik w ukladzie i jaka ilosc, tak jak pisze kolega piter84 wchodzi 1150-1200, 600 to w nowszych instalacjach.

kiedyś próbowałem u siebie i dało rade ale jaka kombinacja to juz nie pamiętam niestety, najlepiej podłączyć vaga i już, ale po co chcesz robić diagnozę jakby coś było z klima nie tak mrugał by ci wyświetlacza

a po taka BUKI ze hak jest demontowalny i bez pomocy kluczyka nie zdejmiesz go, chodzi o to zeby ci go nikt nie gwizdnal, a jak nie ma kluczyka to jest problem. U mnie na kluczyku jest 5cyfrowy numer.

dzieki Panowie za pomoc. podaliscie mi nr oryginalu to znalazlem bez problemu na stronce ATE Trade Numbers: 010639 To Ch.No.: 3A-S-300000 Driver Position: For left-hand drive vehicles, Braking / Drive Dynamics: For vehicles with ABS, Ø: 23,81 mm, Number of ports: 2, Thread Size: M10x1, Length 1: 41 mm, Length 2: 127,9 mm, Brake System: ATEOE Number 1H1 698 019 A zamykam temacik

dzieki netadmin_47 bede czekal na odpowiedz a co do twojej wypowiedzi RAFAL10 to tez nie jestem pewien czy przepuszcza mi ta pompa ale chce kompletnie zajac sie tylnymi hamulcami bo tylko mi przod hamuje w piatek jestem u mechaniora umowiony niech stwierdzi czy puszcza czy nie a ten zestaw chcialem kupic na wszelaki wypadek, jak trzeba bedzie to regenerujemy jak nie to wymienie cala kompletna pompke i juz, chodza do 200zl wiec jeszcze nie tak zle

witam panowie chcialem sobie kupic zestaw uszczelek do pompy hamulcowej i tu ZONK, bo nie wiem jakiego producenta jest ta pompa w serwisie podali mi taki nr 357611019b ale jak szukam po necie to pokazuje mi ze to jest bez abs nie mam Etki i tu prosba sprawdzcie czy to poprawny nr uszczelki sa do takich pomp: FAG, ATE i BOSCH a jeszcze ATE sa 2 srednice pomozecie, jaka to w koncu pompka moj vin wvwzzz3azse072069 z gory dzieki za pomoc

no juz wlasnie chce to kompleksowo zrobic bo mnie strasznie ten hamulec wkurza, pomijajac to ze nie hamuje, nie chce sie na kims zatrzymac, mam juz komplet sprezynek do wymiany, płyn hamulcowy, komplet uszczelek do pompy hamulcowej i nowe bębny, okładziny sa jakies 5 miesięczne i w ogole nie starte, mam nadziej ze pomoze

dzisiaj przyszły nowe bębny Meyle, srednia półka ale co tam, powiem wam ze strasznie ciezko jest dostac bebny do naszych paskow, mam dobry kontakt od kolegi z forum wiec w razie czego piszcie to podam kontakt. Podpowiedzcie jak najlepiej pomalowac nowe bebny, od razu farba do zaciskow czy jakos inaczej, czy pomalowac pozniej po montażu czy lepiej przed?? w piatek wymieniem bebny i zastanawiam sie nad zestawem uszczelek do pompy hamulcowej zeby te uszczelki wymienic, niby hamulec mi w podloge nie leci, ale jakos nie jest taki jak bym chciał, napiszcie co sądzicie NO TO SRU...

ja tak jak ty smoku nie zablokuje kol z recznego nie ma mowy, a szczeki mam ferodo premier wiec z gornej polki, sproboje je z lekka dopasowac ale przymierzam sie do wymiany bebnow, bo cos czuje ze to ich wina, pewnie od nowosci sa na aucie wiec czas na wymiane

moze cos w tym jest panowie ze trzeba dotrzec hamulce na recznym niestety ale pasek wiecej w trasie lata i czesto nie hamuje sproboje tak zrobic jak nie pomoze to za 2tyg wymienie bebny bo wczesniej nie dam rady linki od recznego sa stare, a recznego nie uzywam, zawsze na wstecznym zostawiam i bearlock, dzieki za podpowiedzi, jak sprawdze wasze propozycje to poleca punkciki

korektor podciagniety mam na maksa, linka recznego od lewego kola jest na maksa podciagnieta a mozna reka krecic kolo,tak ze lipa, moze rzeczywiscie czas juz bedny wymienic, chociaz stare jeszcze calkiem calkiem wygladaja, ale wole je wymienic niz sie na czymś zatrzymac uklad odpowietrzony, pedal lapie normalnie, wydaje mi sie tylko ze trzeba go mocno wcisnac aby poczuc ze pozadnie hamuje

witam jak wiadomo w naszych passkach tylne hamulce nie maja jakiejś wielkiej skuteczności ale u mnie brak słów, musze coś z tym zrobić bo według słów kolesia ze stacji diagnostycznej cienko-cienko ma lepsze z przodu mam tarcze ATE klocki nie firmowe bremsa chyba w miare dobre sila hamowania ponad 2,5 kN z tylu siła hamowania w okolicach 0,8 kN LIPA mam szczęki 3miesięczne FERRODO, bębny stare ale bez rantów jeszcze grube cylinderki wymienione, dodam jeszcze ze reczny tez dziala jak by chciał a nie mógł auto jedzie i jedzie i sie nie zatrzymuje od czego zacząć żeby polepszyć tylne hamulce pomóżcie

a po co internet na szrocie spróbuj jak nie to na alledrogo sprzedaja passki na czesci możesz też zobaczyć w inter-cars.pl ale używka będzie o wiele tańsza

możesz kupić grill bez znaczka, zależy co kto lubi, tez fajnie wyglada, ja tak mam u siebie i zle nie jest