razal

Cześć. Jestem na etapie wymiany szyby i przy okazji zastanawiam się nad dołożeniem kamery asystentów (Pr. QK1). Czy ktoś się może orientuje jakie funkcje można uzyskać po montażu kamery asystentów w Passat B8, ale ze skrzynią manualną? Mam Basic LED i System "Front Assist" z funkcją awaryjnego hamowania w mieście oraz standardowy tempomat. Widzę, że ETKA pokazuje dwie opcje kamery: 3Q0980653 VL1 Rozszerzone środki ochrony pieszych (co ciekawe to chyba nie ma nic wspólnego z kamerą asystentów bo jej nie mam, a na wydruku z ASO mam PR VL1), 3Q0980653 VL3 Rozszerzona i proaktywna ochrona pieszych (domyślam się, że ta wersja kamery ma sens tylko w przypadku DSG?). Jak ktoś może wie o co chodzi z tymi kamerkami to poproszę o wyjaśnienie :-) Dzięki !

Orientuje się ktoś czy jak jest fabryczny radar i FA w B8 to wiązka od radaru do wnętrza samochodu (kostka chyba 17pin w lewym słupku) jest już wyposażona w przewody can czy trzeba ciągnąć od kamery aż do samego radaru?

Jakiś problem z elektroniką drzwi. Przyczyn może być wiele. Może sterownik drzwi, może np. kable uszkodzone.. Idzie się połączyć kompem ze sterownikiem drzwi? Jakie błędy?

Nie wiem o jaki wsad Ci chodzi? Soft czy parametryzację. Parametryzacja - musisz wejść w Procedury CAN po prawej stronie zaznacz sobie Pozostałe w menu wybierasz Ładowanie kontenera danych. Musisz wybrać w tabelce odpowiedni sterownik (TPMS 65) i go zaznaczyć, musisz dysponować plikiem ZDV dla TPMS i wskazać ścieżkę do pliku, program go najpierw odczyta, później musisz go załadować do sterownika. Koniec. Jak soft to musisz się połączyć z tym sterownikiem, po prawej stronie masz opcję Flasher i tam wskazujesz ścieżkę do pliku z softem i robisz upload Flash sgo i jazda...

Jeżeli masz sterownik 5Q0959107K to nie jest to sterownik od modelu poliftowego. Ten sterownik był montowany w B8 od 10.2016 do 06.2018. Pytanie - masz kombi czy sedan? Sterownik o którym piszesz był montowany do sedana. Jeżeli masz kombi to z pewnością są inne jego nastawy podstawowe. Ale to nie wszystko jak sobie porównasz sterowniki od sedana i kombi to zauważysz, że ilość pinów jest różna. Nie pamiętam teraz jakich dokładnie pinów brakuje w sterowniku od sedana i za co one odpowiadają, ale tak to wygląda. Jak masz kombi to musisz szukać sterownika P, S, M, Q, T.

Koledzy, czy żeby otworzyć kalpę ręcznie trzeba czekać aż kamera się zamknie? Jak to jest u Was? Mam wrażenie, że nawet jak się z przycisku na drzwiach otworzy to przy wysuniętej kamerze nie można klamką otworzyć klapy... Chyba, że coś robiłem nie tak jak trzeba?

Cześć Koledzy, czy ktoś może dysponuje kodowaniem sterowników drzwi tylnych to są bodajże sterowniki 62 i 72 dla ambiente typu 1 (bez RGB)?

Wysłałem Ci prv. Dzięki.

Wygląda na to że wtyczki od poduszek w każdym roczniku są identyczne. Wg ETKI numer katalogowy kabelka poduszki bocznej dla wszystkich roczników jest ten sam. Ale ciekawostka jest taka, że ETKA pokazuje że wtyczka fotela dla 2019 roku jest nadal czarna nr 4F0937733, a powinna być czerwona 4F0972575B ?

Koledzy nie wiecie czy każdy ergoComfort powinien być wyposażony w sterownik fotela czy tylko wersja z masażem i pamięcią?

@miikii - ile pinów maja lusterka, które dokładałeś? Może ktoś ma informacje z pewnego źródła jak się ma ilość pinów na funkcje lusterka? Z moich informacji wynika, że lusterka mają od 1 do 3 wiązek. - pierwsza wiązka z wtyczką 16 pinową może mieć od 6 do 15 pinów (w zależności od ilości funkcji - max wypas ma elektryczną regulację, elektryczne składanie, podświetlenie ambiente, podgrzewanie, kierunkowskaz LED, pamięć dla opcji mode), - druga wiązka 2 piny - odpowiada za side assist, - trzecia wiązka 1 pin - kamera. Czy w opcji z fotochromem są dodatkowe piny? Bo widziałem lusterka 11 pin z opcją fotochrom i bez.

Nowy fabrycznie komponent. Podobnie jak z kamerką, fabrycznie nowa - trzeba wgrywać wsad....

Cześć, żeby założyć sterownik TPMS obejdzie się bez demontażu zderzaka w kombi?

Dzięki! No to raczej chyba zostanę przy opcji kostki quadlock nie wiem czy wtedy jest to jakimś bezpiecznikiem zabezpieczone, ale w tym wypadku opcja fabrycznego podłączenia może być baaaardzo pracochłonna.

Czy ktoś z szanownych Kolegów wpinał się tym dłuższym przewodem +12 do skrzynki bezpieczników w miejscu SC18? Czy dużo więcej z tym roboty? Może ktoś dysponuje zdjęciem. Z góry dzięki za informację!