fabka10024

Swiece mam wymienione na rginalne jakies miesiac temu.Jak daje po garach nie kopci wogóle wtryski w porządku po nie kopci na czarno.Mysle ze silnik jest jeszcze w miare dobry bo 170 da sie bujnac.Co wy o tym myslicie ---------- Post added at 20:50 ---------- Previous post was at 20:48 ---------- Przebieg aktualnie 275 000 km na budziku ale ma napewno wiecej

Mam mianowicie dziwny problem jak odpalam passata 1,9 td AAZ rano zaciągam przyspieszacz kąta wtrysku tzw ssanie samochód pali od strzała ale z tyłu pojawia się kłęba białego dymu jak z parowoza na poczatku obroty falują tak 1000-850 obrotow.Jak dodam leko gazu na na kilka sekund silnik pracuje normalnie.Przy zaciągnietym przyspieszaczu wtrysku samochod leko kopci a jak wyłącze przyspieszacz samochod kopci na biało leko siwawy kolor.Jak sie nagrzeje silnik nie kopci tylko mam problem z odpalaniem silnika jak jest cieply musze zawsze ciagnąc wajche przyspieszacza kata wtrysku zeby odrazu odpalił bez niego to musze z 5 sękund krecic zeby odpalił a wtedy pojawia sie bialy dym podczas odpalania na cieplym silniku,Z przyspieszaczem jak odpalam nie ma zadnego dymu.

Przewod jak dotykam jest mokry moze miec to wplyw na mala predkosc

Co to jest te n75 czy to nie jest przypadkiem taka kostka z ktorej ida przewody jeden do turbo a drugi od egr a ja mam zołty od turbo a czarny jest podlaczony gdzies indziej bo egr mam zaslepiony. Co zrobic z tym zaworem wymienic czy wyczyscic ---------- Post added at 20:01 ---------- Previous post was at 19:57 ---------- a co mazwór do tego jak tam nie ma komputera a to wszystko dzieje sie tylko na 5 biegu reszta biegow ok

nie odcina

W pasacie mam mianowicie problem idzie mi na max 140 na 5 biegu a obroty mam 3 500 obrotów na mniejszych biegach bez problemu osiaga 4000 obrotów.Co to moze byc jakas blokada czy cos.Sprzegło raczej sie nie ślizga nie zauważyłem.Spalanie w granicach 5-6 litrow