EGR czyli zawór recyrkulacji spalin

[Patryk_]

Dwoch fachowcow powiedzialo rowniez,ze turbina pobiera olej. Jak bym kupil wieksza turbine to bede mial zwiekszona moc silnika?

 

Turbinę większą możesz zamontować,ale żeby nie było później tak: http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?t=43948&highlight=wi%EAksza+turbina Moim zdaniem po wymianie by wypadało dobrać odpowiedni soft do kompa,bo sama zmiana turbo może nie przynieść zamierzonych efektów.Pzdr.

[adamul42]

Ja mam w tym passacie chip co daje mi z 90 na 122koni. Jak zaloze wieksza turbine to bede musial jeszcze cos zmieniac?

 

---------- Post added at 20:07 ---------- Previous post was at 20:01 ----------

 

W czwartek Passat idzie na stol operacyjny ::manga Bedzie rozbierany na czesci 1-sze... Dam Wam znac co bylo grane i jaki koszt.. Juz sie boje..

[Jericho]

Ja mam w tym passacie chip co daje mi z 90 na 122koni. Jak zaloze wieksza turbine to bede musial jeszcze cos zmieniac?

Teoretycznie powinno sie na nowo zestroic program z silnikiem, bo turbina inna i w mocniejszym seryjnym silniku jest inaczej ustawiona.

[Gość siarzewski83]

witam mam problem z moim paskiem 19 TDI silnik afn a skrzynia automat dmx.Przy statycznej jeździe 1900-2000 obrotow mam takie delikatne poszarpywanie i niewiem co jest przyczyną.Czy miał ktoś takie objawy przy swoim passku? Pozdrawiam

[Jericho]

witam mam problem z moim paskiem 19 TDI silnik afn a skrzynia automat dmx.Przy statycznej jeździe 1900-2000 obrotow mam takie delikatne poszarpywanie i niewiem co jest przyczyną.Czy miał ktoś takie objawy przy swoim passku? Pozdrawiam

http://www.toya.net.pl/~qqraczy/lekcja2.swf

http://www.toya.net.pl/~qqraczy/lekcja1.swf

[Daron]

Jak zaloze wieksza turbine to bede musial jeszcze cos zmieniac?

 

Tak z grubsza:

- turbo

- N75

- akumulator podciśnienia

- rura pomiedzy przepływomierzem a turbo (na 99% inna)

- flansza wydechu

- kolektor wydechowy

- przejściówka na wyjście z turbiny

- spływ oleju (bo dopływ można dogiąć bez problemu)

 

Pozdrawiam

[_chris_]

koledzy jak odkręcaliście EGR to jak poradziliście sobie z tą srubką co jst "od spodu" od zderzaka? nie mam takiego małego imbusa nawet żeby go tam włożyc nie mowiac juz o odkrecaniu;/ moze to egr jest odpowiedzialny za klepanie mojego potwora

[maxipalia]

Cześć,

Wyczyściłem EGR (bo mi chlapało) i mam duży spadek mocy - auto nie chce przyspieszać powyżej 1500 obr.

Moje pytanie, czy zepsułem coś, czy może egr zaczął działać ;( "za bardzo"

[lukisio]

Cześć,

Wyczyściłem EGR (bo mi chlapało) i mam duży spadek mocy - auto nie chce przyspieszać powyżej 1500 obr.

Moje pytanie, czy zepsułem coś, czy może egr zaczął działać ;( "za bardzo"

A przypadkiem jakiś wąż Ci nie spadł? Tak to by wyglądało Jak nie to trzeba komputer podpiąć.

[_chris_]

a powie ktos jak w afnie odkrecic tą dolną srube?

[maxipalia]

Faktoza... mały malutki wężyk, ale za to mocno ukryty. Już jest ok. Moc jest ze mną :manga

[Gość gregor6911]

ja ma inny problem wylatuja mi spaliny najprawdopodobnie tym zaworem passat b6 2.0 tdi czy moze ktos wie oco chodzi

[midqard]

ja ma inny problem wylatuja mi spaliny najprawdopodobnie tym zaworem passat b6 2.0 tdi czy moze ktos wie oco chodzi

 

zaworem?

moze połaczenie na dole egr z rurka z kolektora nie jest szczelne...

lub plecionka sie rozleciała

[Brzoza]

Witam na poczotku chciałem sie ze wszytkimi przywitać. Jeżeli chodzi o mechanikę samochodową to nie mam o niej pojęcia.

Dzisiaj ściągnąłem plastik z silnika i porobiłem kilka zdjęć zaworu ERG. widać na nim olej. mam pytanie czy jest to normalny objaw.

Edytowane 30 Marca 2011 przez Brzoza

[Łysy]

Dławik już puszcza. Dwa wyjścia. Wymienić na nowy bądź wyczyścić stary łącznie z dolotami. Czyszczenie zależy, raz pomoże na dłuższy czas raz na krótki okres.

[maikpl]

Albo jeszcze pójść po kosztach i wywalić EGR

http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?t=84624

[Brzoza]

Czy to mo

Witam na poczotku chciałem sie ze wszytkimi przywitać. Jeżeli chodzi o mechanikę samochodową to nie mam o niej pojęcia.

Dzisiaj ściągnąłem plastik z silnika i porobiłem kilka zdjęć zaworu ERG. widać na nim olej. mam pytanie czy jest to normalny objaw.

 

Czy to może być przyczyna że silnik gubi olej ok 2 setek od wymiany przejechałem 4500 km. Ile ten zawór kosztuje i jaką firmę polecacie.

Edytowane 30 Marca 2011 przez Brzoza

[kujon]

To może być przyczyna że na bagnecie zauważyłem ubytek oleju ok 2 setki? jaki jest koszt wymiany?

nie, to tylko pokazuje nieszczelność egr i że jest olej w dolocie. Ubytek jest znakiem że albo turbina puszcza lub odma puszcza... a zależy przez ile te 2 setki wywaliło.

[Stavros]

Witam czytam o tym egr i nie kumam...

Wszyscy pisza ze on puszcza spaliny do dolotu na obciazeniu-czyli gdy turbo juz mocniej pompuje...

Jezeli turbo mocniej pracuje i egr sie rozszczelnia to wg mnie powietrze pod cisnieniem wpada na lopatki chlodzac je nastepnie przedmuchuje katalizator i robi nam czarna chmurke...

To tak jak mamy butelke, dmuchamy w nia mocna od dolu robimy dziorke i zatykamy palcem i na dnie robimy dziorke otwarta:

jezeli odetkamy palec to

a)nizsze cisnienie atmo wpadnie i zmiesza sie z naszym wyzszym cisnieniem wewna3

b)wyzsze wewne3ne przeciazy i bedzie dawalo na 2 dziorki

 

 

Wg logicznego punktu widzenia tak to jest.

(biorac pod uwage ze cisnienie doladowania jest wieksza od cisnienia spalin-bo tak chyba jest prawda?)

[maikpl]

Inaczej wytłumaczymy. Turbo dmucha powietrze do cylindrów i przechodzi to przez EGR a EGR połączony jest z wydechem tam gdzie wylatują spaliny. W EGR jest klapka która przepuszcza,przy określonych obrotach, część spalin z powrotem do cylindrów by ponownie się spalały.

Olej przy EGR to nic innego jak niedopalone spaliny syf.

Oczywiście to jest bardzo szybkie wytłumaczenie pracy EGR-a

Jak się mylę proszę o poprawkę

Edytowane 7 Października 2010 przez maikpl