sakenik

Blisko blisko większość czasu tam spędzam;)

Faktycznie most jest sprawny a półoś się obracała w przegubie wewnętrznym. Pewnie mam gdzie się wlewa olej do mostu? Korek spustu jest widoczny.proszę o podpowiedź.

Ok spojrzymy dzisiaj i ocenimy sytuację.

Dzięki za sugestie. Tam są przeguby tak jak z przodu wewnętrzne i zewnętrzne?

Mam problem z napędem na tylną oś. Od pewnego czasu jak zapinałem bieg to czułem szarpnięcie na tylnym moście. A wczoraj mocniej ruszyłem to strzeliło i kaplica. Przy ruszaniu z tyłu słychać mocne zgrzytanie i myślę że most strzelił. Czy ktoś już wyjmował most z tyłu? Słyszałem że problem jest z pół oskami ciężko je rozpiac. I czy wymienia się olej w nim jak tak to na jaki. Przepraszam że czasami brakuje polskich znaków ale ciężko się pisze na komórce za wszelką pomoc dziękuję

Sprawdź czujniki położenia na wachaczach czy przypadkiem dźwignia się nie wypięła i czy nie ma luzów na mocowaniu do wahaczy. Jak jest ok to może być któryś czujnik wahacza wadliwy. Vag to pokaże. Ja miałem wadliwy to światła 3 razy spadały w dół i się poziomowaly.

faktycznie jest różnica. Tak jak piszesz musze zawieche sprawdzić

witam. Mam temat trochę odwrotny. Potrzebuje podwyższyć zawieszenie w passacie b5fl 1.9 4motion, mam zawieche seryjną i prawie ciągnę po asfalcie, wczoraj miskę rozwaliłem na chopce. Kiedyś czytałem ze są jakieś nakładki na sprężyny

dzięki za propozycję, gdyby to było bliżej to na pewno bym wpadł

nieciekawie

kruciec który potrzebuje wymienić jest metalowy pod tą właśnie pompą, w nim jest gniazdo na czujnik temp. Silnika. Czy można te pompe odkrecić? Ona właściwie komplikuje mi sprawe bo cały kruciec zakrywa

ja mam silnic wzdłużnie a kruciec jest '' pod szybą''. Wypjełem rure od egr i jeszcze został element silnika, zdaje sie ze rozrusznik, za ktorym kryje sie kruciec. Nie wiem czy mozna go zdjąć jakoś, czy raczej trzeba silnik opuszczać

witam. Czy jest ktoś na forum kto wymieniał kruciec? Robiłem podchody do tego manewru i nie wiedziałem od czego zacząć, gdyż jest tam bardzo mało miejsca. Jakby któryś z forumowiczów opisał procedure to bede wdzieczny

ok. Problem po części rozwiązany. Mechanik podczas wyciągania czujnika ułamał czesc króćca i nie ma na czym sie trzymać zawleczka

kolego wiem jak wygląda czujnik i zawleczka. Sęk w tym ze potrzebuje zdjecie jak to wygląda zmontowane.