cervandes

ja w B4 miałem z A6 2000 rok. Obok biegów jest taka dziura na pierdoły. Oryginalny podłokietnik z audi wystarczyło wcisnąć w to miejsce (wchodził na ciężki wcisk) i ładnie obitą deseczką rozeprzeć wkładając ją do tej rynienki. Nie wiem czy tunel w B3 jest podobny, ale może Ci to pomoże. pzdr

proxxon, beta... ale nie takie cuda. To tanie badziewie albo się rozpadnie albo nie będzie działało tak jak powinno.

daję nie tylko rękę ale i głowę. To jest moja opinia oraz mechaników u których jak nie umiem sam /albo mi się nie chce/ bywam.

Miłoszu. Mam dwa B4, jednego w benzynce, drugiego w dieslu i w obydwu po wymianie poduszek nie ma żadnego luzu. Ani mm.

myślę, że widać to po uszczelkach po otwarciu drzwi... taki osad biały na nich, którego się nie da zmyć. Widziałem niedawno B5 w Pruszczu i dałbym sobie łeb obciąć, że był zalany. Poza tym bardzo dziwnie wyglądały uszczelki dolnej krawędzi okna... te co ocierają o szybę przy otwieraniu / zamykaniu szyby. Patrząc od wewnątrz miały strasznie zielony osad od wewnątrz.

koszt gumy do 30 pln, łożysko oporowe to 20pln. Trzeba odkręcić zwrotnicę oraz mocowanie górne. Ściągaczem do sprężyn zacisnąć sprężynę (jeśli decydujemy się na wymianę łożyska). Zmierzyć na ile zwoi czy mm jest nakręcona nakrętka. Moim zdaniem warto łożysko zmienić na nowe, bo będzie nieco zatyrane - a wymiana jest prosta, koszt niewielki. Nie należy odkręcać śrub mocujących amortyzator do zwrotnicy, ponieważ na tych śrubach reguluje się kąt nachylenia koła. Samemu ustawić kąt jest bardzo ciężko. I na koniec - po wymianie poduszek amortyzatora można zrobić zbieżność i kąty, bo się może poprzestawiać. Jeśli więc decydujemy się na zrobienie geometrii i kąta to można wyjąć MPSa odkręcając tylko górę i te dwie śruby mocujące amora do zwrotnicy. 2 tygodnie temu wymieniałem sam. W godzinę było gotowe, ale potem musiałem zrobić za 80pln zbieżność i geo bo chciałem mieć pewność, że wszystko jest tip top.

Nie "powinien" tylko jeśli silnik by mu chlał 15 litrów na 15.000 to VW nie uznałoby rekamacji na auto, bo taka jest w VW norma. Absurdalna, ale prawdziwa.

to co się nadaje do wymiany. Napewno bym zmienił olej, filtry: powietrza, kabinowy, paliwa, oleju. Obejrzałbym tarcze, klocki, elementy gumowo metalowe, końcówki drążków...

myślę, że rolka przy rozrządzie świszcze. Pompę raczej słychać też na wolnych obrotach.

Heniek Heńkiem... gorzej jak psiarnia zatrzyma i się przyczepi. A to się wyjątkowo rzuca w oczy... Kupiłem na allegro Diodowe lampy dzienne, ponoć homologowane. Minął już z tydzień i jeszcze nie przyszły... zobaczymy jaki będzie efekt. Wiem, że są połowę mniejsze.

a ja uważam, że tytuł jest błędny, bo to są światła do jazdy dziennej. A to czy są dobre czy nie zależy od oznaczeń: Powinny mieć na kloszu oznaczenie RL oraz E z cyferką (np E11 dla homologacji UK).

jeszcze lepszy jest WAHLER. Zmienisz i zapomnisz o temacie. pzdr

ja mam radio Alpine i podłączyłem na krzyż: czerwony do żółtego a żółty do czerwonego. Pamięć trzyma, po wykęciu kluczyka gaśnie radio, po włączeniu zapłonu sie zapala. Wcale nie trzeba mieć włączonej stacyjki aby radio grało, bo wystarczy włożyć kluczyk, przekręcić na I czy II pozycję, potem przekręcić kluczyk na 0 i radio gra a zapłon nie jest włączony. Dopiero jak się wysunie klucz to gaśnie. A co do amatorów cudzej własności, to mając odcięcie zapłonu kłopotu nie ma ze złodziejami.

zdecydowanie stawiam na termostat. Niedogrzany silnik to większe spożycie ropki, gorsze smarowanie... Zmieniaj termostat kolego.

jedyna uwaga ode mnie - jako bankowca Nie pakuj się w kredyt samochodowy: najlepiej weź gotówkę w banku, który prowadzi Twoje konto, ewentualnie w innym "na dowód" o ile brałeś już tam kredyt i masz dobre warunki. Kredyt samochodowy to po pierwsze kłopot przy sprzedaży: współwłaścicielem jest bank, a nie sprzedasz auta dopóki go do końca nie spłacisz. Samochód to zabezpieczenie: jeśli Ci się noga powinie pod koniec spłaty kredytu to przewłaszczą auto i sprzedadzą za bezcen aby pokryć zaległość Najczęściej masz obowiązek wykupić polisę AC u wskazanego przez bank ubezpieczyciela, na dodatek podpisujesz cesję praw z polisy na rzecz banku...

norma w vw 1ltr na tysiąc, więc w normie się mieścisz. Ale jeśli uważasz, że pali za dużo to wymień uszczelniacze zaworowe, trochę się poprawi.

a zdajesz sobie sprawę, że dolot i wydech są idealnie przez fabryke wyliczone i każda modyfikacja jednego z układów wymaga modyfikacji w drugim aby zrównoważyć zmianę? Stożki są akcesorium tuningowym równie zaawansowanym jak podświetlane dysze spryskiwacza oraz niklowana końcówka wydechu.

wymieniłem. Od strony pasków nie ma mowy, bo trzeba byłoby rozbierać rozrząd. Odkręciłem uchwyt pompy wspomagania (2x13 śruby od naciągu paska + 3x13), potem pozdejmowałem paski od alternatora i pompy. Następnie odkręciłem alternator (4 nakrętki na szpilkach), potem odkręciłem całą pompę wykręcając szpilki na których trzyma się alternator. Do odkręcenia koła z pompy wody potrzeba dobrych, dobrze dopasowanych kluczy. Czas:3h jednym okiem zerkając w telewizor.

jedna z lepszych. BMW, Mercedes... wiele luksusowych aut nagłaśniało właśnie MB

a filterek to się kiedy wymieniało?

kolego - silnik ABS ma pompę na oddzielnym pasku niż rozrząd, poza tym termostat jest w obudowie pompy a zmieniając pompę zmienia się sam jej wkład, który jest dobrze widoczny od zewnątrz (od strony pasków). Sprężara klimatyzacji nieco przesłania i nie mam 100% pewności, ale we wtorek będę wymieniał i napiszę co i jak mi się działo.

kurde bele, w poniedziałek albo wtorek zmieniam pompę. Do tej pory tylko świergotała, a teraz widać wilgoć na osłonie silnika w rejonie pompy. Obejrzałem miejsce, na 100% nie ma pompa wody nic wspólnego z rozrządem. Dobre klucze i roboty na 1 godzinkę W auto-max Gdańsk pompa SKF to koszt 102pln bez rabatu.

po co Ci znajdować alarm? Do tego co masz dołóż niefabryczne zabezpieczenie, dodaj odcięcie zapłonu. Z przednich klamek odłącz przewody oraz zdejmij zawleczki i skrzydełka - auto będzie można otworzyć tylko z pilota a kluczem tylko bagażnik. I po kłopocie

po tym co napisałeś stwierdzam, że pojęcie masz nikłe, więc odpuść sobie i nie walcz na siłę. Kup radyjko, głośniczki - i udaj się do miejsca, gdzie za 100 czy 200 to założą.

co się dzieje?! Co dwa dni walą jakiegoś pasia... Przykro mi bardzo, nawet jeśli kasa się odzyska, to i tak szkoda nerwów, zamieszania, kłopotów i... pracy przy tym autku. Pozdrawiam i będę patrzył na giełdzie w Pruszczu w niedziele...