Nie zamyka sie centralny od strony kierowcy i ....

[Patryk_]

No dzisiaj się może za to zabiorę, a jak nie poskutkuje no to chyba zamek trzeba będzie rozebrać... Jeszcze się zastanawiam nad ewentualną wymianą zamka bo widzę, że można kupić na allegro za ok 100zł cały i poprostu go wymienić odrazu na nowy. Ale muszę być pewny, że to jego wina, a nie np. przetartego kabelka gdzieś tam...

 

Najpierw sprawdź instalację,kostki i zamek-pewnie jak jest uszkodzony da się go naprawić.Jest to o wiele lepszy pomysł niż kupienie tego "nowego" z allegro.Większość poprostu na nie narzeka.Więc-jeżeli to zamek,to postaraj się go naprawić.Może być jakiś zimny lut,sprawdź dokładnie,lub od razu popraw luty.

[Wojciechpop]

Sprawdzę w wolnej chwili połączenia w drzwiach... A jeśli maiła to by być słabo dociśnięta kostka, to która? Ta co idzie do zamkaczy panelu z przyciskiem?

Nie nie ta, chodzi mi o tę dużą co idzie do silniczka od podnoszenia szyby. Masz ten sam problem co i ja miałem. Najpierw nie działało sterowanie lusterek, później mi odskakiwało ryglowanie drzwi, później nie działał przycisk zamykania drzwi, później nie działało otwieranie szyby pasażera i lewej tylnej, a później to się zdenerwowałem i rozebrałem tapicerkę drzwi i docisnąłem kostkę - ufff mi pomogło - i wszystko działa jak należy :-).

[razal]

heh.. jakaś loteria z tym zamykaniem...

 

byłem teraz sprawdzić - to tak czasem zamykas ładnie od wewnątrz za pierwszym razem, a czasem dopiero za czwartym. No nic tak czy inaczej trzeba to rozebrać i zobaczyć co jest grane.

[Patryk_]

Radekto jest Ta kostka ,ta duża w dole foty

[Wojciechpop]

heh.. jakaś loteria z tym zamykaniem...

 

byłem teraz sprawdzić - to tak czasem zamykas ładnie od wewnątrz za pierwszym razem, a czasem dopiero za czwartym. No nic tak czy inaczej trzeba to rozebrać i zobaczyć co jest grane.

Ciągle powtarzam: masz te same objawy co ja. Raz zamknąłem drzwi - to działało a raz nie. Stałem na skrzyżowaniu i kicha nie działa szyba pasażera, otworzyłem drzwi i kłapnąłem nimi i cudo - zaczęła się otwierać . Z czasem było tylko gorzej.

Chodzi o tę kostkę co zaprezentował Patryk.

[razal]

Dzięki Koledzy za pomoc! Jak zrobię i zadziała wszystko to oczywiście dam znać.

 

pozdrawiam!

 

---------- Post added at 13:12 ---------- Previous post was at 11:50 ----------

 

No i teraz akurat musiałem z pracy wyjechać i faktycznie jak się przyjżałem dokładniej tym moim drzwiom to zaobserwowałem:

 

- zamykanie od wewnątrz z przycisku dokładnie tak jak pisałem wcześniej, czyli można powiedzieć, że co kilka razy zamknie ładnie z przycisku.

 

- dodatkowo zauważyłem, że lampki (zarówno ta od oświetlenia pod drzwiami, jak i ta koło lusterka wstecznego nie zawsze się zapalają, jak się nie zapala wystarczy czasem otworzyć i zamknąć i drzwi i działa lub nawet pobawić się przyciskiem,

 

- co do otwierania / zamykania szyb el. wszystko działało i lusterka też.

 

Także podobnie jak pisali koledzy wyżej... Czyli można stwierdzić dwie możliwości? Luźna wtyczka lub zimne elektronika w zamku?

 

Już sie niecierpliwię hehe wolę oczywiście opcję z wtyczkami słyszałem, że zamek to już poważna sprawa i sztuką jest go rozebrać i złożyć w całość...

[bauuer]

Mam te same objawy w moim pasku co kolega wyżej. Zaobserwowałem ponad to że dzieje się tak przy niskich temperaturach/zwiększonej wilgotności powietrza.

Wyczytałem że sprawę może załatwić przewietrzenie auta, tak więc nagrzałem w garażu i puściłem gorący nawiew na nogi no i zaczęło działać do czasu aż na następny dzień nie wsiadłem do samochodu, stąd wcześniej zaobserwowana zależność, że to przez albo niską temperature albo wilgoć.

[razal]

No to też ciekawa obserwacja.

U kolegi chyba duża wilgoś w okolicy modułu komfortu. Ja bym jeszcze tam zobaczył czy czasem woda nie stoi.

[bauuer]

NO właśnie nie stoi woda, sucho. Auto kupiłem we wrześniu i od razu sprawdzałem krańcówki no i działały, potem zaczęło się robić coraz zimniej i wilgotniej i szlag je trafił. Raz się zapala, raz się zamyka a jeszcze innym razem dzieje się tak po drugiej stronie wozu, czyt. drzwi naprzeciwko.

Czasami jak je zamknę i otworze to zapala się światło, sprawdzam jeszcze raz i lipa.

Bardzo możliwe że zwilgotniały wiązki z modułu, może to przez mycie karcherem zawilgotniało bo wcześniej, czyt. po zakupie auta kiedy było w miarę ciepło i sucho, nie zaobserwowałem takich objawów.

[jack_g]

Miałem to samo. Mój fachowiec od elektryki powiedział że juz nie wyrabia z zamawianiem zamków i wymiany ich w paskach Wymienił u mnie za 80zł i wszystko gra. Stary zamek okazał się skorodowany.

[Patryk_]

Panowie...Podczas gdy robi się wilgotno i coraz chłodniej-to w 99% przypadków wina "zimnych lutów".poprostu materiał (w tym przypadku cyna) się kurczy i pin najzwyczajniej w świecie niema styku z płytką.Wystarczy poprawić luty i jest :ok.A te zamki,niby nowe-nieraz wytrzymują dużo mniej niż poprawiona oryginały.Wszystko zależy od tego,na jaki akurat traficie.Wszystko

Wniosek z tego taki-lepiej dokładnie sprawdzić i ewentualnie poprawić fabrykę niż kupować badziewie (nazywajmy rzeczy po imieniu) i wkurzać się po roku,czasami nawet wcześniej.Z resztą poczytajcie sobie opinie użytkowników Passatów co kupili te zamki

 

Pozdrawiam i życzę szybkiej reanimacji zamków...

 

Stary zamek okazał się skorodowany.

:hmm Widziałeś go,czy poprostu mechanik Ci tak powiedział??Przeważnie nie korodują,tylku mikrostyki padają lub robią się wspomniane wcześniej zimne luty...

[jack_g]

Widziałem Nauczyłem się nie brać niczego na wiarę.

[razal]

No i jestem po...

 

Także czeka mnie jednak rozbiórka zamka od strony kierowcy. Rozebrałem tapicerkę, zobaczyłem wszystkie kostki / docisnąłem je i oczyściłem styki i dalej identyczne objawy. Raz się rygiel chowa później 4 razy nie itd. Podobnie z zapalaniem się oświetlenia przy lusterku i pod drzwiami, raz jest raz nie.

 

Np. nie świeci - zamknę mocniej drzwi - świeci.

 

Także zimne luty będą - teraz tylko do rozgryzienia - czy wymienić na zamiennik (jeśli tak to który polecacie?), czy lepiej robić ten oryginalny (boję się, że nie złożę go w całość później). Dobra doczytałem posta kolegi wyżej - zabieram się za oryginalny zamek i poprawiam luty. Obstawiam, że to nie mikrowłączniki - bo ponoć jak te padają to już nie żyje centralny na dobre, a tu raz jest raz nie.

 

Czy po ewentualnej wymianie zamka na zamiennik trzeba coś kodować itp..?

Edytowane 26 Października 2010 przez razal

[Gość eltom]

Kolego, nic nie trzeba kodować. Tylko wymiana, a najlepiej naprawić oryginalny.

[Patryk_]

No i jestem po...

 

Także czeka mnie jednak rozbiórka zamka od strony kierowcy. Rozebrałem tapicerkę, zobaczyłem wszystkie kostki / docisnąłem je i oczyściłem styki i dalej identyczne objawy. Raz się rygiel chowa później 4 razy nie itd. Podobnie z zapalaniem się oświetlenia przy lusterku i pod drzwiami, raz jest raz nie.

 

Np. nie świeci - zamknę mocniej drzwi - świeci.

 

Także zimne luty będą - teraz tylko do rozgryzienia - czy wymienić na zamiennik (jeśli tak to który polecacie?), czy lepiej robić ten oryginalny (boję się, że nie złożę go w całość później). Dobra doczytałem posta kolegi wyżej - zabieram się za oryginalny zamek i poprawiam luty. Obstawiam, że to nie mikrowłączniki - bo ponoć jak te padają to już nie żyje centralny na dobre, a tu raz jest raz nie.

 

Czy po ewentualnej wymianie zamka na zamiennik trzeba coś kodować itp..?

 

To popraw luty i sprawdź.Jeżeli będzie konieczne-amień mikrostyki Nie jest to aż takie trudne jak by się mogło wydawać.

Tu masz opis z dokładnymi fotami

[razal]

Patryk - co masz na myśli pisząc 'zamień' ? Mam zamienić któreś miejscami wa zamku czy kupić nowe i podmienić na nowe (jeśli w ogóle to da się kupić)

[Patryk_]

Patryk - co masz na myśli pisząc 'zamień' ? Mam zamienić któreś miejscami wa zamku czy kupić nowe i podmienić na nowe (jeśli w ogóle to da się kupić)

 

Zamień-zmień na nowe w razie czego.Są na Alledrogo Ostatnio nawet wrzucałem jakiś link na forum,ale w innym wątku.Jak znajdę to wrzucę i tu.

EDIT//

Ten jest najbardziej zbliżony do oryginału

Edytowane 26 Października 2010 przez Patryk_

[Wojciechpop]

Patryk - co masz na myśli pisząc 'zamień' ? Mam zamienić któreś miejscami wa zamku czy kupić nowe i podmienić na nowe (jeśli w ogóle to da się kupić)

Jeżeli masz "zimne luty" to popraw je, jeżeli się okaże że luty są ok to dopiero szukaj mikrostyku. Mocniejsze zamknięcie drzwi, efekt - działa wszystko może oznaczać też to co napisał Patryk - czyli mokrostyk (wypalone styki wewnątrz).

[razal]

No faktycznie poczytałem na forum trochę o tych podróbkach zamków i decyduję się na ratowanie oryginału. Porady z FAQ wydrukowane , lutownicę do elektroniki 30W już zakupiłem razem z odsysaczem lutu i jutro zabieram się do dzieła... Musi się udać. Oczywiście zdam relację z przebiegu prac. Jeszcze raz wszystkim dzięki za pomoc w temacie!

Edytowane 28 Października 2010 przez razal
Błąd ortograficzny

[razal]

Jestem tu ponownie, aby potwierdzić usunięcie usterki - oczywiście tak jak pisaliście w swoich postach. ZIMNE LUTY! Cała operacja, razem z lutowaniem trwała ok 2h (na spokojnie) i zakończyła się sukcesem 100%. Oryginalny zamek pozostał na swoim miejscu tak jak go fabryka wsadziła

 

Dzięki jeszcze raz za porady i dużo fotek, które bardzo mi pomogły!

 

:browardla wszystkich!

 

Nie wiem tylko czemu służy ta sprężynka i myślę, że mogło by jej równie dobrze nie być, ale jak VW tak zrobił to trza było się nagłowić jak ją założyć (wypadła mi przy rozbieraniu zamka) i nie wiedziałem jak ją później zamocować... Oto ta sprężynka nieszczęsna... którą właśnie tak zamontowałem (ona niczego nie trzyma tak naprawdę)

Edytowane 28 Października 2010 przez razal
dodano fotkę