Wymiana sterownika 018x (80 pin) ,na 012x (121pin)

[kaiteu]

chłopaki kurcze chyba jestem zbyt zielony by podołać temu zadaniu wiec chyba narazie sobie daruje zmianę sterownika wymienię moduł komfortu puki co a z komputerem zrobię tak że zaczne od budowy icka potem w jednym czasie zrobię turbo +wstryski 216.

Zorbie sobie wiązkę by zobaczyć czy wszystko chodzi wgram soft pod ahh na 012 i wtedy pojadę na strojenie myślę że dojadę conie?;p jakieś 50km. Ma ktos może softa do ahh z pompką 11?

[skalim1]

Podmieniłem ecu na 012FK. Przerzuciłem pedał, MAF i przelutowalem gniazdo ecu. Po odpaleniu silnik zachowuje sie podobnie jak na filmikach poniżej. Co może być przyczyna? Próbowałem ustawiać kat wtrysku i nastawnik ale bezskutecznie.

[Zorin]

Trzeba sprawdzić czy wszystko dobrze polutowales znaczy czy każdy kabel na swoim miejscu. Miałem podobnie ale okazało się ze piny pomyliłem i nie tylko ja

 

Wysłane z mojego Nexus 5 przy użyciu Tapatalka

[skalim1]

Zamienione piny czujnika wału 102 i 110

[marianek59tm]

Witam.Jaki wsad wgrać do AFN-a z ESP? Szykuję się do zmiany na sterownik 012. Passat rok 2000,licznik z polifta. Climatronik i komfort również.

[Zorin]

Ja mam BN silnik avg ale to jeden czort

 

Wysłane z mojego Nexus 5 przy użyciu Tapatalka

Edytowane 3 Grudnia 2016 przez Zorin

[marianek59tm]

Ja mam BN silnik avg ale to jeden czort

 

Wysłane z mojego Nexus 5 przy użyciu Tapatalka

 

Czyli każdy wsad obsłuży ESP?

[Zorin]

Nie. W tym temacie marek29 ładnie opisał który do esp a który asr a który nic nie obsłuży. Gdzieś jest to w połowie tego tematu

 

Chodzilo mi o silnik ze jeden czort.

 

Wysłane z mojego Nexus 5 przy użyciu Tapatalka

[marianek59tm]

Kolego czy poratowałbyś mnie tym wsadem BN? Czy to raczej nie możliwe?

[marek29]

http://chomikuj.pl/TimonFR/zachomikowane/Orginalne+wsady+EDC15+VP+VAG

[eelkar]

Panowie tak w skrócie czy z sterownik (ECU) o nr 028906021C mogę zastąpić edc15? Silnik 1,9 afn władowywał w nowszym aucie.

[polonez15]

Można, ale jest już sporo przeróbek.

[eelkar]

Z tym sobie poradzę. mam kilka z rożnych aut wiec coś zlepie do kupy.

[polonez15]

Inna przepływka, inny nastawnik czasami, dorzucenie MAP sensora.

[eelkar]

Wiem wiem. Nastawnik powinien pasować bo ma powrót u góry wiec indukcyjny. Buda auta jest po 2001 roku a silnik wstawili z 97. mogę zrobić na ori ECU z tego silnika ale nie będzie ESP info o spalaniu itd. wiec lepiej dołożyć mapa przepływke itd.

[tomas10ix]

to tak witam wszystkich

ja mam silnik afn i sterownik 028 906 021 CE kopiłem już sterownik z wtyczkami edc15 038906012 i dopiero się zorientowałem ze to instrukcja nie do tego silnika i czy mógł by mi ktoś pomóc w pzelorzeniu tego sterownika

[eelkar]

Raczej ten zabieg nie opłaca ci się. Zbyt wiele do przerobienia. Oczywiście jest to do zrobienia, na pewno nie będzie pasować biała wtyczka na podszybiu.

[tomas10ix]

no wa

 

- - - - - aktualizacja - - - - -

 

no walanie wiele rzeczy nie będzie pasować ale dokładnie to co i jakiś schemat tych wtyczek do komputera jak je przerobić żeby było ok

[marek29]

Passaty z zielonymi zegarami ze sterownikiem 021 były w dwóch wersjach.

Pierwsza, mocno archaiczna występowała bardzo krótko.Immo nie było w zegarach tylko w oddzielnej puszce (jak T4,G3 itd).

Nie było modułu komfortu.Cały sterownik szyb (jeżeli oczywiście były) zainstalowano w drzwiach kierowcy.

Odnośnie tej wersji nie mam żadnych informacji.

Druga wersja ,to "normalny" Passat z zielonymi zegarami z immo 1.

W tym przypadku nie instalowałem sterownika 012 ,ale zmieniałem instalację na 018.(z istniejącego 021).

 

Wrzystkie wtyczki na podszybiu pasują PnP.

Potrzebujesz:

 

1.Kompletną wiązkę silnika AFN wraz podstawkami do przekaźników które są w obudowie ECU.

2.Plastikową rurę IC wraz z czujnikiem doładowania (ta która idzie wzdłuż podszybia).

3.Gumowy wąż IC ,ten z prawej strony patrząc od przodu w kształcie S.

4.Przepływomierz (bo Masz Pierburga ,a ma być Bosch) inna wtyczka i odczyty.

 

Z tego co pamiętam to wszystko.Około godziny roboty.

 

Z 021 na 012 nie przerabiałem.

I tak potrzebujesz fragment instalacji z wtyczkami do przepływki i czujnika doładowania.

 

Nie wiem czy zdajesz sobie sprawę z tego że przerabiając z 021 na 012 musisz wymienić zegary na CAN i zakupić pastylki IMMO 2 do każdego kluczyka.

Dlatego że:

w 021 i 018x sygnał obrotów i spalania idzie analogowo do zegarów.

w 018GA sygnały idą analogowo i przez CAN

w 012x tylko po CAN

 

Pozostaje jeszcze kwestia kontrolki poduszek.

Po zmianie zegarów na CAN nie będzie działała.Konieczna zmiana sterownika AB często w komplecie z czujnikami uderzenia bocznego (jeżeli masz poduszki boczne.

 

Pozdrawiam

[tomas10ix]

wielkie dzięki to dość mocno mi obrazuje zakres przeróbek chciał bym to zrobić i jeszcze nie wiem czy dam sobie rade tak do końca ale postaram się zbierać graty i możne jaszcze tej zimy to rurze a jeszcze jak przerobić ta wtyczkę od komputera jakiś opis do 021