heedziu

myszaty, wszystkie objawy wskazują na moduł komfortu, na początek sprawdził bym bezpiecznik od niego a potem czy nie ma wody pod siedzeniem kierowcy i kabelki do modułu

można podgrzać palnikiem do odkręcenia jak masz, a do tych śrub z kolektora to myślę, że można spróbować wbić torxa i nim odkręcić bo z tego co pamiętam to w kolektorze są imbusy

kolego ja mam przyklejone klejem takim 2 skladnikowym do metalu i plastiku, już 2 rok i wszystko w porządku

RadzikW - rozebrać wkładkę i złożyć z zestawem naprawczym, na pewno coś jest połamane w zamku jak się kreci a nie otwiera. Pewnie były zapieczone bo ktoś nie używał a potem na siłę chciał otworzyć. http://allegro.pl/listing/listing.php?bmatch=seng-v6-p-sm-isqm-2-mt-0113&order=dd&string=zestaw+naprawczy+zamka+passat+b5

Goldeq, tak wystarczyło wymienić uszczelkę pod tym kołnierzem i po problemie, jak byś kupił cały kołnierz to uszczelka jest w komplecie. Kupowałem w aso za jakieś 70 zł całość.

filmik jak powinno się wpisać kod

toms79 - można na samochodzie tylko musisz uważać żeby nie uszkodzić nastawnika - komplet uszczelek można znaleźć na allegro po rozebraniu i ponowym złożeniu trzeba ustawić odpowiednią dawkę paliwa

Mareecki16 - Zaśniedziałe kable i woda przy module komfortu. Jak by działał zamek lub pilot to byś nawet z środka nie otworzył bo by ryglowało.

A to plastikowe do czego się przykręca w b5 na allegro można znaleźć jako ślizg zderzaka

Aleksl jeśli miga Ci climatronic to znaczy, że masz na nim jakieś błędy. Zdiagnozuj zobacz o co chodzi i będziesz wszystko wiedzieć http://forum.vw-passat.pl/threads/1046-Klimatyzacja-climatronic[/b]

Nawi ma soft z 2002 roku i do tego napis Radio Navigation System MFD mapy Polski będą działać na 100%. To o czym piszesz kolego archi741 to nie to pole o którym myślisz. NAV HW jeśli jest 102 = ver. A albo B 1001= C , 1002= D tylko do tego musi szedzieć jakaś płytka z mapa w środku a tu żadnej nie ma.

Tak jak zaznaczyłem na obrazu ale tak jak kolega wyżej pisał nie bardzo pewnie to będzie chciało współpracować

Czujnik abs - szukał bym problemu właśnie przy tej wymianie gumy przeguby - czujnik brudny, wsadzony za głęboko albo za płytko no w ostateczności może być uszkodzony ale właśnie taki objaw jak lekkie puknięcia abs przy zatrzymywaniu i dohamowywaniu lekkim świadczą o czujniku. Na forum na pewno było możesz poszukać

Paulka dwie masz w zaznaczonych miejscach, a dwie dodatkowe są pod osłona z lewej strony tam gdzie bezpieczniki. Jeśli śruby są oryginalne to powinien to być torx 25. Odkręcasz i odciągasz w stronę fotela kierowcy, odpinasz przewody od włącznika świateł i poziomowania i tyle.

Jarek 3 poczytam sobie http://forum.vw-passat.pl/threads/20608-Ustawienie-interwalow-(przebiegow)-do-inspekcji?p=1364789&viewfull=1#post1364789 masz tam czas od ostatniego serwisu i droga od ostatniego serwisu.