Jump to content
marecki3575

Zawór zwrotny oleju AWT

    Recommended Posts

    Samochód: B5(3BG) 1.8 T 150KM (AWT)
    Rok prod: 2001
    No dokładnie o ten mi chodzi

     

    Więc jak widać różnią się wyglądem....

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites
    Samochód: B5(3BG) 1.8 T 150KM (AWT)
    Rok prod: 2003

    Witam szukałem oryginalnego filtra oleju do awt bo wiedziałem że do tego silnika powinien być z zaworem zwrotnym i pokazł sie kneht mahle oc 470

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites
    Samochód: Nie passat
    Rok prod: 2003

    To się dobrze pokazało, zresztą nr OEM zgodny z oryginałem

    http://www.m.iparts.pl/czesc/filtr-oleju,audi,a6-avant-4b-c5-1997-11-2005-01,1-8-t-150km,5-3395-8942-100259-0-34-OC470.html#numery-oem

    Edited by marcin007

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites
    Samochód: B5(3BG) 1.8 T 150KM (AWT)
    Rok prod: 2001

    Spójrz na tą listę przy knehcie nie ma info o zaworze, na stronie IntrerCarsu jest to samo.....

    http://www.aparts.pl/partscatalogue/filtr-oleju-vw-passat-variant-3b6-1-8-t-20v-2000-11-2005-05,8-00121-04737-15534-0002-00007-0100005,0100259.aspx

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites
    Samochód: B5(3BG) 1.8 T 150KM (AWT)
    Rok prod: 2002

    Ja u siebie od ponad 3 lat montuję tylko i wyłącznie filtrona op 526/6 i nie ma najmniejszych problemów z ciśnieniem lub czym kolwiek.

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites
    Samochód: Nie passat
    Rok prod: 2003

    Ale gdyby nie był zgodny z oryginałem, to nie podawali by przy nim, jak i przy MANNIE nr oryginału.

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites
    Samochód: B5(3B) 1.9 TDI 90KM (AHH)
    Rok prod: 1998

    A u mnie...

     

    Passat B5 1,9TDi 90KM AHH

     

    Gdzie jest zawór zwrotny w podstawie filtra? Wie ktoś?

     

    filtr.jpg

     

    Dobrze zaznaczyłem?

    Edited by brada
    nikt nie zna odpowiedzi...

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites
    Samochód: B5(3BG) 1.8 T 150KM (AWT)
    Rok prod: 2003

    Odkopię nieco stary temat.

    Zobaczcie na stronie filtrona - bo taki filtr załozył poprzedni właściciel.

    http://www.filtron.pl/index.php/cat/view/cars?cb1=&cb2=&cb3=&v1=8051&v2=11013

    AWT ma filtr oznaczony 526/1 - ten sam stosowany jest do 1.6 AHL/ANA 101km; 1.8i ADR/APW/ARG/APT 125km ; 1.8i AFY 116km

    za to silnik 1.8T AEB/ANB/APU już mają filtr 526/6

     

    Wymiary obu filtrów są inne. Z czego ten co podajecie Knechta ma 150 a ten filtrona 526/1 120m wysokości, z kolei 526/6 ma wysokość 142 ... co już jest bliższe oryginałowi. Bądź tu mądry ...

     

    Wyślę e-mail do tej firmy z pytaniem czy posiada zawór zwrotny, zobaczymy co odpowiedzą i napiszę.

    Edited by flangernator

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites
    Samochód: Nie passat
    Rok prod: 2003

    Jakieś głupoty są tam podane i tyle,z filtrona ma byc op526/6,zamienny na mann w 940/66,i knecht oc 470,osobiście wolał bym zamontować knechta lub manna

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites
    Samochód: B5(3B) 1.9 TDI 90KM (AHH)
    Rok prod: 1998

    Ja wstawiłem MANa, grzechotania to nie naprawiło.

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites
    Samochód: B5(3BG) 1.8 T 150KM (AWT)
    Rok prod: 2003

    Otrzymałem odpowiedź z firmy filtron

    filtr OP 526/1 posiada zawór by-pass o ciśnieniu otwarcia 2,5 bar

    Filtr OP 526/6 również posiada zawór by-pass o ciśnieniu otwarcia 2,5 bar

    Filtr OP 526/6 jest polecany w naszych katalogach do Passata (3B3/3B6) 1.8 T 150KM (AWT) 11/00-09/05

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites
    Samochód: B5(3BG) 1.8 T 150KM (AWT)
    Rok prod: 2001

    Kup sobie knecht OC 470 i nie kombinuj.

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites
    Samochód: B5(3BG) 1.8 T 150KM (AWT)
    Rok prod: 2002

    Witam

    Miałem ten sam problem. Klekotanie w zimy poranek. Przyczyną był brak oleju w napinaczy łańcucha podczas rozruchu. Wymiana filtra na Bosch pomogła. Dodam tylko że wcześniej miałem filtr Mann-a i problem występował.

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites
    Samochód: B5(3BG) 1.8 T 150KM (AWT)
    Rok prod: 2001
    21 godzin temu, silkm napisał:

    Miałem ten sam problem. Klekotanie w zimy poranek. Przyczyną był brak oleju w napinaczy łańcucha podczas rozruchu. Wymiana filtra na Bosch pomogła. Dodam tylko że wcześniej miałem filtr Mann-a i problem występował.

    Dzięki za info, ja wkładam manna za każdym razem i faktycznie klekotanie występuje, założę boscha następnym razem.

     

    Share this post


    Link to post
    Share on other sites

    Create an account or sign in to comment

    You need to be a member in order to leave a comment

    Create an account

    Sign up for a new account in our community. It's easy!

    Register a new account

    Sign in

    Already have an account? Sign in here.

    Sign In Now

    ×

    Important Information

    Korzystając ze strony akceptujesz nasz Terms of Use oraz Privacy Policy