danek

Podpinam się tutaj. A jeśli w B7 oświetlenie tablicy jest na diodach to sposób też zadziała?

U mnie od strony podsufitki harmonijka przechodzi w plastikową tuleję. Jak to wyciągnąć? Ciagnąc za harmonijkę zeszła sama guma

Major podpowiedz coś więcej na temat:

Podbijam temat, bo sprawa staje się pilna.Korozja pustoszy tylne sanki.Muszę wymieniać.Na alle....ofert do passata w zasadzie brak, a do a6c5 mnòstwo.

Zeby nie zakładać nowego wątku: Jeśli w B5fl podłoga jest taka sama jak w A6C5, to czy tylne sanki z audi quattro podejdą plug&play do b5 4motion?

Dziękuję :ok

Czy jest różnica pomiędzy tylną kolumną sedana i kombi w B5FL?(pomijając kolorki na sprężynach i 1BE/1BA itp). Chodzi o rozmiar i sposób mocowania.

pojemność na adblue jest taka sama jak we fiacie z blue and me

Ten sam błąd był przy zmianie B3 na B4 ? Zresztą w czym tkwi błąd?

Taki sam OT jak kwestia białych, czy innych zegarów. Jeśli jest coś na rzeczy z DSG, to chyba istotne właśnie w TYM wątku?

Od kiedy suche jest montowane? Ja mam produkcję 08.2011 i przymierzam się zeby zaszczepić motor CFGB

A to nowość. U mnie jakbym nie liczył(kończę spłacać w sierpniu br) ,wychodzi 103,2%. I tak mam w umowie.

W podpisie 2012

A nie powinien się o to martwić gwarant?

Nieprawda. 400 mikronów i wzwyż to szpachla.

Nie przeszkadza mi to zupełnie:) . Auto pewnie dokona u mnie(lub w rodzinie) żywota .Nie trapią go usterki i nie mam jeszcze zadnego ogniska korozji.(13-to latek garażowany w ciepłym garażu- co w zimie może zrujnować blachy ) A żeby nie było do końca offtop-to w kwesti lakieru- moj B7 (mocca pearl) może i ładny ale mycie wyłącznie na dwa wiadra. Jesli macie jakiś mało obciachowy pomysł, to zabezpieczcie sobie maskę ponad atrapą i krawędź dachu nad szybą "czymś". Przy dużych przebiegach autostradowych szybko pojawi się dużo odprysków i wypiaskowanie. Eko lakier....

Prowda. VW uznaje wartości do 350mikronów jako prawidłowe. Sam mam moje 3BG malowane w fabryce dwukrotnie. Lakier jest grubszy na wszystkich elementach gdziekolwiek bym nie przyłożył miernika (240-260).

To efekt podniesionego prześwitu(srodka ciężkości) w alltracku , a nie samego zawieszenia. U mnie ( w zwykłym passacie) nic nie nurkuje. Trzyma się asfaltu lepiej niz moja impreza. Mam częstą okazję sprawdzac to zawieszenie na alpejskich drogach i jest OK.

A dejcieże już chłopokowi kupić tego passata.... Na pewno będzie ledwie dotarty i bardzo tani.

Ponieważ JEŹDZIŁEM chwilkę obydwoma modelami, dlatego mam swoje zdanie na ten temat: X3 z dwulitrowym dieslem (przy podobnym wyposażeniu) nie jest absolutnie warty wydawania dodatkowych 50 tysięcy. Silnik wcale nie jest cichy . Od około 4 tys niemilosiernie wyje i slychac go bardziej niz w passacie.(Byc może wada tej demówki) . Jak się teraz okazuje, nie jest mniej awaryjny niż 2,0tdiVAG. Materiały wykonczeniowe lepsze niz w vw. Miejsce w srodku ( w tym bagaznik) porównywalne. X3 przyspiesza jeszcze gorzej niz B7( w x3jezdzilem ze skrzynia AT7G) .Odczucie subiektywne- bez konkretnego pomiaru. Napęd bez różnic( bez testów w ekstremie...w koncu to nie moje auta były) Auta mogłem testowac przez ok 24h ale nie równoczesnie....Odstep ok tygodnia.

Nie wziąłeś jazdy próbnej przed kupnem B7? Ja brałem pod uwagę nowe X3 zanim kupiłem passata. Pojezdzilem nim trochę.Zresztą jednym i drugim. Wybrałem passata chociaż kazdy ma kilka istotnych wad...

Ja Ci już powiem jak to bedzie jezdzic: słabo:marecek Wiem bo mam:).... Oczywiście wszystko zależy od punktu odniesienia . U mnie jest to B5FL 4M po wirusie, oraz impreza. Przy nich nowy pasek to słabizna.... ale za to komfortowa i pewna/przewidywalna w prowadzeniu.... Aha....Muszę dodać: Dynamika poprawi się po kilkunastu tysiącach przebiegu.Cierpliwości...

U mnie(wypas podobny) było tak : 8% + zimówki (leasing 103%). Siedzisko w komfortowych fotelach jest bardzo wygodne .Ja mam 180cm wzrostu.1kkm można zrobić bez wysaidania. Jeśli jesteś z tych "obszerniejszych" , to w sportowych nie tyle siedzisko bedzie problemem, co oparcie. Węź aktywny tempomat do wypasu, to sobie mozesz jeszcze wyciągnąć obydwie nóżki pod pedały

Myślisz,że trafisz tą argumentacją? Pamiętaj, że większość społeczeństawa(nie tylko polskiego) nie myśli. Widać to np w preferencjach wyborczych lub gustach przy wyborze filmu, płyty itp. Myślenie męczy , a czasem nawet boli. Jeżeli delikwent ma do wydania określoną kwotę na zakup auta, to przy dodawaniu opcji wyposażenia nie MYŚLI najpierw o swoim BEZPIECZEŃSTWIE. Tylko kolor, ułatwiacze, ekonomia , szpan. Stąd takie wnioski o tym, że bardzo ważny układ ZNACZNIE poprawiający nasze bezpieczeństwo jest zbędny.Amen.

Kto nigdy nie jeżdził autem typu awd, nie wie o czym mówi...