Szarpiący tiptronic

[cichykla]

Witam ponownie dziś już moge powiedzieć troche więcej o tej skrzyni bo dośc dużo nim jeżdżę a mianowicie wystarczy przerzucić na tiptronic traktowac skrzynie jak manual i jazda jest bardzo płynna bez jakich kolwiek szarpnięć (popuszczam tylko gaz przy zmianie biegów).A tak w ogóle wygląda to tak wrzucam D zero szarpnięcia potem wrzuci sobie ładnie 2 i przy wrzuceniu 3 jakby dodal sobie gazu np. mam 2.5 tysiąca a on podkręci obroty do prawie 4 tysięcy i wtedy szarpnie tak samo ma sie sprawa z 4 no a 5 już wchodzi bajka. Jak jade bardziej delikatnie to szarpnięcie jest mniejsze. A co do tego czy była to okazja powiem wam tak że miałem już w swoim życiu ponad 20 aut zarejestrowanych na mnie nie licząc tych które były tylko na sprzedaż i jak do tej pory na każdym z nich coś zarobiłem nawet jak trzymałem auto ponad rok więc mysle że nie jest tak żle (nie jestem handlarzem tylko lubie zmieniać często wozy).

[VWTEDE]

{które były tylko na sprzedaż}

{nie jestem handlarzem...}

 

hmmm?:lol:lol:lol:lol:lol

Edytowane 18 Lipca 2010 przez VWTEDE

[cichykla]

Bo czasami tak jest sprzedaje komuś b5 za 5 koła plus jakiś wóż czasem i dwa.

[cichykla]

Witam odświeżę ten temat dlatego że może komuś pomogę. Podpiołem w końcu mojego paska pod komputer okazało się że jest do wymiany czujnik temperatury wody który pokazywał -22 stopnie o powinień pokazywać 70 w plusie to powodowało że passat chodził na wolnych na ponad 1000 obrotow, po wymianie czujnika biegi wchodzą idealnie.Pozdrawiam

[Torreto]

Teraz ja odswieze troche temat

Moj Tiptronic zaczal troche szarpac szarpie tylko jak z 3go biegu zmienia sie na 2 bieg... reszta redukcji przebiega plynnie, czy to w gore czy w dol... Co to moze byc?

[Charakterek]

Co to moze byc?

 

Zacząłbym od wymiany oleju i filtra. Mnie pomogło.

[Torreto]

Zacząłbym od wymiany oleju i filtra. Mnie pomogło.

 

Olej mialem wymieniany 40000km temu, tylko jakis czas temu mialem mokro miske od skrzyni, podokrecalem wszystkie srubki w kolo i jest sucho do dzis, tylko teraz zaczelo wlasnie przy redukcji z 3 na 2 bieg szarpac... I pomyslalem ze moze od tego wycieku ale z drugiej strony juz dawno je dokrecilem a dopiero teraz szarpac zaczelo...

[Charakterek]

Może wyciekło - niski poziom oleju (o ile nie dolewałeś) i zaczyna się powoli...

[Torreto]

Kupie olej i doleje w takim razie i zobacze co bedzie dzialo sie dalej...

[Torreto]

No i jestem po dolewce, przy odkrecaniu sruby troche wylecialo oleju... poczekalem na 35 stopni (przez ten czas przelaczalem na wszystkie pozycje pare razy) i zaczalem wlewac. Kupilem 1l oleju no i ledwo starczylo... wlewalem ostatnio 50tke i zaczelo juz wyciekac wiec ucieszony ze starczylo zakrecilem srube... Pojezdzielem troche ale dalel przy redukcji z 3 na 2 delikatnie szarpie, czyli bez zmian...

Dodam jeszcze taka informacje: Gdzies od pol roku zaczalem non-stop zmieniac biegi +/- i redukowac (chamowanie skrzynia). Tydzien temu pojechalem do Warszawy i nie chcialo mi sie bawic +/- wiec uzywalem pozycji D, i wtedy zauwazylem ze przy dojezdzaniu powoli do skrzyzowania jak redukuje sie z 3 na 2 delikatnie szarpie... Czy to ze uzywalem non-stop +/- moze miec cos wspolnego z tym ze teraz na pozycji D szarpie przy redukcji z 3 na 2?

[kujon]

No i jestem po dolewce,

Hmmm... a co z filtrem oleju ciekawe jak wygląda. Co do szarpania 3 na 2 rozłącza lock-up i teraz możliwe przyczyny... złe ciśnienie oleju, możliwe że filtr tyle że inne biegi pewnie też coś wskazałyby ale pozostaje ale. Drugie to konwerter się kończy a dokładniej sprzęgło lock-up i trzecie to sterowanie lock-up czyli elektrozawory lub płyta sterująca. Pozostaje też np. elektryka skrzyni i silnika.

[Torreto]

No dla mnie dziwne jest ze tylko przy redukcji z 3 na 2 szarpie, reszta redukcji i zmian na wyzsze biegi jest bardzo plynna i delikatna... Pod Vaga podlaczalem i nie ma bledow... Czyli jedyne wyjscie to jechac do serwisu skrzyn automatycznych i niech oni sprawdza?

Edytowane 23 Października 2010 przez Torreto

[Torreto]

Zauwazylem jeszcze ze jak auto jest zimne to wtedy wszystko jest ok... ale po 5 km objaw wraca...

[Jericho]

Zauwazylem jeszcze ze jak auto jest zimne to wtedy wszystko jest ok... ale po 5 km objaw wraca...

Rozwiazales problem?

[Torreto]

Rozwiazales problem?

 

Chcial bym Ale z tego co wyczytalem to najmniejsze nie domagania w silniku przechodza na skrzynie, i to prawda... mialem blad filtra ktory wyzucilem jak gaz zakladalem, wstawilem inny ktory nic nie robi ale blad zniknal i jest poprawa, przy redukcji z 3 na 2 jest mniejsze szarpniecie i nie zawsze a reszta zmian nawet nie wiem kiedy sie odbywa bo nic nie czuje... Mam nadzieje ze jak zwalcze telepanie silnika to i ta redukcja z 3 na 2 bedzie plynna...

[Jericho]

Dostalem kiedys odpowiedz z forum a ASB:

 

LPG - to kolejny element, który często przyśpiesza wizytę w warsztacie asb.

Bo skrzynia automatyczna w przeciwieństwie do manula (który korzysta z

czujników ulokowanych w naszej głowie) czyta parametry jazdy z szeregu

różnych czujników w pojeździe. Bo musi jakoś wiedzieć który bieg załączyć,

albo że chcemy teraz wyprzedzić i powinna załączyć 3-kę. Instalacja LPG

jeżeli nie jest to profesjonalna sekwencja to raczej odpada.

[latinoo_80]

Panowie podłączę się tu bo nie chcę nowego tematu wypiekać. Mianowicie mój automat tip-tronic stracił wsteczny. Problem wygląda tak , że po włączeniu R bez szarpania , bez żadnych dziwnych objawów wsteczny się włącza, zwalniam hamulec i auto rusza ale żeby było śmiesznie to w czasie dodawania gazu auto na tym wstecznym absolutnie wogóle nie przyśpiesza tylko wyje silnik i wręcz jeszcze zwalnia. Myślałem że to może niski poziom oleju. Otóż nie. Sprawdziłem olej, wymieniłem filtr i dalej to samo. Totalny brak siły na wstecznym. Da radę ktoś coś pomóc czy od razu komp i serwis skrzyń?? Nadmienię że jeśli udało by mi się czy to samemu czy przy waszej pomocy zdiagnozować problem to jestem w stanie sam wyjąć skrzynię, rozebrać ją i naprawić. No chyba, że przy składaniu tej skrzyni trzeba dokonywać późniejszych regulacji to oddam w serwis skrzyń.

[Jericho]

Jesli masz pojecie co zrobic przy skrzyni to mozesz sprobowac. Wlasnie przerabiam forum o automatach i twoja usterka wskazuje na uszkodzenie mechaniczne, wiec bez wyciagania i rozbierania na czynniki pierwsze sie nie obejdzie.

http://midparts.pl/

Zajrzyl do dzialu forum, pewnie znajdziesz podobny przypadek.

[latinoo_80]

Dzięki za pomoc Jericho . Teraz już wiem , że bez wyjęcia skrzyni nie da się KOMPLETNIE nic zdziałać. Tylko jak do chol.....ry to zrobić jeśli auto ciągle potrzebne ?? Ech. I ciekawe jeszcze jakie to koszty będą ? Strach się bać.

[dest]

a nie PRND432 nie swieca ci sie na czerwono? czy gdy pozniej przelaczasz z R na D auto normalnie jezdzi? czy skrzynia juz jest przelaczona w tryb awaryjny?