Zmiana zegarów 919 na 920 CAN Działa!

[marek29]

DarekS

Masz rację.

Dziś kupiłem xxx.849a Full-Fis

i też mam wpis 04.

Tam rekordy są przsunięte.

Będę trybił w wekkend.

[owies]

marek29, tak się zastanawiam czy twój patent zadziała na komforcie 1C0 ?

tak, może i bez sensu, z tego co pamiętam licznik nie był spięty CANem z komfortem a jednak świeci otwarta maska a drzwi już nie chcą. Licznik to 3B7 z W8.

 

wyczytałem na necie że nawet w instalacjach z 1C0 był opcjonalnie osobny bezpośredni kabel do sygnalizacji drzwi kierowcy jak w 1J0

Edytowane 12 Kwietnia 2011 przez owies

[marek29]

Bartosz

Nie bardzo wiem o co Ci chodz?

przecież jak masz komfort z CAN-em to podpinasz go do zegarów ,zmieniasz kodowanie w desce i wszystko działa.(ładne drzwi na full-fisie)

Możesz wytłumaczyć o co konkretnie chodzi?

[owies]

Skąd moje pytanie:

Gość któremu zakładałem wcześniej MFA i wspomniany licznik jest trochę niecierpliwy, jakoś nie mogę go przekonać do pociągnięcia tych dwóch kabli z komfortu tak żeby to miało ręce i nogi. W międzyczasie wyszło że w tym liczniku trzeba przerobić odczyt temperatury na analogowy, a skoro miałbym już rozebrany licznik to podlutować dodatkowo diodę i dwa rezystory to tylko chwila.

Jemu zależy tylko na działającym brzęczyku świateł.

Teraz pokazuje się otwarta maska, dlatego zastanawiam się czy twój sposób z drzwiami mógłby zadziałać z 1C0.

Edytowane 13 Kwietnia 2011 przez owies

[marek29]

Bartosz

Jeżeli masz kabel podpięty do 21pinu niebieskiej wtyczki (sygnał otwarcia drzwi kierowcy) ,to musi zadziałać.

Zobacz miernikiem czy normalnie masz n atym pinie >5V ,a po otwarciu drzwi kierowcy ok. 0V.

Jeżeli tak to musi zadziałać.

Pozdrówki

[marek29]

W nowych zegarach komórka aktywacji drzwi jest przesunięta z adresu 1EF (04) do

adresu 221.Jest tam 08 ustawiamy 01 i cieszymy się informacją na wyświetlaczu.

Obecnie mam Full-Fis 849A i na fisie pojawia się rysunek samochodu z otwartymi drzwiami!

Nawet bez kluczyka.Gaśnie po chwili.

Zaktualizowałem zawartość "paczki" na moim chomiku.

Edytowane 14 Kwietnia 2011 przez marek29

[Misio]

Witam. Chciałbym sie dołaczyc do tematu. Zmienialem zegary z poł fis na pełem i auto nie odpala, chcialbym zalozyc spowrotem moje stare zegary ale nie mam pinu pin mam tylko do tych starych. Czy mogłby mi ktos odczytac pin z wsadu licznika i sprawdzic czy wszystko wporzadku we wsadzie silnika?? Oczywiscie prywatnie.

 

---------- Post added at 16:40 ---------- Previous post was at 15:31 ----------

 

Mam jeszcze pytanko czy moglby mi ktos podrzucic wsad do sterownika 038906019 AJ

[marek29]

Sławek

Gdybyś choćby troszkę poczytał......To wiedziałbyś co masz zrobić.......

Jeżeli masz wsad to "go" odczytałeś z zegarów ,więc jaki masz problem z pinem?

Nie rozumiem Twojego problemu......Po drugie nikt o zdrowych zmysłach nie zabiera się za auto z grupy VAG nie posiadając zwykłego kabla za 40pln,którym zrobisz praktycznie wszystko.

Poczytaj więcej ,a problem sam się rozwiąże.

[Misio]

Z autem walcze juz ponad tydzien. Widze ze mozna polegac na forum. Nie moge nic konkretnego znaleźć.Wyskakuje mo blad 17978 silnik zablokowany przez immo i nie wiem co dalej. Dzis powinienem miec juz vag tacho wiec prosilbym o pomoc.

[eror81]

Marek dzieki

[danon14119]

panowie mam mały problem mój sterownik silnika ma symbol 028 906 021 GL ma jedną dużą kostkę czy da się przełożyć nowszego kompa?

[dawid2512]

witam! mam pytanko- czy istnieje jakaś możliwość sprawdzenia stanu licznika?nie jestem właśnie pewien jak jest w moim passacie b5 fl,czy mialem cofany licznik czy też nie! Jeśli wie ktoś jak to zrobić to proszę o informacje,może być na gg 8230277, z góry dziękuję.

[marek29]

panowie mam mały problem mój sterownik silnika ma symbol 028 906 021 GL ma jedną dużą kostkę czy da się przełożyć nowszego kompa?

Tego nie przerabiałem....Ale nie sądzę żeby w 028. był CAN.

 

witam! mam pytanko- czy istnieje jakaś możliwość sprawdzenia stanu licznika?nie jestem właśnie pewien jak jest w moim passacie b5 fl,czy mialem cofany licznik czy też nie! Jeśli wie ktoś jak to zrobić to proszę o informacje,może być na gg 8230277, z góry dziękuję.

 

Odczytaj z ECU.Jeżeli gostek był "trybliwy" to zrobił komplet.Z samych zegarów nie odczytasz.

Może byś napisał jakie auto ,rok itd.

Jeżeli masz FL 01-03 z niemiec w TDI i przebieg 160 tys. to dodaj od 100 do 200....

Powinno być w miarę wiarygodne...

[danon14119]

panowie mam mały problem mój sterownik silnika ma symbol 028 906 021 GL ma jedną dużą kostkę czy da się przełożyć nowszego kompa?

 

Tego nie przerabiałem....Ale nie sądzę żeby w 028. był CAN.

Nie zrozumiałeś mnie mam ten sterownik aktualnie: 028 906 021 GL, a zakupiłem 038 906 018 GA i czy jest możliwość przełożenia kostek i założenia tego GA?

[marek29]

Możliwość oczywiście jest i będzie działał.

Musisz zrobić "druciarę" ,albo i to jest szybszy temat zakupić wiązkę od Passata albo Audi A4 po 08/97 r.

Myślę że z zakupem nie będzie problemu.Kiedyś widziałem a aledrogo za 120pl razem ze skrzynką sterownika.

Swoją drogą nie wiedziałem że w passacie były te sterowniki (golf,seat,polo tak).

Ps.sam obecnie jestem na etapie adaptacji do passata sterownika 012...ale czasu mało.

[danon14119]

Możliwość oczywiście jest i będzie działał.

Musisz zrobić "druciarę" ,albo i to jest szybszy temat zakupić wiązkę od Passata albo Audi A4 po 08/97 r.

Myślę że z zakupem nie będzie problemu.Kiedyś widziałem a aledrogo za 120pl razem ze skrzynką sterownika.

Swoją drogą nie wiedziałem że w passacie były te sterowniki (golf,seat,polo tak).

Ps.sam obecnie jestem na etapie adaptacji do passata sterownika 012...ale czasu mało.

Wszystko ładnie, pięknie tylko co z "czujnikiem doładowania atmosferycznego", który jest w sterowniku 028, a nie ma go w 038?

[pawelvw]

witam mam pytanie miałem w pasku B5 3B 99r 1/2 FIS 115 KM AJM zegary normalne te przed liftowe, a teraz zmieniłem na te poliftowe i wszytko działa oprócz temperatury tzn. nie pokazuje mi temperatury tylko są kreski da się to zrobić żeby działało to i pokazywało temp.

Edytowane 15 Maja 2011 przez pawelvw

[marek29]

Cytat:

Napisał marek29 Zobacz post

Możliwość oczywiście jest i będzie działał.

Musisz zrobić "druciarę" ,albo i to jest szybszy temat zakupić wiązkę od Passata albo Audi A4 po 08/97 r.

Myślę że z zakupem nie będzie problemu.Kiedyś widziałem a aledrogo za 120pl razem ze skrzynką sterownika.

Swoją drogą nie wiedziałem że w passacie były te sterowniki (golf,seat,polo tak).

Ps.sam obecnie jestem na etapie adaptacji do passata sterownika 012...ale czasu mało.

Wszystko ładnie, pięknie tylko co z "czujnikiem doładowania atmosferycznego", który jest w sterowniku 028, a nie ma go w 038?

 

Jeżeli zmienisz wiązkę na "po 97" to w czym problem ? w 018X czujnik masz w środku ECU.

[DarekS]

nie pokazuje mi temperatury tylko są kreski da się to zrobić żeby działało to i pokazywało temp.

Różnica w instalacji elektrycznej. Liczniki z b5fl czytają bezpośrednio temp. z czujnika zewnętrznego. Tak w skrócie to do zmostkowania są dwa przewody we 2 wtyczkach do panela klimatyzacji, trzeba poprowadzić dwa przewody (Can + i -) z panelu klimatyzacji do licznika oraz wymienić panel na model 044J. Opis dokładny z numerami pin znajdziesz w temacie wymiany licznika z 3B na 3BG.

[dawid2512]

Jeśli możesz to napisz jak mam odczytać ten stan licznika z tego ECU, bo ja nie mam pojęcia jak to zrobić!kupiłem kabel Vag na obd2 jakiś czas tamu i tym próbowałem się bawić,ale nic nie znalazłem!mam paska z 2001r fl grudzień 1.9 TDI 130 KM sprowadzony z Francji z przebiegiem 154450:)dzięki z góry,pozdrawiam