Montaż świateł do jazdy dziennej w B5 - mały manual.

[webi]

czy ich montaz jest zgodny z przepisami dotyczącymi ich rozmieszczenia?

 

Dodał bym pytanie, czy te halogeny można używać jako świateł dziennych?

Czy mają homologacje RL00.. na kloszu?

[p10tr]

No i jedna z moich lampek dziennych vertex 501 już się naświeciła , ( ta co wcześniej była zaparowana ) ciekawe czy jest możliwość wymiany samych diód .

[pricho]

Kolego świetny reportaż! Już prawie miałem zamiar również kupić takie 507-ki, ale jedna rzecz zaczęła mnie zastanawiać. Mianowicie, Twoje światełka 507 są proste. Czy nie myślałeś, aby zamontować 506-ki? Są skośne! Mi bardziej podobają się skośne

 

 

----- edit ------

Jeszcze jedno głupie pytanie - czy ktoś mógłby mi podpowiedzieć jak wyjąć tę kratkę? Przyznam, że za mocno się z nią nie szarpałem, bo problemy siłowe wolę rozwiązywać głową niż mięśniami, ale może w tym przypadku trzeba odwrotnie?

Podpowie ktoś jak to "wyrwać"?

Edytowane 8 Maja 2011 przez pricho

[mielke]

Kolego świetny reportaż! Już prawie miałem zamiar również kupić takie 507-ki, ale jedna rzecz zaczęła mnie zastanawiać. Mianowicie, Twoje światełka 507 są proste. Czy nie myślałeś, aby zamontować 506-ki? Są skośne! Mi bardziej podobają się skośne

 

 

----- edit ------

Jeszcze jedno głupie pytanie - czy ktoś mógłby mi podpowiedzieć jak wyjąć tę kratkę? Przyznam, że za mocno się z nią nie szarpałem, bo problemy siłowe wolę rozwiązywać głową niż mięśniami, ale może w tym przypadku trzeba odwrotnie?

Podpowie ktoś jak to "wyrwać"?

możesz spróbować czymś takim http://www.ziba.pl/go/_info/?id=325&partner_id=59595959&code=b8fe21dc89887ca2cfeee1f5b320c4ab&utm_source=nokaut.pl&utm_medium=cpc&utm_campaign=2011-05&utm_content=325#nclid=c19c6d81649f39689fa2233f5ca10880 lub nożem do tapet

Edytowane 8 Maja 2011 przez mielke

[pricho]

Nie nie! Nie chodziło mi o wycięcie żeberka... jak wyjąć całą kratkę? całego grilla!

[mielke]

Nie nie! Nie chodziło mi o wycięcie żeberka... jak wyjąć całą kratkę? całego grilla!

to kratka jest na wciski/zaczepy wystarczy odhaczyć i pociągnąć do siebie

[kmdm24]

jak wyjąć całą kratkę? całego grilla!

to kratka jest na wciski/zaczepy wystarczy odhaczyć i pociągnąć do siebie

Ta od strony kierowcy to tylko na wciski(to jest ten krótki kawałek co na zdjęciu) wystarczy śrubokrętem podważyć.

Reszta kratki jest w całości i tu trzeba odkręcić tablicę rejestracyjną,zdjąć ten czarny kawałek zderzaka na którym jest tablica(wystarczy pociągnąć,jest na zaczepy) dołem też łączy się z kratką na wcisk.

Dodatkowo kratka jest przykręcana na dwa wkręty,które znajdują się pod tą nakładką zderzaka do przykręcenia tablicy.

[pricho]

Ta od strony kierowcy to tylko na wciski(to jest ten krótki kawałek co na zdjęciu) wystarczy śrubokrętem podważyć.

Reszta kratki jest w całości i tu trzeba odkręcić tablicę rejestracyjną,zdjąć ten czarny kawałek zderzaka na którym jest tablica(wystarczy pociągnąć,jest na zaczepy) dołem też łączy się z kratką na wcisk.

Dodatkowo kratka jest przykręcana na dwa wkręty,które znajdują się pod tą nakładką zderzaka do przykręcenia tablicy.

<mysli> ale ja mam rejestracje przykręconą do zderzaka

Dobra, podejdę popołudniu i przyjrzę się dokładnie co gdzie podwarzyć.

Z wycięcię żeberka nie powiniem mieć trudności bo kolega ma tak mini sylifierk dremel, więc powinno pójść bez większych kłopotów...

[kmdm24]

Dobra, podejdę popołudniu i przyjrzę się dokładnie co gdzie podwarzyć.

Ja mam paska przed liftem i u mnie jest inaczej,nie zauważyłem u Ciebie że masz po lifcie.

Chodzi mi o taką nakładkę tablicy jak w tej aukcji

http://allegro.pl/nakladka-na-zderzak-pod-tablice-passat-b5-oryg-i1599766249.html

Edytowane 8 Maja 2011 przez kmdm24

[pricho]

Ja mam paska przed liftem i u mnie jest inaczej,nie zauważyłem u Ciebie że masz po lifcie.

:(

w takim razie jak zdemontować te grille w B5 po lifcie? Pytam, bo nie lubię wywarzać otwartych drzwi stąd pytanie do doświadczonych kolegów. Lepiej spytać 5 razy niż raz sklejać

[mielke]

:(

w takim razie jak zdemontować te grille w B5 po lifcie? Pytam, bo nie lubię wywarzać otwartych drzwi stąd pytanie do doświadczonych kolegów. Lepiej spytać 5 razy niż raz sklejać

tak jak pisałem

[pricho]

tak jak pisałem

o LOL.... dobra, widzę, że to większa filozowafia ... dzięki mielke za pomoc... postram się nie spieprzyć czegoś przy demontarzu... mam ETKĘ, więc będę się nią posiłkował...

[Patrick]

Jaka filozofia-łapiesz za kratkę i ciągniesz do siebie i wychodzi. Wkładasz tak samo-najpierw wkładasz w róg zderzaka(bliżej koła), dociskasz ją na całości lekko i mocny cios żeby zatrzaski zaskoczyły. Ot i tyle.

[skwaru]

Chej darek też się przymierzam do tych lampek od skody a możesz dokładnie opisać jak to podłączyłeś, one włączają się same po zapłonie czy trzeba je włączać

[mebelman]

Znalazłem taki oto najprostszy sposób na podłączenie świateł dziennych bez dodatkowego modułu czy przekaźnika.

 

 

1. Zgodnie z obowiązującymi przepisami światła do jazdy dziennej nie mogą świecić razem ze światłami mijania ani drogowymi.

2. Obecne przepisy pozwalają, aby w dzień świeciły tylko one (bez pozycyjnych tylnych). Bardzo prosto, bez dodatkowych przełączników, można je podłączyć następująco: (+) świateł dziennych (czerwony przewód ) podłączamy pod bezpiecznik, przekaźnik lub przewód, na którym pojawia się napięcie (+) po przekręceniu kluczyka w pozycji „zapłon”.

3. Drugi przewód (-) (z reguły czarny) podłączamy pod (+) świateł pozycyjnych.

4. Jak to działa? Kiedy przekręcamy kluczyk, podajemy napięcie na biegun dodatni świateł, biegun ujemny zamyka się do masy przez włókno żarówki pozycyjnej (działa również z zamiennikami LED).

5. Z chwilą włączenia świateł pozycyjnych na biegun ujemny świateł dziennych podawany jest (+). W wyniku braku różnicy potencjałów światła do jazdy dziennej gasną.

[slawekm65]

Znalazłem taki oto najprostszy sposób na podłączenie świateł dziennych bez dodatkowego modułu czy przekaźnika.

A żarówka pozycyjnych nie żarzy się?

[kerad73]

Chej darek też się przymierzam do tych lampek od skody a możesz dokładnie opisać jak to podłączyłeś, one włączają się same po zapłonie czy trzeba je włączać

Podłączyłem je pod instalacje od halogenów przerabiając wtyczki,a w przełączniku świateł dołożyłem kabel od NSL doTFL.Poczytaj link 40.Włączają się same,jak włączysz postojówki to gasną.Tu też masz opis kolegów.

 

http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?t=53606&page=17

 

 

 

MÓJ PASSAT

http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?t=100652

Edytowane 8 Maja 2011 przez kerad73

[skwaru]

A wtyczki to trzeba przerobić tylko po to żeby pasowały czy na ten dodatkowy pin też trzeba coś podłączyć i jeszcze jedno pytanko czy przekażnik od chalogenów wywaliłeś tak jak to pisał kolega wyżej czy został na miejscu?

[lukasz_683]

Czy ktoś ma u siebie w Passku kratki z dziurami na halogeny od Audi A4 B6?? Podchodzi to bez problemu??

[Grzes_69]

WITAM

 

mam założone światła do jazdy dziennej na LEDach Osramu, jest to fajne rozwiązanie ale dziś widziałem Passka 3B5 chyba że światłami "nie led" do jazdy dzinnej montowanymi w kratki w zderzaku na dole podobnymi jak mają np. nowe Octavki, oriętujecie się może czy jest jakaś lampa DRL pasująca do dolnych kratek ?? słyszałem że ludki coś kombinują z lampami od Fabi II

jak macie cosik na oku czy coś jest wpasowane w zderzak do dajcie cynka, a może ktoś już zastosował jakąś inną lampę DRL wyglądającą profesjonalnie chętnie poznałbym model takiej lampeczki

i czy wogóle jakaś firma produkuje kratki w zderzak z otworami pod halogeny w 3B5

 

pzdr ALL