Przegub wewnętrzny.

[slawciol]

no właśnie nie tylko przy ruszaniu

masz przy tym ruszaniu szarpnięcie? jak przy gwałtownym puszczeniu gazu, tzn rura na jedynce i gaz do zera, wtedy tez masz puknięcie? jak poduszki silnika/ czy badałeś luz skrętny na półosiach?

[bolo02]

witam,mam taki problem ,mianowicie ostatnio ruszałem ze skrzyzowania i skrecałem w lewo i usłyszałem takie chrobotanie , nawet jak jade 50 na godzine i wchodze w zakret w lewo i dodam gazu słychac tak samo to chrobotanie ,sprawdziłem osłony przegłubów i są ok ,wiem ze bedzie to przegub tylko nie wiem który,i teraz moje pytanie czy przegub wewnetrzny czy zewnetrzny ??? czy oznakami zużycia pzregubu wewnetrznego bedzie też takie chrobotanie ,pykanie czy tylko tak jest przy zewnetrznym????

[slawciol]

witam,mam taki problem ,mianowicie ostatnio ruszałem ze skrzyzowania i skrecałem w lewo i usłyszałem takie chrobotanie , nawet jak jade 50 na godzine i wchodze w zakret w lewo i dodam gazu słychac tak samo to chrobotanie ,sprawdziłem osłony przegłubów i są ok ,wiem ze bedzie to przegub tylko nie wiem który,i teraz moje pytanie czy przegub wewnetrzny czy zewnetrzny ??? czy oznakami zużycia pzregubu wewnetrznego bedzie też takie chrobotanie ,pykanie czy tylko tak jest przy zewnetrznym????

 

Sprawdź luzy na półosiach, wew. też mogą chrobotać przy skręcaniu, ale głównie podczas jazdy na wprost.

A jak jest jak jedziesz na wprost i dodajesz gazu i jak hamujesz silnikiem?

[bolo02]

na wprost jest ok cisza , tylko przy skrecie w lewo, także na to wychodzi że bedzie zewnetrzny????

[slawciol]

na wprost jest ok cisza , tylko przy skrecie w lewo, także na to wychodzi że bedzie zewnetrzny????

na 99% tak

[bolo02]

na 99% tak

 

no to sie upewniłem teraz dzieki

[krzysztof1979]

Te śruby to nie torxy tylko spline - 12 kątne. Przynajmniej tak czytałem na forum.

Witam podepne sie pod temat,mam problem,otoz atem przechodza wstrzasy podczas przyspieszania,a szczegolnie tym wieksze im wieksze obciazenie ma auto,myslalem ze to skrzynia ,ale poszperałem na forum i wszystkie objawy wskazuja na uszkodzenie przegubu wew,pytanie jak sprawdzić na 100%który?

[slawciol]

Witam podepne sie pod temat,mam problem,otoz atem przechodza wstrzasy podczas przyspieszania,a szczegolnie tym wieksze im wieksze obciazenie ma auto,myslalem ze to skrzynia ,ale poszperałem na forum i wszystkie objawy wskazuja na uszkodzenie przegubu wew,pytanie jak sprawdzić na 100%który?

To raczej nie przeguby, na jakiej podstawie? Masz chrobotanie strzelanie pykanie?Sprawdź opony, masę przeciw wibracyjną na półosiach.

Sprawdzić przeguby wew. można szarpiąc półosie "góra-dół", nie powinno być luzów

poza tym nie ten dział

[The_Saint]

To raczej nie przeguby, na jakiej podstawie?

Wewnętrzne dają takie objawy, sprawdzić je tak jak pisałeś.

[slawciol]

Wewnętrzne dają takie objawy, sprawdzić je tak jak pisałeś.

 

Owszem może tak być, ale akustycznie na 100% by to potwierdziło, a tak niby nie jest, wątpię, że jest taki luz na wew przegubie bez chrobotania, powodujący wibracje nadwozia, raczej nie możliwe.

Edytowane 1 Marca 2011 przez slawciol

[The_Saint]

Możliwe, piszę tak dlatego że znam sprawę z autopsji.

Nie mówię że to one są winne w tym przypadku na 100% ale sprawa jest do sprawdzenia.

[kris]

Możliwe, piszę tak dlatego że znam sprawę z autopsji.

Ja mam takie pytanie , czy wewnętrzne przeguby należy wymienić parami , czy można tylko jeden ? Wczoraj sprawdzałem i na tej grubszej półosi przegub nie ma wyczuwalnego luzu , natomiast ten na tej cieńszej ma wyczuwalny luz około 3-5mm góra-dół.

[sebam]

Ja mam takie pytanie , czy wewnętrzne przeguby należy wymienić parami , czy można tylko jeden ?

 

Można tylko 1

[The_Saint]

Jak najbardziej pojedynczo, wymieniasz tylko ten który jest zużyty.

[kris]

Dzięki , trochę mi ulżyło bo mam straszną dziurę w portfelu:dodupy

[djmostek]

Witam ! przepraszam ze odgrzeewam kotleta ale mam problem z Audi A4. odejrzewam ten właśnie element (przegub wewnetrzny) o stuki, np. podczas podjazdu prawym kołem pod niski krawężnik czy też przejazd przez nierówne torowisko (słychać stuki, takie walenie). Jak dodam gazu czasem tez stuknie. Wjechalem na kanal i zaczalem szarpac polośką i ma duuzy luz i charakterysytczne stukanie w poziomie (lewo-prawo) a nie gora dol; zatem co wymienic zeby nie stukalo?

[mielke]

Witam ! przepraszam ze odgrzeewam kotleta ale mam problem z Audi A4. odejrzewam ten właśnie element (przegub wewnetrzny) o stuki, np. podczas podjazdu prawym kołem pod niski krawężnik czy też przejazd przez nierówne torowisko (słychać stuki, takie walenie). Jak dodam gazu czasem tez stuknie. Wjechalem na kanal i zaczalem szarpac polośką i ma duuzy luz i charakterysytczne stukanie w poziomie (lewo-prawo) a nie gora dol; zatem co wymienic zeby nie stukalo?

jeśli luz jest wzdłuż półosi to jest to luz tzw techniczny i on będzie zawsze co do stuków raczej sprawdź poduszki amora i resztę zawieszenia

[djmostek]

tak luz jest podluzny ale tylko z lewej strony. tak samo ruszam z prawej i ani drgnie. W dodatku ten luz podluzny daje podobne efekty dzwiekowe do tych ktore slysze, a poduszki amorków wymieniłem tydzien temu, diagnosta rowniez nie wie co to moze byc.

[mielke]

tak luz jest podluzny ale tylko z lewej strony. tak samo ruszam z prawej i ani drgnie. W dodatku ten luz podluzny daje podobne efekty dzwiekowe do tych ktore slysze, a poduszki amorków wymieniłem tydzien temu, diagnosta rowniez nie wie co to moze byc.

może masz osłony uszkodzone i latasz bez smaru na wew przegubie

[TomasZ82]

dokładnie sprawdź czy osłony nie są pęknięte u mnie tak było nicy nie było widać na pierwszy rzut oka a jak się ręką pomacało znalazłem dziurę i wyleciała woda smar był pięknie wymyty