Aktywacja radaru dystansu (ACC) w tempomacie passat b6

[Wolfe]

Z tego co pamietam on mody robił u romeo9999, ale on chyba bana dostał na forum. 

[radekrp90]

Ale co musi być BMM/BMP? W autoscanach w google jest kilka PD-ków ale najwięcej chyba BMR.

[Petro]

....postawił  na placu i samo się naprawiło?

[Major]

15 godzin temu, radekrp90 napisał:

Ale co musi być BMM/BMP? W autoscanach w google jest kilka PD-ków ale najwięcej chyba BMR.

ten co miał tego B6 z opisu wynika ze ma BMA  a to jest Siemens 

[Qubalbn]

Witam

W B6 ( czerwony licznik )  z 2008 roku z fabrycznym ACC. Planuję zmienić licznik na ten z bialym podswietlaniem. 

Czy po zmianie licznika i przelacznika zespolonego ( ten z przyciskiem od asystentów na manetce kierunkowskazów) uda się uruchomić Front Assist, np po przeflashowaniu radaru do nowszej wersji ?

Z góry dziękuje za odp

 

[4polandgg]

Witam chciałabym dołożyć Acc do swojego passacika rok 2009 dgs 2.0 cbab zwykły tempomat już posiadam .Czy mógłby ktoś mi wypisać numery podzespołów które będą mi potrzebne. I w jaki sposób to podłączyć oraz zakodować?

[Tipacz96vc]

Czy radar o numerze 3C0907567E będzie pasował jako zamiennik numeru 3C0907567D?

[Major]

20 godzin temu, Tipacz96vc napisał:

Czy radar o numerze 3C0907567E będzie pasował jako zamiennik numeru 3C0907567D?

tak, bedzie 

[Tipacz96vc]

Zamontowałem "nowy" radar. Wykodowalem zwykły tempomat. Przy próbie zakodowania ACC pojawia się błąd jak na zdjęciu poniżej. Zwykły te.pomat mogę ponownie zakodować i przyjmuje kodowanie a tego nie chce. Próbowałem wyłączyć zapłon na chwilę i nawet próbować po kilkunastu godzinach i bez skutku to samo.

[Petro]

W dniu 26.11.2025 o 17:49, Tipacz96vc napisał:

Zamontowałem "nowy" radar. Wykodowalem zwykły tempomat. Przy próbie zakodowania ACC pojawia się błąd jak na zdjęciu poniżej. Zwykły te.pomat mogę ponownie zakodować i przyjmuje kodowanie a tego nie chce. Próbowałem wyłączyć zapłon na chwilę i nawet próbować po kilkunastu godzinach i bez skutku to samo.

Hej!!  Sprubuj login 30903.

Edytowane 3 Grudnia 2025 przez Petro

[Tipacz96vc]

W dniu 26.11.2025 o 23:44, Petro napisał:

Hej!!  Sprubuj login 30903.

Tego kodu również nie przyjmuje. Czy jest jakaś stricte określoną kolejność kodowania? 

Czy ktoś mógł by mi napisać krok po kroku co i jak zakodować? Ewentualnie zdalnie ogarnąć temat za blika?

[Major]

a ten ECU   miał fabrycznie ACC ? czy dokładasz ? 

W dniu 26.11.2025 o 17:49, Tipacz96vc napisał:

Zamontowałem "nowy" radar. Wykodowalem zwykły tempomat. Przy próbie zakodowania ACC pojawia się błąd jak na zdjęciu poniżej. Zwykły te.pomat mogę ponownie zakodować i przyjmuje kodowanie a tego nie chce. Próbowałem wyłączyć zapłon na chwilę i nawet próbować po kilkunastu godzinach i bez skutku to samo.

 

 

Edytowane 7 Kwietnia przez Major

[Tipacz96vc]

2 godziny temu, Major napisał:

a ten ECU   miał fabrycznie ACC ? czy dokładasz ? 

 

Gdy kupiłem auto to radar manetka itp były w aucie ale wszystko było wykodowane - nawet zwykły tempomat. Być może uległ uszkodzeniu podczas stłuczki w Szwajcarii i pierwszy właściciel w Polsce przeraził się kosztów radaru i zaniechał. Sam radar z zewnątrz nie wyglądał na uszkodzony jednak sypał bledem "odbiór  nieprawidłowych parametrów z przedniego czujnika odległościowego tempomatu"

Edytowane 7 Kwietnia przez Tipacz96vc

[Major]

Godzinę temu, Tipacz96vc napisał:

Gdy kupiłem auto to radar manetka itp były w aucie ale wszystko było wykodowane - nawet zwykły tempomat. Być może uległ uszkodzeniu podczas stłuczki w Szwajcarii i pierwszy właściciel w Polsce przeraził się kosztów radaru i zaniechał. Sam radar z zewnątrz nie wyglądał na uszkodzony jednak sypał bledem "odbiór  nieprawidłowych parametrów z przedniego czujnika odległościowego tempomatu"

to ze był ... nie oznacza ze był fabrycznie, moze ktoś utkną na retrofitingu 

daj VIN , zobaczymy fabryczne wyposazenie 

[Tipacz96vc]

28 minut temu, Major napisał:

to ze był ... nie oznacza ze był fabrycznie, moze ktoś utkną na retrofitingu 

daj VIN , zobaczymy fabryczne wyposazenie 

WVWZZZ3CZ6E213503

[zima18]

Tyle, że w b7.

Wpadł radar, wpadła pompa po liftingu 3AA 698 109N, manetka, 4 lata leżenia w szafie, ale wkońcu jest  

Błędów brak.

EDIT

A jednak pewne niedociągnięcia są.

Kodowanie silnika.

Cytat

Adres 01: Silnik (J623-CFGC)       Plik etykiet:. 03L-906-018-CFF.clb
   Oznaczenie elementu SW: 03L 906 018 RG    HW: 03L 907 309 AE
   Komponent: R4 2,0L EDC   H28 4679  
   Weryfikacja: 41H28---    Numer seryjny: 00000000000000
   Kodowanie: 001D0012047401080000
   Kod serwisu: WSC 00015 115 00001
   Zbiór danych ASAM: EV_ECM20TDI01103L906018RG 003005
   ROD: EV_ECM20TDI01103L906018RE.rod
   VCID: 0005DDC29B030A4FA6-8054

1 - ilość znalezionych błędów. Oto one:

4332 - Sprawdzić kodowanie sterowników w obrębie magistrali danych układu napędowego 
          P1647 00 [167] - -
          [Nowa funkcja - rozszerzone informacje o kodach błędów (protokół UDS) - jest dostępna wyłącznie przy użyciu najnowszych interfejsów, oferowanych na VCDS.pl.]
          MIL zapalona - Niepotwierdzony - Testowany od skasowania kodów błędów
             Ramka zamrożona:
                    Stan błędu: 00000001
                    Priorytet błędu: 2
                    Częstość błędu: 1
                    Przebieg: 407625 km
                    Data: 2127.14.31
                    Czas: 18:38:07

                    Prędkość obrotowa silnika: 0.00 /min
                    Unormowana wartość obciążenia: 0.0 %
                    Prędkość pojazdu: 0 km/h
                    Temperatura płynu chłodzącego: 82 °C
                    Temperatura powietrza zasysanego: 37 °C
                    Ciśnienie atmosferyczne: 990 mbar
                    Napięcie zacisku 30: 12.280 V
                    Licznik cykli wyuczania po OBD: 40
                    ACC - wymagane przyspieszenie: 0.000 m/s˛
                    Odebrany status sterownika ACC-Bits 0-7: 7
                    Status usterki aktywnego układu hamulcowego-Bits 0-7: 0
                    Status interfejsu przyspieszenia układu ADR / GRA-Bits 0-7: 4
                    Przyśpieszenie: 0.000 m/s˛
                    Status silnika: COENG_READY
                    Status silnika-Test_Program_Co Eng st COMPU VERB UBYTE: 1

Kodowanie ABS

Cytat

Adres 03: ABS/hamulce        Plik etykiet: 3AA-614-109.clb
   Oznaczenie elementu SW: 3AA 698 109 N    HW: 3AA 614 109 AQ
   Komponent: J104   C2 450M VEA1 0042  
   Weryfikacja: --H07---    Numer seryjny: 00000007659997
   Kodowanie: 0121276
   Kod serwisu: WSC 05311 000 00001
   VCID: 448D11D2079BD66FC2-8010

Nie znaleziono błędów.

Wywala błąd w silniku jeżeli koduję mu 5 bajt bit 5-6 na 60 (with Front Assist).

Jeżeli zakoduję na 40 (w/o Front Assist) to błędami nie krzyczy i wszystko śmiga dobrze.

Kodowanie starej pompy (3AA 614 109 AQ) miałem 0006588, po wymianie na 3AA 698 109 N dodałem do tego 114 688 i wyszło 121 276. Błędami nie krzyczy.

Teraz mam silnik zakodowany na 00 1D 00 12 04 54 01 08 00 00 i błędów brak, ACC śmiga.

Jak zmienię te 54 na 74, są błędy, ACC nie działa. Nie podoba mu się kodowanie pompy ABS może ?

Sprawdziłem kodowanie ABS, to prawidłowe jak najbardziej.

Mam TMPS reazliowane przez 65. W kodowaniu pompy jest "Zainstalowany TMPS", ale patrząc po innych kodowaniach to to jest zaznaczone, jeżeli monitoring jest realizowany przez czujniki z pompy ABS, a nie przez zewnętrzny moduł (65). Także tego nie ptaszkowałem.

Czyli kodowanie wydaje się być poprawne.

Skrzynia DSG.

Cytat

Adres 02: Skrzynia biegów        Plik etykiet: 02E-927-770.clb
   Oznaczenie elementu SW: 02E 300 062 N    HW: 02E 927 770 AL
   Komponent: GSG DSG AG6     521 4344  
   Weryfikacja: 05652104    Numer seryjny: 00001401040219
   Kodowanie: 0000020
   Kod serwisu: WSC 05311 000 00001
   VCID: 2045BD42F3C3EA4F86-8074

Nie znaleziono błędów.

 

Edytowane 19 Kwietnia przez zima18

[Major]

11 godzin temu, zima18 napisał:

Tyle, że w b7.

Wpadł radar, wpadła pompa po liftingu 3AA 698 109N, manetka, 4 lata leżenia w szafie, ale wkońcu jest  

Błędów brak.

EDIT

A jednak pewne niedociągnięcia są.

Kodowanie silnika.

Kodowanie ABS

Wywala błąd w silniku jeżeli koduję mu 5 bajt bit 5-6 na 60 (with Front Assist).

Jeżeli zakoduję na 40 (w/o Front Assist) to błędami nie krzyczy i wszystko śmiga dobrze.

Kodowanie starej pompy (3AA 614 109 AQ) miałem 0006588, po wymianie na 3AA 698 109 N dodałem do tego 114 688 i wyszło 121 276. Błędami nie krzyczy.

Teraz mam silnik zakodowany na 00 1D 00 12 04 54 01 08 00 00 i błędów brak, ACC śmiga.

Jak zmienię te 54 na 74, są błędy, ACC nie działa. Nie podoba mu się kodowanie pompy ABS może ?

Sprawdziłem kodowanie ABS, to prawidłowe jak najbardziej.

Mam TMPS reazliowane przez 65. W kodowaniu pompy jest "Zainstalowany TMPS", ale patrząc po innych kodowaniach to to jest zaznaczone, jeżeli monitoring jest realizowany przez czujniki z pompy ABS, a nie przez zewnętrzny moduł (65). Także tego nie ptaszkowałem.

Czyli kodowanie wydaje się być poprawne.

Skrzynia DSG.

 

 

 

radar jaki masz numer ? 

[zima18]

Radar mam taki:

Cytat

Adres 13: Reg.dystansu        Plik etykiet: 3AA-907-567.clb
   Oznaczenie elementu SW: 3AA 907 567 A    HW: 3AA 907 567 
   Komponent: AC201  RDW A    036 0170  
   Weryfikacja: 00036000    Numer seryjny: 00000000552174
   Kodowanie: 0010000
   Kod serwisu: WSC 00015 115 00005
   VCID: 387575224B53828F5E-806C

Nie znaleziono błędów.

 

[Major]

10 godzin temu, zima18 napisał:

Radar mam taki:

 

no to nic nowego niema, tak jak by ECU nie gadał w pełni z radarm  , generalnie na 40 ACC with FTS wszystko dziala 

 

[Tipacz96vc]

W dniu 7.04.2026 o 11:21, Tipacz96vc napisał:

WVWZZZ3CZ6E213503

Zerkniesz?