Wolfe

Z arteona nie, ale scirocco polift czy polo polift poprzedni model już tak.

Nie przyszło mi coś tak oczywistego do głowy😅 to sprawdzę, kręcą w lewą stronę zatrzymuje się elegancko, w druga taśma zaczyna się zwijać, ciekawi mnie jak ustawić środek. Jedyny opór kręcą w prawo od oporu z lewej to ten na zdjęciu jak taśma się skręciła. W sumie racja że kręciła by się bez końca, ale dziwi mnie to, że 2 taśmy identyczne oznaczenie jedna kręci się 10 obrotów druga 7.

Łap linka, może coś ci pomoże: https://web.archive.org/web/20160307194730/http://www.bronken.de:80/passat-b6-variant-schliesen-der-elektrischen-heckklappe-per-ffb/

Czyli uszkodzone, bo jeden ma 7 pełnych obrotów, a drugi 10, dzięki Tomek

Ile obrotów ma zwijak, bo kupiłem już 2 sztuki, i wychodzi że oba mają zerwaną taśmę.

Możesz z nich skorzystać. Przycisk obok otwierania klapki paliwa tylko otwiera bagażnik, ale dobrze kombinujesz jak dodasz przycisk do pinu piątego zrobisz zamykanie.

Idzie po innym CAN'ie, musisz dziergać do Borda, a jeszcze musisz pociągnąć silników plus do skrzynki bezpieczników, oraz masę i połączenia pomiędzy silniczkami i dociągiem. Passat B6 Elektryczna klapa ELSA schemat.pdf

Pompa ABS 3C0614109AG, pompa obsługująca ACC w dobrej cenie https://allegro.pl/pompa-abs-3c0614109ag-vw-passat-b6-cc-distron-i7343504028.html#thumb/2

Dobrze Grzegorz mówisz, najlepiej jak wrzuci zdjęcie tego co ma. EDIT Prawdopodobnie kupiłeś zestaw z allegro od użytkownika o nicku badka(jeden z forumowiczów) w temacie o klapie pisałem czego brakuje do pełnego kompletu. Głownej wiązki brakuje w zestawie od bordnetz'a do silniczków i dociągu, brak jeszcze jednego 2 kabli od prawej wtyczki znajdującej się pod prawym boczkiem, iluminacji i sygnału przycisku idącego do silniczków, bo masz dwie wiązki klapy, prawą i lewą, lewa jest ci zbędna bo nic od klapy w niej nie ma, zmieniasz tylko wiązkę prawą, ona idzie do wtyczki pod prawym boczkiem bagażnika i od tej wtyczki dodajesz 2 kable o których pisałem wyżej. Do pełnego zestawu musisz kupić jeszcze dwie uszczelki po ok 44PLN w ASO, albo w swoich zrobić dziury, śrubki do przykręcenia silniczków do karoserii oraz 2 bezpieczniki 30A.

Dociąg 535 972 705 1K0 972 924 wtyczka 8 PIN 3C0 972 725 wtyczka 10 PIN

Do tego starczy G, K, N, P.

Jeszcze N'ka obsługuje ACC. Zależy jakie mody chcesz robić, ale nie ma sensu przynajmniej według mnie, za wiele nie zyskasz.

Zwijak jest ok jeżeli nadal masz poduszke jednonabojowa, ale tak jak moduł kierownicy jest on z 2006 roku, nie obsługuje on multi.

Te ze zdjecia sa niby z 2008? Nr pod multi, z pinami pod drugi nabój airbaga? Modułow nie kupuje sie po roczniku tylko po nr.

Nie da rady uruchomić tego licznika u ciebie żeby wskazywał zasięg, bez większych ingerencji w licznik, bardziej opłacalnego jest spuszczenie tego i zakup odpowiedniego.