_chris_

Kupię komplet ori sprężyn do B5 sedan 1998 110KM AFN higline. Ewentualnie zamienię za obniżane -40 (nie pamiętam jakiej firmy, jak wymontuje to wtedy mogę sprawdzić :) )

Oczywiście Audi A4 B6 Avant 1.9 TDi AVF 2004 (sam początek roku, styczeń)

Cześć Szukam numer numeru skraplacza (chłodnicy) do Audi A4 B6 VIN: WAUZZZ8E84A086592

Odnośnie mojej sprawy BINGO! filterek był tak zasyfiony że masakra. Same opiłki. Niepotrzebnie chyba tylko zapłaciłem za sprężarkę + wymianę. Jak 3 lata temu wiało z kratek 11 stopni, tak teraz około 2 Owszem będzie chłodniejsze, bo zamyka dostęp ciepłego powietrza z zewnątrz. Możesz tak jechać, a climatronic i tak sam Ci to otworzy po pewnym czasie. Nie wiem czy ze względów bezpieczeństwa, że nie ma świeżego powietrza czy co, ale po jakimś czasie otwiera powietrze z zewnątrz. Tak samo jako jest bardzo gorąco na polu, to zamyka powietrze z zewnątrz i bierze ze środka.

Nie no jasne, już się umówiłem u znajomka właśnie na sobotę, ma zamówić ten zaworek z filterkiem i mam nadzieje że to pomoże

no mi tam coś kminili wtedy że żeby to dobrze zrobić to trzeba by było wyciągnąć wszystko z samochodu (wszystkie rurki itd) specjalnymi środkami to wyczyścić i skręcić. Wiem że się zacierają od tego dlatego wtedy założyłem używaną za 200zł i tyle pochodziło W sobotę wymienię ten zaworek, jak się okaże że to nie to i zobaczę jakiś syf w rurkach, to będę myślał o czyszczeniu. Opisał to kolega na forum? Masz linka? Albo kontakt do niego ?

Założyłem nową w sumie na farta i pochodziło to wszystko prawie 5 lat... Jeśli chodzi o czyszczenie to mi proponowali za minimum 1000zł więc dlatego wtedy na farta założyłem inną

Miałem około 600. To właśnie było dziwne że czynnik był, nie ubywało więc padło że sprężarka powiedziała papa. Dlatego wymieniłem sprężarkę ale dalej nic z tego na dwóch sprężarkach.

ok, w takim razie kupię i wymienię. Tylko tak się zastanawiam czy on by powodował brak ciśnienia w układzie... Zobaczymy

To jest od razu z zaworem rozprężnym tak? Masz jego nr ori? Ori kosztuje te 10 zeta czy jakiś inny?

Filterka nie wymieniałem, nie wiedziałem o jego istnieniu Może on robić takie jaja? niskie ciśnienie jest ok, 2 bary. To wysokie jest za niskie, powinno być około 15

Cześć Mam nietypowy trochę chyba problem z moją klimą. Jak go kupiłem (5 lat temu) sprężarka była zatarta, pasek ściągnięty. Kupiłem sprężarkę, osuszacz, założyłem i 4 lata śmigało aż miło. W zeszłym roku pod koniec wakacji coś zaczęło niedomagać. Nie chłodziła jak powinna, może z kratek było wyrzucane powietrze o temp 20 stopni. Tak mi zeszło i się w tym roku zabrałem za to. Kupiłem sprężarkę, osuszacz i oddałem do znajomego. Wymienił dzwoni że nici z tego że sprężarka nie daje ciśnienia. Wykręcił ją, okazało się że wypłynął z niej olej z opiłkami. No nic. Sprzedający wymienił mi na inną. Wyglądała jak nówka (przez dziury od rurek w środku tak samo). Wymienił i .... ****. Po włączeniu 9 barów(?) i zaraz leci w dół na 5-6 max. Zaraz po załączeniu jak przywali to ciśnienie, to wieje zimniutko i potem już kicha. Tak samo zachowywała się ta która posłużyła ponad 4 lata. Nie bardzo mi się chce wierzyć, że druga sprężarka zepsuta (nie wydaje mi się że zatarta). Co można jeszcze sprawdzić? Bo wczoraj się zastanawialiśmy i nie bardzo wiemy w co ręce włożyć. Z góry dzięki za wszelkie sugestie.

Dokonałem oględzin i ja na tym korku nic nie widzę podejrzanego. Ten plastik w środku lata swobodnie, dziurek ja tam żadnych nie widzę. Wypłukałem, a jutro zakładam.

Kurde ojciec na to patrzył bo ja jestem w pracy, mówi że tam była jakaś spinka metalowa która się mu w rękach rozleciała....

Cześć Potrzebuję MEGA szybko numer spinki jaka trzyma wąż z płynem chłodzącym idący od zbiorniczka wyrównawczego do chłodnicy (przychodzi do góry chłodnicy) 1998r. 110KM AFN Z góry dzięki