Przegub wewnętrzny.

[pszemek]

Fabryka zakładała SPLINE.

ale najpierw oczywiści odkręć śrubę piasty

A po co?

[3bar]

pierwsze słysze zeby komus padł przegub wewnetrzny ja juz mam passata 6 lat i wogule jeszce nie zagladałem do przegubów

[GURAL]

pierwsze słysze zeby komus padł przegub wewnetrzny ja juz mam passata 6 lat i wogule jeszce nie zagladałem do przegubów

To możesz się kiedyś zdziwić, ja jeździłem z 10 lat i nigdy nie miałem problemów z przegubem wewnętrznym. A kiedyś pewnego pięknego dnia już nie pojechałem nigdzie, tylko chrupnęło i na tym się skończyło. Bez jakichkolwiek wcześniejszych oznak.

[3bar]

czyli trzeba zainwestowac w przeguby zeby nie było zonkow

[GURAL]

czyli trzeba zainwestowac w przeguby zeby nie było zonkow

 

Wystarczy skontrolować raz na jakiś czas, czy nie są zbyt luźne. Obędzie się bez niespodzianek.

[zibion]

Mam problem z układem zawieszenia lub kierowniczym (tak mi się wydaje). Wszystko jest ok do momentu uzyskania prędkości ok 120 km/h. Zaczyna wtedy stukać w prawym kole. Stuka niezbyt mocno lecz zaczyna bardzo głośno jeśli zechce jeszcze bardziej przyspieszyć i później puszczę pedał gazu. Wtedy wali głośno. Co to może być. Czy to może coś z przegubem? To pierwsze mi przyszło na myśl. Samochód to VW Passat 1.8 20V 2000r. Z góry dziękuje.

[pszemek]

Na to wygląda. A przy skręconych kołach (na jedynce albo wstecznym np. podczas parkowania) nie stuka?

[zibion]

Nie. Wszystko jest ok do momentu uzyskania wysokiej prędkości. Ni emoge jeździć szybciej niż 110 km/h bo powyżej zaczyna pukać. Nie puka w momencie przyspieszania powyżej 110 km/h tylko jak puszcze pedał gazu.

[tdi1982]

Nie puka w momencie przyspieszania powyżej 110 km/h tylko jak puszcze pedał gazu.

posprawdzaj poduszki silnika.Wsadź do auta kogoś i na ręcznym niech ruszy do przodu a później do tyłu a ty sprwadzaj miejsca mocowania silnika.Można też podnieść przód auta wejść pod auto najlepszy kanał do tego i jedna osoba w aucie wrzuca biegi i rozpędza auto do tych 120km/h a druga patrzy co może pukać pod autem i jak zachowują się półosie gdy puszcza się gaz.Jesli nie masz zbytnio pojęcia to nie proponuje napraw tego typu bo się tylko będziesz wkurzał.U mnie przegub wewnętrzny był padnięty a objawy takie że buda auta wpadała w wibrację jak właśnie dodawałem gazu chciałem mocniej przyśpieszyć a jak jechałem ze stała prędkością lub odejmowałem gazu wszystko cichło.

[pszemek]

Wszystko jest ok do momentu uzyskania wysokiej prędkości. Ni emoge jeździć szybciej niż 110 km/h bo powyżej zaczyna pukać.

 

To raczej przegub. Poduszki by tłukły przy gwałtownym ruszaniu. Wjedź na kanał i zobacz czy osłony na przegubach są całe, poszarp półośką góra-dół i zobacz czy nie ma za dużego luzu.

[otto]

witam!

mam coś w stylu "stukania(walenia)" przy gwałtownym ruszaniu, i nie wiem co to może być? A ostatnio na dodatek kiedy jadę po dołach to coś trzeszcz w prawym przednim kole(takie zgrzytanie) nie wiem czy to jakiś sfożeń??

[pszemek]

mam coś w stylu "stukania(walenia)" przy gwałtownym ruszaniu, i nie wiem co to może być? A ostatnio na dodatek kiedy jadę po dołach to coś trzeszcz w prawym przednim kole(takie zgrzytanie) nie wiem czy to jakiś sfożeń??

 

Przyczyn może być dużo. Sworznie, tuleje w wahaczu, amortyzator. Najprawdopodobniej zużyły ci się w wahaczach tylne tuleje - takie poziome, dość duże ale i tak bez kanału tego nie sprawdzisz.

[tdi1982]

witam!

mam coś w stylu "stukania(walenia)" przy gwałtownym ruszaniu, i nie wiem co to może być?

a tu odpowiedź

Poduszki by tłukły przy gwałtownym ruszaniu.

[Dufi]

Ja miałem taki przypadek ( jak juz kiedyś gdzie napisałem ) ze przy niewielkich predkościach przy dodawaniu gazu stukało mi i lekko biła kierownica. Nie mogłem zdiagnozować co to jest, aż przyszedł czas wymienić amorki przednie. I okazało sie że jedna z gum w kielichu była kiedyś zamontowana do góry nogami. Bo ja mam wersje że łożysko i guma są oddzielne. Po zamontowaniu nowych gum, tym razem prawidłowo problem zniknął.

A druga sprawa co do przegubów wewnętrznych, mój pierwszy post był 2007 roku. Wtedy nie wymieniłem przegubu wew. i do tej pory tego nie zrobiłem, a niby on umierał.

 

OTTO ja bym stawiał na okolice amorków,

[Malutki2m]

Podpinam się pod temat. Jaka może być przyczyna samoczynnego odkręcania się śrub mocujących przegub wewnętrzny do flanszy skrzyni? Bratu w jego pasku juz drugi raz popuściły się te śruby.

Pierwszym razem trzeba było wymienić przegub, teraz brat zauważył lekkie stuknięcia i w porę domyślił się co się dzieje i dokręcił te nieszczęsne śruby, które już sporo wystawały

i kwestią minut było ich uszkodzenie.

[pszemek]

A ma założone podkładki? Powinny być 3 szt na jeden przegub. Poza tym trzeba to dość mocno dokręcić.

[ormowiec]

Te podkładki trzeba wyjąć i zgiąć je w lekki "banan" tak żeby naciskały na śruby, wtedy nie powinno się odkręcać.

[Malutki2m]

A ma założone podkładki? Powinny być 3 szt na jeden przegub

O jakie podkładki chodzi?

 

Te podkładki trzeba wyjąć i zgiąć je w lekki "banan" tak żeby naciskały na śruby

Coś jak podkładki sprężynowe? Rozcięte w połowie i odgięte?

[cysiokysio]

w tym temacie tak pi razy oko narysowałem tą podkładkę, jedna jest na dwie śruby.

http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?t=25585&highlight=przegub

[Malutki2m]

Dzięki, super temat, teraz już wiem wszystko!