danek

Czym mają podnieść moment"na dole" ? Wiesz na czym polega różnica w charakterystyce pracy Otto vs Diesel ?? BTW do diesla VW za chwilę dołożą drugą turbinę . I jak wtedy będzie wyglądał ten "dół" w benzynie VW ? Jak dół kloaczny...

No qrva pięknie. A zapewniali mnie, ze nie bedzie passata 4motion zestawionego z 2,0tsi.

Tak.

A po cholere? Przeciez mozesz zamówic 3,6 :fajny

16-tki to bardacha. 17 cali jest dobrym kompromisem.W B5 mam lekki dyskomfort .Ale w B6/B7 jest bardzoOK. KOlor: W zasadzie to jesli ciemne auto to powinna byc jasna felga. I odwrotnie. Ale czy o gustach się dyskutuje??

Kup lepsze radio. Ja w CR-rze mam yosana .Jest cisza-bardzo dobrze filtruje.Chociaz nie jest radiem idealnym.ASQ słabo wycina. Ale mozna zawsze pokrecic gałeczką. To nie wina konkretnego modelu auta, tylko systemu zasilania. Wszystkie CR-y sieją.Wejdz na wyznawców KIA i zobacz jakie cuda robią zeby posluchac komfortowo radyjka.

CHICAGO -Uzytkownicy proszeni o informację: Po sąsiedzku mam do kupienia takie osiemnastki. Zdjęte z 3 -letniego passata. Proste ale mają wiele odprysków klarlaku na calej powierzchni. Czy to tak czesto sie zdarza?W zimie chyba nie jezdzily. Od wewnątrz wszystkie znaki sugerują ,że to oryginał

Są jeszcze tacy ,co uważają AutoŚwiat za wiarygodny?? Delikatnie mówiąc: Odważnie:fajny

Kiedy konfigurowalem passata w marcu, w momencie wybrania opcji bi-ksenon a potem light assist, bi ksenon wypadał z konfiguracji. Powiedziano mi w salonie ,ze to się wzajemnie wyklucza. Mam biksenon i chyba oslepiam dlugimi , bo mrugaja z przeciwka. Natomiast mam tez w lusterku od strony szyby, po prawej takie okienko. Macie takie tez? To moze jest ta kamerka. Albo miejsce na nia

Juz teraz nie klekocze. Nie wiem co to bylo. Ropa zwykla z markowych stacji. Ta "niezwykla" czyli ultimate ,verva i inne to sciema. Nie ma zadnej roznicy. Jezdze 3 dieslami. Sprawdzone. ---------- Post added at 10:06 ---------- Previous post was at 10:05 ---------- Mam DCC . Faktycznie warto.Kosztuje 3,5kpln jako opcja.

No to następny problem: Czy dosyc duzy szum opływającego powietrza przy jezdzie od 120 wzwyż to norma?. Bo jestem tym troche zaskoczony. Przy 140 trzeba juz podniesc głos zeby sie uslyszec z pasazerami z tyłu. Opony conti sportcontact3 tez troche grają...

Dzięki piko. Usprawiedliwiam się: Wpisując "podłokietnik" i wszelkie odmiany w szukajkę nie ma wyników. Skaszanione to nowe forum??

Serdecznie dziękuję

Chcę lekko go unieść ,zeby wlozyc wtyk anteny CB do schowka pod nim. Moja ELSA odmowila wspolpracy. Szukajka na temat "podłokietnik" milczy.

Tylne amortyzatory musisz kupic w ASO. Albo uzywki. Jest tez dostepne tzw wzmocnione zawieszenie. Jest to opcja fabryczna .Tyl jest wyzej. Przód norma.

Może tu podepnę: Moj nowy nabytek na razie duzo czasu spedza w garazu. Rzadko nim jezdze .Nie mam potrzeby. I zauwazylem, ze po odpaleniu po długim postoju, dosyć mocno klekocze. I nie ustaje klekot po chwili (jak w PD-ku), tylko np po 10-15 minutach. Przebieg mam 500km:).To normalne w nowym CR-ze? Wiem że olej LL jest rzodziuśki ale jak góra silnika tak długo chodzi na sucho, to ja mu nie wróżę długiego zywota...

A manetka z ustawianiem dystansu?

Podpinam się tutaj. Czytałem ,ze common raile sieją dziadostwem po CB. Jak to jest w passacie? Jestem przed kupnem radia i zastanawiam się nad wyborem. Musi się zmiescic w podlokietnik i nie szumiec:fajny

Mam to fabrycznie . Szkoda zachodu. Zaloz webasto jezeli nie masz .Duuuuuuzo wiecej pozytku.

Kamery brak, bo jest na nią restrykcja. Brak dostaw z Japonii. Dlatego w pakiecie nawigacja niedostepna jest kamera. I solo rowniez niedostepna

Polskie menu od MY2012. Ja juz mam:bleble

Jeszcze maly dylemat dot haldexa: Mianowicie rozmiar opon. Jezeli teraz mam 235/45/17 ,a na zimę załoze 225/45/17 ,to zapasówka moze pozostac 235? (Torsen takie róznice toleruje). Oczywiscie zakładamy, ze bedzie zimą kapeć

Tak tez przy najblizszej okazji zrobię. Doczytalem teraz, ze w wątku o roznicach PD-CR opisują te same wrazenia.

Moze przy tym wątku : Odebrałem wczoraj nowego varianta 4motion 2,0tdi 170KM. Z DSG. Generalnie pozytywne wrazenia. Natomiast wydaje się,że przyspiesza gorzej od mojego starego passata (3BG 4Motion PD 130KM) . Stary jest chipowany ale nie byłem na hamowni. Powiedzmy, ze ma 160KM. Mial byc program "bezpieczny".I chyba jest bo juz 5 lat wszystko gra.Masy podobne. W takim razie skąd taka różnica? Czy nowy silnik musi się jeszcze pare tys km docierać? Czy jest to subiektywne odczucie i po prostu stanąć obydwoma na swiatlach i sprawdzic rzeczywiste przyspieszenia?

W ostatnim linku podano ,że do badania sprawnosci hamulców należy rozłączyc wał napędowy:debil. Jeszcze takiej paranoi nie widziałem. Miał ktoś z Was tak badane hamulce?