zima18

Przeczyściłeś laser w MCD ?

Kupiłeś oryginalną wiązkę ? To kupiłeś jej tylko jedną część. Musisz dokupić jeszcze drugą, własnie od beżowej kostki do włączników podgrzewanych foteli. I oryginalnie to kostka łączeniowa dwóch wiązek jest po prawej stronie, przy nogach pasażera.

EGR jest zaślepiony.

Przepływka ok.

Logi robione w trybie awaryjnym...

Proszę.

Tak.

Także tak miałem, że navi działała skokowo. Dzieje się tak, dlatego, że właśnie nie masz podłączonej tej czerwonej kostki. Jeżeli kupisz taki adapter, podłączysz, to wszystko będzie śmigało jak należy.

Zmniejszenie kąta powinno pomóc, bo jest za duży.

Kupisz navi w wersji A-D, to podłączasz bezpośrednio do licznika (czerwona kostka) i będzie grało.

Test drogowy polegał bodajże na tym, aby się przejechać i skręcić kierownicą w prawo (nie pamiętam czy do oporu), a następnie w lewo. Czujnik powinien się skalibrować. I nie wiem jak z kompem, czy przypadkiem nie musi być podpięty.

Przenieśli się na Przędzalnianą.

Płytę ze spolszczeniem do navi MFD wypala się tak samo jak mapy ?

Nie mówimy o czujniku ciśnienia, tylko rozchodzi się o czujnik poziomu oleju w misce...

Myślę, że jak ktoś lubi się pobawić to może podłubać. To jest nic innego tylko "zabawka". Jeżeli chodzi o działanie czujników, to nie wróżę żadnych rewelacji.

To my też Ci nie podpowiemy, gdyż zapewne każdy montuje przycisk wg własnej inwencji twórczej.

A cóż to jest awaryjne odpalanie samochodu ?

Z tą kontrolką, jak dla mnie to jest większa ciekawostka. W passkach FL jest czujnik poziomu oleju w misce olejowej (pomijając oczywiście czujnik ciśnienia oleju), a więc wydawało mi się bynajmniej, że jeżeli odłączę wtyczkę od tego czujnika, to powinna pojawić się informacja na zegarach (full fis). Odłączyłem, włączyłem zapłon, poczekałem minutę... drugą... trzecią... i mógłbym czekać w nieskończoność, a i tak żadnej informacji nie dostaję. Myślałem, że to działa tak jak czujnik poziomu płynu spryskiwaczy lub cieszy chłodzącej, że po odłączeniu któregoś czujnika mam informację na zegarach. Oświecisz mnie może Danek w tym temacie ?

Musisz zrobić korektę mapy i będzie grało.

Ehe... Faktycznie trochę daje "druciarstwem". Moim zdaniem lepiej zainwestować w lusterko używane (kupiłem za 50 zł, sprawne).

Możesz sprawdzić czy do lusterka dochodzi napięcie, po zdjęciu bocznych zaślepek od mocowania lusterka będziesz miał kostkę. Powinien być tam plus po zapłonie, masa, i plus po włączeniu wstecznego. Jednak raczej z instalacją nic nie powinno się dziać, raczej to będzie wina lusterka, po prostu zdechło.

Możesz tak zrobić, będzie śmigało.

Wyświetlanie info na Fisie uzyskasz poprzez czerwoną kostkę z licznika do zielonej kostki Mini ISO w MFD. Menu niestety nie będzie w tych zegarach.

Jaki masz numer licznika ? U siebie wsadziłem 890 M i zastanawiam się, czy będzie kontrolka.

Są rozbieralne.