Passat B6 - sprężarka klimatyzacji

[nicqo]

Ok ja mam vcds, też popatrze

[bubas16]

waski1 to przy zerwanym sprzęgiełku komputer też by pokazywał obroty kompresora ?

[waski1]

waski1 to przy zerwanym sprzęgiełku komputer też by pokazywał obroty kompresora ?

 

Nie ma czegoś takiego jak obroty kompresora.

[bubas16]

waski1 zerknij na to

[nicqo]

A mi ktoś podpowie gdzie szukać problemu?

[waski1]

Teoretyczna prędkość sprężarki oparta na prędkości silnika.

W kompresorze nie ma żadnego czujnika prędkości.

Zobacz u Siebie czy podczas pracy silnika ta śrubka środkowa na kole pasowym kompresora czy stoi w miejscu?

Jeżeli stoi to kompresor też stoi.

[bubas16]

stoi, ale jeżeli jest walnięty zawór sterujący to kompresor też nie pójdzie

[waski1]

W B6 kompresor pracuje cały czas non stop a wydajnością tylko steruje zawór.

Skoro śruba stoi to kompresor też stoi. Napraw sprzęgło kompresora i testuj dalej czy zawór pracuje.

Jest też pytanie czy sprzęgło zrywalne urwało się ze starości?

Edytowane 26 Czerwca 2016 przez waski1

[bubas16]

dobre pytanie.to co dokładnie musiałbym kupić? tarcze sprzęgła z tym kołem wielorowkowym czy tylko ten element co sie zrywa

[nicqo]

 

1. To jest ta śruba o której jest mowa?

 

Jeśli tak to u mnie czy załączę klimatyzację, czy ja wyłączę nie porusza się.

 

2. (wirnik) czy inaczej się to nazywa to kręci się bez względu na to czy klimatyzacja jest włączona czy też nie.

 

 

czyli co wymieniać?

[waski1]

Odczytaj dane z naklejki na kompresorze model typ , im więcej danych tym lepszy dobór części.

 

- - - - - aktualizacja - - - - -

 

[ATTACH=CONFIG]146193[/ATTACH]

 

1. To jest ta śruba o której jest mowa?

 

Jeśli tak to u mnie czy załączę klimatyzację, czy ja wyłączę nie porusza się.

 

2. (wirnik) czy inaczej się to nazywa to kręci się bez względu na to czy klimatyzacja jest włączona czy też nie.

 

 

czyli co wymieniać?

 

Ta właśnie śruba ma się kręcić cały czas wraz z kołem pasowym kompresora.Nie ważne czy klima ON czy OFF.

Edytowane 26 Czerwca 2016 przez waski1

[nicqo]

Czyli jeśli kupił bym nowy, badz regenerowany kompresor i zamontowal mial bym po problemie? Czy jeszcze jakies dodatkowe rzeczy musza zostac wymienione?

 

Slyszalem ze trzeba plukac uklad, czy to jest koniecznosc w moim przypadku?

[waski1]

Konieczność płukania układu jest wtedy gdy kompresor zostanie zatarty (rozleci się ) a opiłki brud przedostaną się do układu AC.Jeżeli masz zamiar zakupić nowy (regenerowany) kompresor to dobrze jest po demontażu starego , rozkręcić go celem oceny uszkodzeń.

Osobiście na waszym miejscu próbowałbym z wymianą koła (sprzęgła zrywalnego). Koło to można samemu wymienić na aucie bez demontażu kompresora i bez recyklingu gazu z układu.

Pozostaje jedynie zagadka czy zawór jest sprawny co okaże się po wymianie koła.

[bubas16]

powiedz w którym miejscu ono się zrywa ,po zdjęciach patrząc to niema tam gumowego łączenia

[waski1]

Zrywa te blaszki lub zrywa wieloklin pod tą śrubką centralną.

[zima18]

Zerwane sprzęgło klimatyzacji w Polo. Klima także nie działała, ciśnienie w układzie było, zawór sterujący działał, gdyż sprawdzałem na krótko, a właśnie sprężarka stała. Po wymianie koła i odpaleniu klimy chłodzi, aż miło Cena nowego koła ze sprzęgłem do Polo 270 zł.

[nicqo]

Jak sprawdzić napięcie sprzęgła kompresora? Jak to się sprawdza, gdzie mam podpiąć miernik.

[Darek Zw]

Jak sprawdzić napięcie sprzęgła kompresora? Jak to się sprawdza, gdzie mam podpiąć miernik.

Kolega wcześniej pisał, sprzęgło elektromagnetyczne w passacie B6 nie jest stosowane.

[zima18]

Jak sprawdzić napięcie sprzęgła kompresora?

Ale o co chodzi ? Jedyne co możesz sprawdzić to napięcie na zaworze sterującym.

[waski1]

Jedyne co możesz sprawdzić to napięcie na zaworze sterującym.

Owszem ale oscyloskopem tam jest sygnał PWM.